Именитое масло много потделывают. Слыхал, что и за Шерон взялись. Я лью RAVENOL минералку оно особо не известно, потделывать нет смысла(как и ZIC) доволен и ценой и качеством, и сделано в германии.
Это верно,именитых действительно потделывают!,причём оч много,от шеврона года 2-ва как отказались,т.к пошёл полный левак(при-7 лампа не гасла и давление 1 держала,если машина на улице была
до этого Comma хlite 10w40 комма не понравилась (очень громко мотор работает)и какое то оно уж сильно жидкое как блин вода (что то смущает его больше лить)
У меня сейчас ZIC полусинь. Пока не жалуюсь, как прикаточное вполне сгодится.
Был как то ЗИК у меня, ужасная вонь горелого масло на 6000 оборотах. Современем понял, что экономить можно только на омывайке стекол, а не на масле! Сейчас лью только Motul 8100? купленное у официального дилера. Это вторая жизнь мотора. Он легче и быстрее стал раскручиваться и никакой вони
Сейчас лью только Motul 8100? купленное у официального дилера.
почем береш? и какая вязкость
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
Ездил на Лукойл 10w40 полусинтетика, вроде норм было всё. Сейчас на Castrol Magnatec 10w40, тоже вроде ничего. Правда лампа периодически загоратся стала (давление масла), видимо надо насос масляный менять.
"Учеными доказано, что «наши люди», знания и опыт ремонта жигулей впитывают с молоком матери и сразу после рождения начинают питать необъяснимую любовь к народной классике – копейкам, шестеркам, семеркам" (с)
полуофф 175 тыщ на минералке лукойл, еще 30 на полусинтетике, можно было бы поменять колечки и ездить еще тыщ 50, но решили делать двиг... вот тут все мобил, мобил, тот который мобил 1 или мобил 2000-3000? просто есть возможность с финляндии маслецо таскать, мобил, шел, эссо, вот и думаю чем новый двиг кормить..? сам склоняюсь к мобил 3000, синь который...
вот тут все мобил, мобил, тот который мобил 1 или мобил 2000-3000?
ZibeR, я в Пассат заливаю Mobil 1 Peak Life (5W50) - мне его отец привозит из Финляндии - меня устраивает вполне (меняю масло через каждые 10-12 тыс.км), да и цена в Суоми ощутимо ниже.
В копейку залито масло Teboil 10W40, тоже привезенное из Финляндии - оно понравилось больше, чем использовавшееся ранее Esso 10W40 (синяя канистра, покупалось в России). Доверие к отечественым маслам окончательно подорвала вспенившаяся полусинтетика Лукойл 10W40 (и это чуть ли не в режиме ХХ). Ещё пробовал Castrol Magnatec - особых нареканий на него у меня нет, но когда появилась возможность привозить масло из Финляндии, перешел на Mobil.
После сборки мотора ездил на кастроле магнатек 5W30, пробежал 10000 в режиме гонок с каждодневными выкрутами до 6000-7000. После смены залил EDGE SPORT, 10W60, синтетика для спортивных машин, часто дрифтую обороты 5000-6000, масло очень сильно нагревается, после 1000 км слил масло когда менял поддон, оно все черное. Это нормально после 1000 км?
После сборки мотора ездил на кастроле магнатек 5W30, пробежал 10000 в режиме гонок с каждодневными выкрутами до 6000-7000. После смены залил EDGE SPORT, 10W60, синтетика для спортивных машин, часто дрифтую обороты 5000-6000, масло очень сильно нагревается, после 1000 км слил масло когда менял поддон, оно все черное. Это нормально после 1000 км?
это говорит о том, что масло моет двиг, ну и видимо там есть, что иму мыть.
