Латвийское отделение ВАЗ.ЕЕ , Есть тут кто из Латвии, из Риги или других городов?

Всем доброго дня!

Я тут уже давний соклубник, но живу в Латвии, в Риге. Ищу соклубников, всех кто владеет ВАЗами.

Также мне для участия в чемпионате Латвии по ралли-спринту нужен штурман, машина ВАЗ-21053, стандарт, без каркаса, для класса РОАД, где едут на стандартных машинах, допускаются некоторые доработки.
Цели преследуются самые высокие и в принципе скоро будет приобретен кузов 2105 с омологированным каркасом. Также было интересно узнать, есть возможность сотрудничества с кем то в плане подготовки машины, поставок деталей и спонсорства.

Андрей Тясто, на твоем месте искалбы людеё из эстонии тоже,так как дорога до риги даже с самой дальней точки эстонии занимает не более 4х часов.....

Был я у вас в Риге в конце ноября , дык за неделю активного руления по Риге и окрестностям насчитал тока 3(три!) ТАЗика: пару шештерок и валметовскую девятку. Непорядок

Slesarjuga

Андрей Тясто, на твоем месте искалбы людеё из эстонии тоже,так как дорога до риги даже с самой дальней точки эстонии занимает не более 4х часов.....

Я то как раз не против, в Эстонии еще ни разу не был. Самому интересно, сколько ВАЗиков в Эстонии. Тогда готов создать прибалтийское отделение.

Sector

Был я у вас в Риге в конце ноября , дык за неделю активного руления по Риге и окрестностям насчитал тока 3(три!) ТАЗика: пару шештерок и валметовскую девятку. Непорядок

Сектор, не повезло тебе, у моего друга 2112 16 клапанная, куча знакомых в гонках разного масштаба ездит в Латвии. Но реальность к сожалению такова, что Жигули , да и ВАЗ вообще в Латвии потихоньку сдает позиции, и то , что за прошедший год было продано около 500 машин , в числе которых и Нива и 2111 и Калина( 1118 и 1119) особой погоды не делает. Я например пересел на "классику" , после Ауди 80Б4 и тойоты МР2 конечно не то, но выбор этот оправданный и правильный. В Латвии Жигулей осталось мало реально постоянно в продаже около 150-170 машин, все одни и те же. Половина укатанные и в состоянии , в котором обычно отправляют на утилизацию. Реально хорошие ухоженные экземпляры 1990 года с пробегом всего 30000-40000 км стоят 1000 евро.

Андрей Тясто,
Накручиватель из Латвии кажеться... вроде даже из Риги.
можт организуем прибальтийскую сходку летом?,)

Андрей Тясто, а дилеры то есть? Новые ТАЗы продаются? Я не видел ни одного

kvl

Андрей Тясто,
Накручиватель из Латвии кажеться... вроде даже из Риги.
можт организуем прибальтийскую сходку летом?,)

всмысле накручиватель, это еще что значит? Я из Риги. Встречу организовать летом было бы просто супер, я уверен , что я приеду куда угодно, в Эстонии еще ни разу не был и готов приехать, пора бы уже.

Андрей Тясто,

Накручиватель Это ник человека на форуме

Sector

Андрей Тясто, а дилеры то есть? Новые ТАЗы продаются? Я не видел ни одного

Дилеров в Латвии целых два, один акционер завода, Латлада ( http://www.lada.lv/rus/ ) .
А второй дилер KIN-B ( http://www.vaz.lv/rus/ ). Продаются и еще как, лидер в своем классе по итогам прошлого года , 5- кратный рост продаж, но сейчас даже их не покупают, кризис.

Севка

Андрей Тясто,

Накручиватель Это ник человека на форуме

Ой , стормозил что-то, не порядок. Спасибо , что сказал, может найду тут человека. Реально надо будет встречу прибалтийскую сорганизовать.

Андрей Тясто, блин тысячу раз проезжал недалеко от риги,когда с литвы машинки перегонял но так ниразу и не заехал,один раз когда поворот пропустил-заехал в самое начало риги....так что я непрочь до Риги прокатится,темболее что это всег 3 часа езды))))

Где ты собрался выступать ? На Вазтуссе чтоли ? Ты приписан какомуто клубу ? Счас ты спонсора хрен найдёшь , даже на рекламу , не то , что на содержание машины и оплату участий . А штурманов хватает , если будет чем заплатить . Ты учти , что со штурманом ещё нужно сработатся , на это уйдёт много времени и средств , если ты до этого со штурманом не ездил . Это нынче может позволить себе только ко*цензура* , счас у нас в автоспорте сложилась каста местных , и туда они тебя хрен возмут , если ктото не двинет .

Накручиватель

Где ты собрался выступать ? На Вазтуссе чтоли ? Ты приписан какомуто клубу ? Счас ты спонсора хрен найдёшь , даже на рекламу , не то , что на содержание машины и оплату участий . А штурманов хватает , если будет чем заплатить . Ты учти , что со штурманом ещё нужно сработатся , на это уйдёт много времени и средств , если ты до этого со штурманом не ездил . Это нынче может позволить себе только ко*цензура* , счас у нас в автоспорте сложилась каста местных , и туда они тебя хрен возмут , если ктото не двинет .

Я же написал, для участия чемпионате Латвии по ралли-спринту в классе РОАД, для стандартных машин.
ВАЗтусс это не тот уровень, где я хочу ездить, в том чемпионате всего две трассы. Я состою ( неофициально) в автоспорт клубе Даугавпилс. Я сам прошлом году дебютировал в ралли-спринте Айзпуте 2008, в окрестностях Лиепаи. Сам ехал штурманом на Опеле Вектра 2000. Стойки ПЛАЗА Спорт, воздушный фильтр К&N, а так в остальном стандарт. Если бы не моя ошибка диктовкой легенды , где для новичков организаторы сделали одну ловушку, то мы бы были в худшем случае 11-ми из 21 участника, а так 20-е. Но на допах в воскресенье, мы отыграли потерянное в субботу время и часть штрафного времени. Потом я проехал последний этап чемпионата Латвии по зимнему автоспринту , приехав 6-м, а затем была парная гонка на выбывание на трассе в Ауциемсе. Там я выиграл заезд у раллийной семерки , и стандартной шестерки с такой же как у меня резиной НИИШП Ралли 2000. Первый заезд я начинал с сильным соперником знакомым по зимнему автоспринту , он ехал на тойоте мр2 первого поколения , где уже в стандарте стоит частично блокирующийся дифференциал, и на резине спортивной Матадор, она чуток лучше чем НИИШП, так вот я на стандартной машине обутой в НИИШП проиграл расстояние всего в один поворот или 3 секунды. Заезд был красивый, всем зрителям понравилось. В чемпионате Латвии по зимнему автоспринту и в официальных гонках вообще , я дебютировал в 2008 году на картодроме Руллитис, выступая на Тойоте МР2 второго поколения. Там был последним, потому , что выехал на лысой летней резине зимой , за неимением средств на нешипованную спортивную, и все равно выехал и выпустили, и нормально, тогда было главным участие. А сейчас еще и результат, нужен накат и он с каждой гонкой все больше. Латыши меня тренировали и обучали, я многих спортсменов знаю , старой советской закалки , это и Нейкшанс, и Вигантс, и Айво Таммса , который сейчас выступает на машине ВФТС из под братьев Больших. Таммс сейчас мне предлагает купить кузов с каркасом с действующей омологацией. Но штурмана у меня нет, а бюджет свой и самофинансирование. Кузов построен по чертежам ВФТС и на подвеске с колесами, но без мотора и коробки и много другого. Так, что не все так страшно, в эту местную элиту можно влезть, было бы желание. Нет ничего нереального, Нейкшанс Андис , тот самый , что сейчас в PWRC идет на третьем месте, катал меня по трассе в Бауске на тестах, я тогда у Артура Приедниекса работал в команде.( он на Ситроене Ксара кит-кар выступал). Вообщем Накручиватель, давай сорганизуем прибалтийскую встречу, благо нас немало, думаю и сможем собраться, на лето думаю два дня все найдем для встречи и место успеем выбрать достойное, было бы хорошо организовать трек дей, на одной из прибалтийских трасс, можно и в Эстонии , мне так даже интереснее, тот же Аудру ринг посетить, а то Латвийский БМВ клуб там уже первый в Балтии трек дай там в прошлом году провел. А чем мы хуже? Может еще кто с Москвы или Питера подтянется.

Андрей Тясто, я пару зим на льду тоже выступал,в первой тройке держался,да и щас думаю не хуже проеду,ездил на хонда CRX,зад ламельку ставил,перед шипы спортивные,...насчёт трэк дайя в эстонии-по деньгам день на трэке дорогой,трэк в Пярну нормальный,сколько точно стоит надо у kvl, спросить,он говорил сколько но я щас не помню,аэродром тоже не вариант,за день ходовую на нём оставиш...так что думать надо что где когда и как.......

Slesarjuga

Андрей Тясто, я пару зим на льду тоже выступал,в первой тройке держался,да и щас думаю не хуже проеду,ездил на хонда CRX,зад ламельку ставил,перед шипы спортивные,...насчёт трэк дайя в эстонии-по деньгам день на трэке дорогой,трэк в Пярну нормальный,сколько точно стоит надо у kvl, спросить,он говорил сколько но я щас не помню,аэродром тоже не вариант,за день ходовую на нём оставиш...так что думать надо что где когда и как.......

Опа ты в чемпионате Эстонии гонялся, что за гонки? тоже автоспринт? На аэродроме не то , что за день ходовую оставишь, мне резины на 30 минут может и не хватить. Можем и не гонятся , а просто собратся и шашлыков нажарить, рыбу словить,... вообщем главное всем собраться, только активности как то мало от потенциальных участников. Как вариант предлагаю встретится в Риге и на картодром , на трассу 333 сьездить, час 7 лат= 10 евро.

Андрей Тясто, на чемпионат эстонии не ездил(незнаю даже был ли он),а вот любительские почти все откатал в 2006-2007ом годах