Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

Еще паз убеждаюсь что в сервисах работаю безграмотные идиоты =\ когда я писал что венитилятор сгорел это мне сказал электрик, короче седгодня уже собираюсь покупать новый, думаю дай я его сам проверю, короче отрезаю фишку кидаю два провода на акум и о чудо он загудел!!!!!!!!!!!! поехал в другой сервис короче причина была в том что у предыдущего владельца тек радиатор печки и он ездил год просто в луже под ногами!!!! и причина в том что там где стоит компьютер Январь 5.1 там толи реле, толи еще что короче антиФРИз был в рэлюшки ее заменили и все работает

Не включается вентилятор радиатора.В пробке температура начинает подбираться к красной зоне.
Прислушивался не включается. ИНОГДА ВКЛЮЧАЕТСЯ КОГДА ВЫКЛЮЧАЮ И ОБРАТНО ПОВОРАЧИВАЮ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ.Поменял реле.Проверил цепь вентилятора все в норме.При замыкании работает.Очевидно не доходит управляющий сигнал от блока управления.
Езжу с открытой печкой.Зимой не обращал внимания, а сейчас начинает припекать
Может что то с датчиком охлаждающей жидкости? Хотя температуру показывает нормально и обороты при прогреве регулирует.
Авто ваз 2109 инжектор.

блина, тоже перестал работать вентилятор! я просто в выхи поставил стеклоподъемники электро. Думал накосячил... напряжение в коробке предохранителей есть, сам предохранитель цел, вентилятор "на прямую" крутит.... а как прочитал про мужика которому масло меняли, сразу задумался! ведь у меня эта фигня началась как раз в тот день! я утром масло поменял! завтра буду смотреть! всем пасибки)))

сорри . может с децл не в тему .. на ЮП продают крыльчатку для вентиляторов не 4 лопостную а 6 . они желтые такие. вся южка ими зааваленна.. ктонить ставил такую? и какой эффект от 2-х дополнительных лопостей получился

Dayver

сорри . может с децл не в тему .. на ЮП продают крыльчатку для вентиляторов не 4 лопостную а 6 . они желтые такие. вся южка ими зааваленна.. ктонить ставил такую? и какой эффект от 2-х дополнительных лопостей получился

Лучше охлаждает. У меня на копейке тоже 6 лопастная стоит вместо 4х. Но у меня принудительный вентилятор(не электрический)

Раньше на Нивы 6-лопастные крыльчатки ставили в стоке, когда еще не было электрических вентиляторов, на классику ставили 4-лопастные

блина, окислился провод в колодке и вывалился)))) вот и вся проблема.

блин....а меня датчик включения вентилятора весь моск уже разорвал....вчера ехал на свежепокрашенной машине из Карелии, так перед въездом в город небольшая пробочка была, чуствую, тачка че-то тупит, смотрю а стрелка почти в красной зоне, остановился, тосол течет через крышку расширительного бачка....но не перегрел двиг вроде.....контакты снял с датчика, замыкаю их, карлсон вертится ....хочу поставить более "холодный" датчик с классики, он точно подойдет? так с печкой в такую жару и пер....припотел нимножка) и такое уже не в первый раз.....и какой лучше датчик взять, в смысле производителя, или пофиг какой?

хочу поставить более "холодный" датчик с классики, он точно подойдет?

подойдет точно.

и какой лучше датчик взять, в смысле производителя, или пофиг какой?

без разницы, но лучше этот датчик продублировать тумблером(чтоб можно было включить из салона.

Два года на пятёрке ездил с принудительным включением.Парится с этими датчиками фпадлу.Ставил провода телефонные в пробке врубаешь он потиху крутиться так как провода маленькие и движка не греется.Правда потом из за пробитого радиатора эту систему пришлось менять.А вообще да выводите принудительную и не парьтесь вообще.Только провода берите большого сечение.встал в пробке видишь греется врубил кнопочку и пусть крутит.

А вообще да выводите принудительную и не парьтесь вообще.Только провода берите большого сечение.

ИМХО лучше через реле развязать.

поставил вчера датчик от "классики", нормально работает, как раз как надо, стрелка строго вертикально стоит, красота, карлсон крутится когда надо. Но все равно протяну провода и диод поставлю, чтобы горел, когда вентилятор работает))))

Vityok

ИМХО лучше через реле развязать.

Зачем так сложно! Там ужо есть развязка через реле(в штатной схеме). Нужно тумблером замыкать контакты датчика, а через контакты датчика идет не большой ток (ток потребляемый катушкой реле).

fonbet

Перестал включаться винтелятор! как проверить, что сломалось

Замкни контакты датчика температуры (при вкл. зажигании). Если вентилятор вкл. ->меняй датчик, если нет -> ищи обрыв (провода/предохранителя/дорожки).

Чтобы не плодить схожие темы, пишу здесь:

ВАЗ 2110 инжектор
Не включается винтелятор, когда подключен датчик (который в термостате). Т.е. когда скидываю с датчика провода винтелятор - крутится без остановки. Но когда опять подсоединняю - не работает, хотя температура подползает к 115 град..

Датчик вчера заменил, оказалось - причина не в нём.


Что это может быть?
Где его искать, если это реле?