Неисправности указателя уровня топлива

Vityok, самая слабая часть на классике - это датчик в бензобаке. Постоянно спираль корозия сьедает.. по 2-3 можно за сезон поменять..

Постоянно спираль корозия сьедает.. по 2-3 можно за сезон поменять..

Спираль реостата?

Vityok, ога, она самая) еще иногда "перегорает" контакт почти у самой спирали, там где заклепка стоит...

Привет! У меня проблема,описанная ранее,стрелка указателя топлива бывает скачет в сторону нуля,или шкалит за ноль... А если чего и показывает-то это пол бака

Был совет поменять датчик,а он собсно где находится,в самом баке? У меня четверка,объясните плз?

всем привет. у меня седня вылезла такая трабла - пошел прогревать машинку с утра, отказали одновременно обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, задний дворник, подсветка бардачка, насосы подачи омывайки, к тому же автоматическая блокировка замков при включении зажигания тоже не работала (выяснялось это все последовательно). поначалу грешил на предохранители, потом на контакты, НО! после прогрева машины и проеханных нескольких десятков метров само все оживало. или после нескольких попыток завести и заглушить машину. заметил что при включении зажигания на доли секунды это дело поначалу включается и потом отрубается. в чем тут прикол мож кто сталкивался с таким? сам думаю щас что какая нить релюшка мозга компосирует. пробовал в монтажном блоке менять на заведомо рабочее реле обогрева заднего стекла и еще парочку, не помогло.
Авто: 21144, 2007г.

zzzzzz

всем привет. у меня седня вылезла такая трабла - пошел прогревать машинку с утра, отказали одновременно обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя, задний дворник, подсветка бардачка, насосы подачи омывайки, к тому же автоматическая блокировка замков при включении зажигания тоже не работала (выяснялось это все последовательно). поначалу грешил на предохранители, потом на контакты, НО! после прогрева машины и проеханных нескольких десятков метров само все оживало. или после нескольких попыток завести и заглушить машину. заметил что при включении зажигания на доли секунды это дело поначалу включается и потом отрубается. в чем тут прикол мож кто сталкивался с таким? сам думаю щас что какая нить релюшка мозга компосирует. пробовал в монтажном блоке менять на заведомо рабочее реле обогрева заднего стекла и еще парочку, не помогло.
Авто: 21144, 2007г.

На твоей машине реле, которое это все включает, не в блоке предохранителей находится, а если посмотришь снизу из салона на блок, то к нему идут провода, а еще(ближе к корректору фар) там стоят 2 реле! Найди с толстым синим с черной полосой проводом и замени его! Они прикручены гайкой шестеркой!
Но по моему не в ту тему пишешь...

elektrik

На твоей машине реле, которое это все включает, не в блоке предохранителей находится, а если посмотришь снизу из салона на блок, то к нему идут провода, а еще(ближе к корректору фар) там стоят 2 реле! Найди с толстым синим с черной полосой проводом и замени его! Они прикручены гайкой шестеркой!
Но по моему не в ту тему пишешь...

сенк ю. пардон действительно с усталости не туда написал

Не буду создавать новых тем,эт вроде па теме...
В общем проблемка такая: Есть некий ВАЗ-2109 98г.п. на котором есть заветная стрелка бензина,которая лежит мертвым грузом вообще при любых обстоятельствах,при включении зажигания даже не дергается..Что может быть?глюки электрики или же сам показометр приказал должо жить?

то может быть всё. Надо бы вольтметром потыкать в датчик уровня топлива (кмк, это он), на предмет его нормальной работы, проверить питание показометра, прозвонить проводку (наименее вероятный варинат, если в ней не покопались). После этого можно точно сказать, что не так...

я вот думаю просто со своей машины снять приборку и жене воткнуть проверить,электрический это сбой или механический...

<!--quoteo(post=599190:date=16.3.2009, 13:23:name=Diavolo(FEC))-->
Зачем так усложнять, для начяла просто сдёрни провода с датчика (на баке которые) и приткни их на массу, если дело в датчике, стрелка должна зашкалить и лампочка "низкий уровень топлива" засветится.
Просто датчики чаще чем всё остольное "вылетают".

Народ, у меня такая проблема:
1) стрелка постоянно прыгает при езде (2108 карб низкая панель), 2) на определенном уровне топлива даже на остановившейся машине скачет по всей шкале!
Первое это как я понял - врожденное, лечиться установкой кондера, но вот сколько фарад надо кондер, я не знаю!
А что может быть второе?

такая значит проблема: имеем щиток приборов 2115. до недавнего времени все отлично было, но... недавно стрелка уровня топлива перестала опускаться ниже ПОЛ бака. Выше - легко, но ниже нихрена. Диагностика самой приборки показывает что она ходит от 0 до ПОЛНОГО, но при включении зажигания сразу ползет на 0,5, даже если в баке 2-3 литра...
З.Ы. менял сам датчик в баке - не помогло...

И еще вопрос, как сделать так, чтобы при включении зажигания на приборке часы были сразу, а не температура за бортом ?

ГоГи, если замена датчика в баке не помогла, и сприборкой все нормально, то получается дело в проводке, провод ты не чем перебить не мог?

А у меня вопрос такой ( тему новую создавать не буду )

Машина Карб,2109, Приборка высокая !

когда купил машину то стрелка уровня топлива уже была не исправна : т.е. даже при полном залитом баке она поднималась лишь на 10-15% недоходя даже до половины !!!

но я подумал естественно на ДАТЧИК вначале, т.к. он наподобие реостата устроен и поплавка, думал что там ОБРЫВ в проводе бегунка ! но при замене датчика НИЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО !!!!

в чём проблема может быть?

п.с. Приборку разбирал ( меняя наклейку ) никаких нарушений не выявлено было....