Штуттгартский сарай , E220->E200->E230->C1->B200->R500->Alphard->R500

died moroz

Otmorozok, например?

Например любая машина, при нормальном уходе.
Басни про одноразовые машины начали травить когда у меня ещё прав небыло походу. Все эти одноразовые, те что не пали в дорожных боях, уже накатали далеко за 200 честных и дальше катают и будут катать. Как и будут такие вот до)(уя спецы дальше рассказывать про 100к и на свалку

например соляры, рио, дастеры и тд. Даже фокус 3й и то может легко 500ткм сделать

Да сейчас все машины одноразовые, нормальных не найти... Корейцы движками дрищут и ржавеют, вольво проводами гниют, бмвговно, лендроведроводы друг с другом не здороваются тк виделись утром в сервисе, ну и на остальных тоже можно найти чтонибудь... чем машина сложней тем выше шанс что она сломается сразу после выезда из автосалона, если не прямо в нем..

Севка

Корейцы движками дрищут и ржавеют,

Говорят, если взять новую машину с салона, менять масло чаще обычного, и вовремя удалить кат - то тысяч до 300 его должно хватить. А для среднестатистического простолюдина такой пробег - это целая вечность.
Вот по поводу ржавения корейцы все разные. Опель считай тоже кореец, и за 5 лет ни одного жучка и ржавой точки нигде не появилось. Хотя даже шкода их местами имеет уже в таком возрасте. Вот тебе и опель.

Flint2101

Снял нафик эти 15ки с полумертвыми шинами, продам на авито сракерам.
Взял ковку бу 14" и к ним новые шины нордман. Теперь другое дело, не швыряет в колеях, руль полегче.




На мерсе с кондеем так и не разобрался пока... Клапана отдельно нашел, но какой именно брать никто не знает, надо снимать компрессор, снимать клапан и держа его в руках покупать/заказывать такой же.
Фишка в том, что нельзя просто так оставить систему разобранной без газа и ездить, т.к. попадет воздух, который имеет дохрена воды в себе, которая убьет осушитель... А может он уже сдох, тк я не зная ездит без газа недельку, пока чинил снятые трубки заднего климата.

Flint2101

Фишка в том, что нельзя просто так оставить систему разобранной без газа и ездить, т.к. попадет воздух, который имеет дохрена воды в себе, которая убьет осушитель... А может он уже сдох, тк я не зная ездит без газа недельку, пока чинил снятые трубки заднего климата.

Рассмешил.
Приезжали машины, которые пару лет ездили с пустыми системами, меняли трубку и заправлялись. И ничего.
Надо ж как тебя запугали ушлые заправщики-то

Shaurmen, да эт не заправщики, а коллеги мои, им интереса нет никакого ссать в уши.
в документации WIS написано, что при любых работах связанных с опорожнением системы надо менять картридж осушителя

Flint2101

Shaurmen, да эт не заправщики, а коллеги мои, им интереса нет никакого ссать в уши.
в документации WIS написано, что при любых работах связанных с опорожнением системы надо менять картридж осушителя

Ну теперь понятно тогда почему мерседесы все мертвые по кондеям наглухо
Чуть проибался, отложил на время заправку - попал на осушитель. И так по-нарастающей. Хорошая машина мерседес
В нем всё сделано для того, чтобы ты максимально попадал на бабло

Добрался до маслосъемных колпачков. Остался вчера на работе, решил сам заняться.
мотор - динозавр, поэтому там очень просто легко делается.

Снимаем декор крышку двигателя, катушки зажигания



Снимаем клапанную крышку



Постель рокеров




И собственно все, можно рассухаривать. Клапана сверху, не утоплены в колодцы, подбираться удобно



Р/вал остается на месте с звездой и цепью. Крутим колено чтобы в нужном горшке было ВМТ и можно спокойно менять колпачки. Как ни странно они дубовые, ссохлись за 13 лет. Пробег 177 000км.



Рассухариватель хитрый, долго разбирался что куда, но на деле очень удобный.




За пол ночи успел только одну бошку сделать. Теперь надо выбирать время для второй бошки

Привет. Какие сиденья у вас на боевых авто? Чтобы ты посоветовал на жигу?

Добрался до маслосъемных колпачков. Остался вчера на работе, решил сам заняться.
мотор - динозавр, поэтому там очень просто легко делается.

G_L_P, я думаю ковши а там уже выбирай на вкус цвет и кошелек скорее на кошелек. Только не китай!

Flint2101

Добрался до маслосъемных колпачков. Остался вчера на работе, решил сам заняться.
мотор - динозавр, поэтому там очень просто легко делается.

Снимаем декор крышку двигателя, катушки зажигания



Снимаем клапанную крышку



Постель рокеров




И собственно все, можно рассухаривать. Клапана сверху, не утоплены в колодцы, подбираться удобно



Р/вал остается на месте с звездой и цепью. Крутим колено чтобы в нужном горшке было ВМТ и можно спокойно менять колпачки. Как ни странно они дубовые, ссохлись за 13 лет. Пробег 177 000км.



Рассухариватель хитрый, долго разбирался что куда, но на деле очень удобный.




За пол ночи успел только одну бошку сделать. Теперь надо выбирать время для второй бошки

а я то все думал))) накой тебе жига))) шо бы было на чем ездить мерс чинить))) ну а вообще красавчик, шо сам могёшь!

Bosyak

а я то все думал))) накой тебе жига))) шо бы было на чем ездить мерс чинить))) ну а вообще красавчик, шо сам могёшь!

как ни крути - без жиги не прожить)))

died moroz

G_L_P, я думаю ковши а там уже выбирай на вкус цвет и кошелек скорее на кошелек. Только не китай!

Это шляпа ?
http://clubturbo.ru/market/stajling/sporti...s_regulirovkoj/