Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Lada 21063 16v Turbo , Проэкт завершен =)

Автор темы АВТОмазаВАЗохист , создал

1992 сообщений 1 992 304 спасибо за тему 304
Опции темы
#476475
что будет если в поле у вас накроеться контроллер на инже?...если все свести воедино то окажеться что карб более надежен. ИМХО.

-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------

#476476
Если строить вфтс это одно, тогда можно использовать их для аунтичности, но если для того что бы валило, то имхо впрыск лучше, и настроить можно точнее и валит все равно лучше, ослуживать легче. И тут дело не в том какой мотор и есть ли турбина.

xxOZ, ну и что что накроется? Ты что на заряженной машине на дальняки гоняешь? И не так часто это бывает. С карбами тоже куча проблем случается и порой в дороге не отремонтируешь.
Машинка - rust2106.photofile.ru
#476478
xxOZ, какой контроллер? например расходомер топлива допустим у вертолетов снабжается 4 считывающими датчиками и работают они по 20 лет и ничего.... тут дела не хуже обстоят.так что один датчик выходит из строя а другие в строю!
Rust, дело говоришь!
#476479
Rust, часто жоповозка совмещаеться с заряженым авто в одном обличии, и все мы ездим в лес... электронике свойственно ломаться в самый непоходящий момент..

-------------- 21063 Овцуля -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=21550 --------------
-------------- 21043 Газель -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34375 --------------
-------------- Renault Laguna 3 2.0dci 150МТ Bose Edition -- http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=34435 --------------

---------- Для тех, кто из Украины - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23552 -----------

#476481
ну если так думать что сломается, то и правда сломается. А некоторые годами ездят и во впрвск не лазят. А некоторые стабильно лазят в карбы раз в месяц.

Ты на горизонталках собрался в лес ездить?
Машинка - rust2106.photofile.ru
#476482
спс 2 Кто сказал спасибо xxOZ АВТОмазаВАЗохист
Ребята инжектор по любому лучше горизонталок, но за ту сумму что отдал Ваня инжектор собрать нереально (300 $), и тем более такой который будет ехать лучше горизонталок.
#476483
Проще просто закрыть эту тему. Кто как хочет так и делает. И лично полностью поддерживаю. Сток инж полное гавно, нахер он нужен.
А горизонталки это тюнинг.

З.Ы. чтобы не заниматся дальнейшим оффтопом, лучше просто принять позиции людей кому что нравится.
#476489
если за триста баксов были куплены горизонталки с коллекторами, то конечно это отлично! я думал бюджет был баксов 600, а тут уже надо задуматься. Все понятно, всем спасибо smile.gif
Машинка - rust2106.photofile.ru
#476500
Действительно, по новому курсу 365 у.е за карбы и коллектора, можно было еще дешевле, но провтыкал дешевый коллектор.

Инжектор подороже будет однозначно, в настройке не прост, да и валить будет он хуже, чем настроенные горизонталки, если ставить инж, то надо рессивер большойи т.д и т.п, уже лучше разориться на 16 клапанник и навсегда забыть о 8 клапаннике, который изначально по своей конструкции примитивен. В сокрем времени, когда я подкоплю опыта и денег, будет переход на инно двигатель или на 16 клапанник с рессивиром.

За советы всем спасибо.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе.
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
#476642
АВТОмазаВАЗохист, никого не слушай, все правильно делаешь. Только нужен грамотный карбуляторщик, который правильно настроит всю эту кашу. Гаражные "Василии Петровичи" не рулят. Я присутствовал/участвовал при настройке 4х однокамерных карбуляторов на моцике - дело геморное. У тебя еще геморнее будет. От грамотного синхронизатора будет зависеть немало. (П.С. регулировали синхром за 150Э).
I Can-Am! Can You?
Щукино - центр вселенной!
Кто в армии служил тот в цирке не смеется!
ТАЗики нужны, чтобы у нас был повод собраться в гараже.
Мат - единственный язык, указания на котором помнимаются без искажений.
#476643
АВТОмазаВАЗохист

NoFear сформулировал не верно. Делаться выхлоп будет после настройки и сборки двигателя, блоки и прочего, т.к приход от него наименьший. Будет : Паук 4-2-1, труба 54-60, банка
Примерка карбов состоялась успешно.


не верно в корне, т.к. выпуск на такой мотор очень серьезно повлияет:будет лучше продувка, мотор намного веселее станет крутиться и может стать так, что качественно отстроенная под сток выхлоп смесь окажется значительно беднее, на прямотоке,особенно на режимах полной нагрузки.
p/s/ приход наименьший,когда ставят на сток мотор и вал.
#476707
dif, c выхлопа снимают остатки, и отстраивают выхлоп под мотор, а не наоборот.
vk.com/pmgarage - тюнинг в Симферополе.
C МЕЧТОЮ о Мерседесе :)
#476708
для упрощения настройки я бы вварил лямбду в выхлоп. ну а к ней показометр
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
#476718
АВТОмазаВАЗохист

Инжектор подороже будет однозначно, в настройке не прост, да и валить будет он хуже, чем настроенные горизонталки, если ставить инж, то надо рессивер большойи т.д и т.п,

обожаю такие заявлени\ =)))) они меня всегда дико веселят своей обоснованностью =)))
Excuses are like assholes: everybody's got one
#476721
Pugnator, инжектор дороже и сложнее в установке, смирись smile.gif
ЗЫ: про настройку я ничего не говорю
всё выше - имхо

Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты

Войти, чтобы ответить.