переход с 95 на 92

ТНК шляпа, мне вообще не нравится... в МСК самое нормальное по ощущениям это ВР и Лукойл Экто, на инжекторных машинах особо разница не понятна, только в расходе... а вот на карбовой самая тема, у меня на шестере даже при стоковом моторе на 95ом ехала приемистей и работала приятнее. Тем у кого нет 95го нормального, мое сочувствие, у кого он есть и кто жмет рубль и жаждит экономии, удачи, скупой платит дважды!

Twix

Sector, а эммм.. плохого приключится ничего не может? Где-то читал, что мол температура сгорания выше и могут клопы прогореть... Хотя мне кажется дурь полнейшая

точно не помню, но вроде в журнале "За рулём" проверяли 98 на то, как он действует на клапана. Итог: ни каких негативных последствий не было

Х-пилот

точно не помню, но вроде в журнале "За рулём" проверяли 98 на то, как он действует на клапана. Итог: ни каких негативных последствий не было

+1 ни чего не прогорает (на газу то не прогорает, а то на бензе), лил и в шаху и в опель, только положительные эмоции, на 98ультимэйте на опеле летом почему то не так ощущается просадка в мощности при работающем кондее.

Bosyak_22, я тож так думаю, просто ещё раз решил спросить у знающих людей, т.к. сам не пробовал. А ощутить прибавку можно будет в полной мере, т.к. скоро будет МПСЗ, можно будет откатать под 98-й отдельные кривые УОЗ

В мск еще кроме вышеперечисленного хороши роснефть и мтк- бенз всегда отличный правда 95, я как то пробовал в начале кризиса поэкономить- пару раз 92 залил, думал что то с движкой стало, совсем не едет и не заводится. Больше экспериментов не ставил. Насчет заправок вр- заправляюсь только если совсем прижало, один раз из за г-на этого чуть на трассе не встал-хорошо что вовремя понял что дело в бензе...

Ну вообще движек 83й и тем более 12й в принципе имеют рассчитаны на 95й бензин особенно второй
ст сж 9,9 и 10,5
ездить на 92м конечно можно- но это снижает мощностно-эконом показатели- и выигрыш в цене не получить за счет этого
конечно если 95й паленый- и в нем много присадок- от которых свечи сразу дохнут- это вообще не бензин
а так хороший 95й для 083 движка лучше 92го однозначно
98- уже почти пустая трата денег
Хороший бензин правда не всегда легко найти

Dmitriy_Zhirov

Ну вообще движек 83й и тем более 12й в принципе имеют рассчитаны на 95й бензин особенно второй
ст сж 9,9 и 10,5
ездить на 92м конечно можно- но это снижает мощностно-эконом показатели- и выигрыш в цене не получить за счет этого
конечно если 95й паленый- и в нем много присадок- от которых свечи сразу дохнут- это вообще не бензин
а так хороший 95й для 083 движка лучше 92го однозначно
98- уже почти пустая трата денег
Хороший бензин правда не всегда легко найти

98 вполне пригодный бенз, для частных покатушек машины калибруем имено на нем.

95, а вот почему:
в инструкции по эксплуатации к автомобилю ВАЗ 2106 на стр.4 (инструкция 89г.) черным по белому написано

При эксплуатации автомобиля применяйте бензин с октановым числом не ниже 93

demo_n

98 вполне пригодный бенз, для частных покатушек машины калибруем имено на нем.

знаю - от более высокооктанового и качественного бензина можно получить прирост мощности
мы заливали в ГАЗ 66 авиационный бензин и он на нем ехал как жигули по динамике

Dmitriy_Zhirov, авиационный? А скока там ОЧ?

Twix, авиационный керосин (ОЧ 95-115), в нашем примерно 101

Twix

Dmitriy_Zhirov, авиационный? А скока там ОЧ?

если хочешь попробовать, то пробуй с большой осторожностью. в своё время на 21099 карб я попробовал. итог:ремонт головки (правда крутил постоянно до 5500. пробег при постоянной заправки авиационным бензином около 5000 км. зато пёрло-но мало)

Х-пилот

если хочешь попробовать, то пробуй с большой осторожностью. в своё время на 21099 карб я попробовал. итог:ремонт головки (правда крутил постоянно до 5500. пробег при постоянной заправки авиационным бензином около 5000 км. зато пёрло-но мало)

оч в районе 100
думаю ничего от него двигателю не будет- наоборот работает ровно и более мощно
но это случайно нам подарили 40л вояки
просто бензин бензину рознь
знакомый за автозаводе рассказывал много раз что перед заливкой на гонки бензин в лаборатории проверяли и частенько браковали
зато потом лишь из той бочки
тоже самое со свечами- проверили- их отдельно - до места гонки на других, а на гонку вставляли уже проверенные\
очень часто 92й просто отличный , а 95й такое г...о
для классики 95й особо смысла нет если только ст сж поднята
для пп смысл в хорошем 95м явно есть-думаю процента 4 мощности добавит

Х-пилот, не, не хочу
Я хочу 98-й попробовать

думаю процента 4 мощности добавит

- откуда такие цифры?

Dmitriy_Zhirov

для классики 95й особо смысла нет если только ст сж поднята

это если бензины эталонные, но суровые реалии показывают обратное, так что, 95 и в классике в самый раз, проверено годами.