Нужен совет по переходу с одного масла на другое

xitalik, Ну слава богу, хоть кто-то поддержал! )) У меня то же мнение.

Oxygen, и я того же мнения

Дак я думаю в мою старую ниву 1986г.в. не стоит лить масла за 600 руб.

Ага, и колеса нах менять, и тормозные накладки, а потом и с сгоревшими фарами ездить и не работающим стеклоочистителем :twisted:

Я в свою мафынку лил и буду лить все самое лучшее, что смогу по деньгах, только нужно ли менять хорошее масло через .... км., если можно поменять ....Х2 ?

Дак я думаю в мою старую ниву 1986г.в. не стоит лить масла за 600 руб.

Кому как можно и на заправке купить. Жигулевское помоему оно называлось, если оно продается.

Я в свою мафынку лил и буду лить все самое лучшее, что смогу по деньгах

+1

Ни разу ниже полусинтетики не заливал

я всегда говорил и буду говорить промывка нах не нужна , от нее больше вреда чем пользы

и я того же мнения. Правда в одном из номеров ЗР было написано, что при смене минералки на минералку необходимо промыть.

Народ! А чё в России на ТНК никто не ездяет?

senya, патаму что масло не таго

На Лада-Сервисе в Питере сказали что надо лить Лукойл. Единственное не темнеет сразу же. Короче все заливают и все путем. И я заливаю, и батя. Так что реклама импорта нафиг не надо.



Кстати заливал Лукойл Минеральное в мотоцикл. Потом поршневую разбирал (прокладку дополнительную под цилиндр ставить надо было). Сначала испугался. На цилиндре какая-то хрень непонятная была. Потом смотрю а это пленка масляная. Что очень хорошо. Поэтому теперь Лукойлу доверяю.



На машине кстати не знаю как. В мотоцикле после заливки хорошего масла увеличивается компрессия. Тоже самое что в цилиндр залить плохого масла. С той лишь разницей что после заливки в цилиндр компрессии хорошей хватит на 1 км, а после нормального масла компрессия сохраняется постоянно.

О чем базар?

На чистом движке (если не ездили на нигроле или не знаете на чем до вас ездили) мыть не надо - масла имеют моющие добавки. А после минералки...? Что будет если в минералку одной фирмы чуть добавить минералки другой фирмы (типа не помыли движок)? А ничего! Будет работать даже лучше, чем если в такой же пропорции попадет промывочное масло (обычно это веретенка с добавками). Тоже касается и при переходе с минералки на полусинтетику. Полусинтетика имеет минеральную основу. Да и при переходе на синтетику, думаю, трагедии не произойдет - она не свернется. Так что копья ломать?

Я тоже промывал только 1 раз, когда машину покупал - фиг знает, что там в нее заливали.... Сам лью Shell п/с и меняю раз в 12тыс. (без всяких промывок).

Я думаю лучше взять промывку той фирмы которой и будущее масло. На всякий случай. Где-то читал что может и свернуться (в ЗР по-моему). Там диг стуканул. Когда разобрали оказалось масло в згустках. Перед тем как клину дал перешли на другое масло без промывки. Многие говорят нужна промывка.

Oxygen

Конечно щас в меня полетят камни, но ИМХО промывочное масло и нах не нужно, а если переходите от \"нигрола\" к хорошему, лучше после первой заливки хорошего поменяться пораньше, например после 2000-5000.

камни кидать не буду... после минералки имхо лучше хотя-бы 5-минутку залить. или керосину стакан поменяв фильтр. посли минералки один чёрт осадок остаётся и мыть движок синтетикой имхо расточительно, промывка+фильтр(не считая того что для нового масла).

у меня новый фильтр после нескольких минут работы с промывкой был грязнее старого.

мое мнение по поводу промывки такое - только при переходе на другое по вязкости в остальных случаях это нах не нужно.. промывка вроде на щелочной основе, а как мне кажется это не супер гуд для движка..



сам меняю масло через 5-6 тыс.. лью пс, сейчас кастрол магнатек в -20 сильно густеет, но это не обламывает..

по моему для класики синтетика это через чур, а пс в самый раз.. хотя в холода можно залить и синтетику

в моем движке масло после 3 тыков прозрачное..

а на счет производителей такие мысли - надо лить проверенное и не паленое масло, с нашими марками связываться не хочу - раз на раз не приходится..

мое расположение к брендовым маркам типа castrol, motul, havaline, mobil..

Шпак,

На Лада-Сервисе в Питере сказали что надо лить Лукойл. Единственное не темнеет сразу же. Короче все заливают и все путем. И я заливаю, и батя. Так что реклама импорта нафиг не надо.

Я сам езжу на Лукойле (на работе на халяву беру) меняю каждые 5.000 км.

Но скажу одно, что оно темнеет позже импортных, т.к. у импортных хорошие моющие присадки, поэтому они и темнеют раньше.

На зиму стал заливать Шелл минералку, через 500-1000 км масло темнеет и это при абсолютно чистом движке.



Промывочное масло при каждой замене масла (если используется одна и та же марка) не только не желательна, но и вредна.

А вот если после минералки заливаешь полусинтетику или синтетику, тут уже необходима промывка.

Типа castrol, motul, havaline, mobil.. подделать нереально. Да запросто. А наше подделывать не особо выгодно, а скорее убыточно. Легче взять наше перелить в канистру от castrol, motul, havaline, mobil.. и продать дороже в три раза.