ТАЗ Мясс , куплен поповоз, так что качественный долгострой)

miass.tyning, тебе 205\50r15 надо брать, во-первых.
во-вторых, я бы смотрел ADVAN Neova, potenza re-11, direzza sport z1.
в-третьих, очень сильно подумал бы про слики с нарезкой...

RazzoR, дядь ты че, какие слики, я на этом авто и помежгороду кататся буду. Из предложеного тобой мельком глянул и нашел тока дирезу в данном размере.

miass.tyning, из ума выжил?! на 9ке с ХиР ЛадаКап и турбо по межгороду?!

RazzoR

miass.tyning, из ума выжил?! на 9ке с ХиР ЛадаКап и турбо по межгороду?!

А чего, весело... Тока пятая точка будет в акуе

RazzoR, а че такого?я ж ездил,все норм)

это издевательство над собой и машиной.

RazzoR, нуну,издевательство мучить сток на спринтах)

RazzoR, те пружины которые я те отдал, не намного мягче, если еще на жесче, а я на них очень много откатал, да еще и на плазе.

mans, а класс "стандарт" просто так придумали? молчал бы, гривотряс.

miass.tyning, они жестче. но выше. тут низко будет.

Дядь Миш, какие слики в гражданской жизни? а если дождик? нарезка на них не особо-то поможет. А вот так называемые полу-слики, названные тобой поддерживаю

Floid, я немного не понимаю гражданскую жизнь этой машины

RazzoR, согласен, что для города и калины вполне достатчно. и Яриса 0,9. Но факт остаётся фактом, что авто планируется не под соревнования исключительно, а под город в том числе/в основном

Вова поздравляю с ништяками всегда не перестаешь удивлять. Интересно как сядет с этими пружинками и будешь ли еще резать или нет? Как поставишь выложи фоты плиз как села. Удачи В постройке турбы.

Апну чуток
С 09 никаких изменений, на калайну заинсталил тормоза от 2112(диски и колодки лукас), 14-е штампы на зиму, на скорую руку поставил музон(нормально все поставлю когда буду проклеивать(по планам было в январские праздники): Саб тот что планировался в 09 т.е. Herz HX 300D, корпус купил у знакомых в магазе, т.к. нужен был компактный(багажник у калайны очень маленький), в качестве усила выступил моноблок Алпайн, все это дело играет более чем зачетно, правда питалова сечением 25кв/мм явно не хватает, будем разбиратся.

Нормальные люди в новогодние праздники что делают? гуляют , отдыхают , ну на крайняк в гараже ковыряются
2-е января, старт в Краснодар(туды обратно более 5тышь км.)

До выезда из Башкирии дорога была просто прекрасной, Уфимский пост нечаянно пролетели на скорости 80км/ч , дальше началось полная попа снегу чуть ли не поколено и никто нихрена не чистит и так до самого Саратова, благо там началась уже плюсовая темпереатура, но летели мы мама не горюй подкат на кочкарях подпрыгивал чуть ли не на высоту калайны, итог Миасс-Краснодар 32 часа.

В краснодаре нас ждало это чудо, внешне ничего свехестественного, но внутренее содержанее впечатляет
Краткие спеки:
ВАЗ 2112, вес снаряженного авто с 20литрами бенза 900 с копейками(проведено грамотное облегчение, очень сильно бились за вес и развесовку)
развесовка по осям в снаряженной массе 52/48
Что имеем внутри: каркас безопасности(со всеми доками), шеститочечные ремни шрот(с действующей омологацией, карбоновые сидухи рекаро, омологированные карты дверей(не горючие), алюминиевый бак на 60литров, АКБ в багажнике, сетка для шлемаков, торпеда с центральным расположением приборки, куча тумблеров и нужных вещей(авто можно завести аж 6-ю способами),даже водяное охлаждение радиатора как на субару, две запаски в багажнике, руль спарко и многое другое
ДВС: калиноблок с маслофорсами, 80-е стольниковское колено, 133-й шатун, поршни на 84, кольца БМВ, ГБЦ афигенно доработана, цельники, валы стольников, рес никоненко, дросель ХЗ от чего, куча всяких маслопомоек, запасных МЗ, все сделанно по высшему классу




Подвес: Nгруповой подрамник, в ЗИПе есть несколько балок в том числе и для кольца, все соединения ШС, аморты сток , правда в зипе есть вот это:

Обратная дорога была просто Жопа! Еще при погрузке авто начался дождь, который нас так и сопровождал до выезда из ростовской области, а там уже здрасте зима и минусовая температура, т.е. дорога тупо привратилась в каток( прошу обратить внимание что у нашего автопоезда 4 разные колей:передняя и задняя ось калины, подкат естестно, ну и задняя ось 2112) ездить по льду с колеями на нашем автопоезеде это просто пиндец, далее еще потом пошел снег, который конеч но же никто не чистил, в итоге начался новый фильм Воронежский, Тамбовский, Пнезинский Дрифт, который продолжался около 1500км., скоросто по страссе была 40-50км/ч, машину постоянно выставляло боком. в Тамбовской области иногда до 20-30 сбрасывали. В итоге на одном из спусков в Воронежской области все таки мы сложились:


Перекур возле Самары


В кратце как то так, всего и не упомнишь, а было много чего интересного.
П.С: подвес от Миши выдержал все издевательства наших дорог

жесть приключеньице...
а зачем вам такой двенарь? где кататься хотите?