ТАЗ Мясс , куплен поповоз, так что качественный долгострой)

Joey, имеется в виду кроме крыла

miass.tyning, я понял. когда крыло будешь менять? Про хомуты- тоже юзал Норму, брал в магазине строительном, до сих пор глушак ан них висит-нормально всё. По ширине они как два стандартных хомута.

Joey, ХЗ когда буду менять
эти тож широкие

Joey, ХЗ когда буду менять
эти тож широкие

miass.tyning, Т-образный хомут, мы такие же юзаем на пайпы. мне интересно какие хомуты пользует shecter, ну прям очень интересно)

Те что на фотке тоже очень хорошие, держат нормально. Я щас на зиму все разбираю, света в гараже нет, потерпите до выходных, будет светло схожу сфоткаю свои хомуты, кучу разных перепробовал, вида 4 или 5. Расскажу про каждый как в эксплуатации.

shecter, ждем

Света в гараже так и не дали, но образцы хомутов все таки нашел!
Все 4 типа хомутов стояли на моей машине год. Турбина ТД04Л максимальное давление 1,6 бара. Рабочее по городу 1-1,2 бара. Машина на каждый день, так что пробегало все это за лето довольно большой пробег и проблем со слетанием пайпов не было ниразу. Бустконтроллер Apexi AVCr, данные давления с него.

Тип номер 1 Низнаю откуда мы их откопали, было их штуки 3. Один пришлось поставить, так как не хватило нормальных. Хотел со временем поменять его, но держал хорошо, в этом месте проблем не было, так он в итоге и прижился там, у выхода с турбины! Цена бесплатно)))
Тип номер 2 Какие то русского производства. Редкостная гадость, можно сказать что одноразовые. Деформируется после одной нормальной затяжки. Оттуда потом просифонивает некисло. Так же слабое место это сам болт с резьбой, три четыре затяжки, и резьбе конец, хомут в помойку. В системе таких было 3 шт, давление держали. Как раз в тех местах где не приходилось раскручивать в процессе эксплуатации. Цена ~70 руб.
Тип номер 3 ХЗ чьего производства. Сделаны под гайку на 11, возможно Китай, но не суть. На троечку по пяти баллам, Так же как и предидущий тип имеет свойство деформироваться кольцо, но не так быстро, поэтому пользовать можно, но не буду рекомендовать. Цена 100-100 руб.
Тип номер 4 такой же как номер 3 но имеет защитные буртики, не деформируется. Весь впуск был в основном на таких. На входах интеркулера стояли, подвергались воздействию воды, грязи и прочих агрессивных сред которые встречаются на дороге. Не окислились, не залипли, нормально раскрутились. На фото как раз такой хомут. Такие бы порекомендовал к установке. Цена 140-150 руб.

К сожелению не сфоткал хомуты производства Norma. Они стоят на нашем клубном корче, в выходные туда не попал. На неделе заеду сфоткаю. Цены писал в наших краях, поэтому в других регионах цены могут сильно отличаться. Все выше написанное мой личный опыт эксплуатации, а не слухи от кого либо.

shecter, у мну в комплекте с пайпами шли хомуты как тип 4, ток качество изготовления посерьезней.

Так это ж хорошо что все есть! Не надо мучаться с выбором! Свои покажи, интерестно что там серьезней сделано?

shecter, если фотик намучу, то седня сфоткаю

miass.tyning, А тебе их откуда прислали?

Danis, с владивостока

shecter, фотик гумно, это лучшее что получилось сделать, вблизи ваще нифига не фоткает



Пришли пружины для будущей подвески, так называемый кубок ада, чет я в сомнениях, они какие то высокие и ППЦ мягкие, не сток конечно но и не ломы

miass.tyning,

чет я в сомнениях

ну вообще обычно видел только такие,но я ожидал тут увидеть ХиРы...