концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков

Vityok, сомнительное развлечение))) Смотри лучше ретропауэр, по твоей теме, да и контент там на два порядка выше по качеству. У них сейчас сериал постройки эскорта для самого Гордона Мюррея. Вот ссылка на них: https://www.youtube.com/user/retropowercars

Boris_L, спс, зазырю

Vityok, ну хватит уже эту страхуилу выкладывать

За что ты так Лену?

Vityok

За что ты так Лену?

за что она так с нами, с подписчиками...

а что за моторы на Тигуанах (первый. рестайл), 1,4л 122/150сил?
ресурс, косяки?
просветите, свидетели вага)

igorich-33, 122 - САХА. Бытует мнение, что это самый конченный мотор у вага. Хуже, пожалуй, только тот что 150 ))) Этот точно нет, нах нах. Ну его нах, такой древний ваг с таким гавномотором.
А так, 122 мотор как мотор. У меня такой. Лить хорошечное масло, менять его почаще, да сотый бензин вкусный и будет бегать. Масложором массово не болеет, турбинами не болеет. Цепь для успокоения махнуть 15-20к. Не греется от правда нифига зимой, просто беда.
Дизель смотри. Там наоборот, мотор очень удачный. Правда за столько лет ушатать можно знатно.
Короче если найти аккуратный, после 1-2 хозяев, с пробегом не шибко лютым, можно брать и 122. Только это, выж тут все за багажники переживаете. Так вот это не про тигу. У меня ща коллега ищет, хочет гранд витару на тигуан махнуть, года 14-15. Есздил смотрел, пипец он говорит тесный, маленький внутри и багажника нет. Хз что у него за жопомер. Короче на себя мерять надо

Gudvin.84,
судя по этим цифрам, у тиги багажник больше калиновского.
это меня в принципе устраивает.

igorich-33, короче хер вас поймёшь. То багажник пипец как важен, поэтому только сарай, хэтчбек в топку. То в калине, у которой багажник меньше чем у любого хэтча Ц-класса, багажник устраивает. В том же сиде, особенно без двойного пола, багажник примерно такой же как в тиг, ну чисто визуально. Ну да фиг с ним. Каких годов смотришь? За лям можно дизельный Санта фе глянуть хороший. По всем параметрам хорош. Разве что любителям лапать пластик не понравится

igorich-33, тигу надо брать либо дизельную 2.0, либо 2.0 бенз.
С 1,4 ты будешь либо е@аться, либо плеваться. Но вероятнее всего - все вместе. Да и вообще, я считаю, что 1,4 мотор для такой машины как тига - это пи3ду смешить, и только.

Shaurmen

igorich-33, тигу надо брать либо дизельную 2.0, либо 2.0 бенз.
С 1,4 ты будешь либо е@аться, либо плеваться. Но вероятнее всего - все вместе. Да и вообще, я считаю, что 1,4 мотор для такой машины как тига - это пи3ду смешить, и только.

Он едет меньше 11с, на уровне любого 2-х литрового атмокроссовка. Быстрее любого 2-х литрового атмокроссовка. Понятно что для правильных гоношников это ниочем. Но для обычных простых юзеров, более чем. Расскажешь наверное как е6алмя с таким?
По поводу ресурса Здесь можно глянуть
Если чо, я против покупки такого варианта (разве что найдётся с пробегом до 50-и, от первого хозяина). Я за новый атлас, или жигуль

вы че дичи то понаписали? Саха один из самых беспроблемных моторов! 150 это турбо компрессорные, их точно нахер.

Мне тут предложили забрать фритрек, машина 12 года, 13 куплена моим другом, пробег 46, 0 окрасов, ст2 + подвеска новая бильшты спорт. Хочет 660. Все бы збс но это недопривод((((((( Думаю махнуть бабку на него, жене думаю в кайф будет, и коляску можно закинуть со свистом и пакеты с покупками и для детей он по кайфу сзади. Кто че думает?
Бабулю конечно быстро не продать да и очень жалко ибо клевая, но рублей 450 думаю дадут за нее.

У жены спроси, очень уж на любителя дизайн Фритрека.

По 1.4 - 150 сил говно проблемное, 122 норм, просто отложи 100к на переборку ) Если машина хорошая, то это не так много.

Золотая семечка

ст2

Сразу на)(уй и подальше

Gudvin.84

igorich-33, короче хер вас поймёшь. То багажник пипец как важен, поэтому только сарай, хэтчбек в топку. То в калине, у которой багажник меньше чем у любого хэтча Ц-класса, багажник устраивает.

я про все хутчи не знаю. но например у Енота багажник меньше, у калины-хетч и сандеро - тоже меньше

Ну и где этот ваш раздающий полный привод? Все ездят еле-еле, я первый со светофоров ухожу и паркуюсь в сугробах, а модные кросососсоверы стоят раком, боясь на полметра в снег заехать

Хотя в том году, на правильном полном приводе было кайфово ездить в полтора раза быстрее потока