концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков

Севка, хон сервис мск увеличили вроде больше 100 тыс полет нормальный

Собакинг шутинг брейк.

Вроде и ничего, а вроде и нахуя? Я в Опеля благодаря вертикальной задней стенке дофига всего запихивал, а тут будет как у Октахи.

Ух 6ля бомба!

JAGUAR, лыжи в куршавель возить удобнее)
а серьёзно - спорт-вагон смотрится очень динамично. не чета седанам и хетчам

igorich-33

JAGUAR, лыжи в куршавель возить удобнее)
а серьёзно - спорт-вагон смотрится очень динамично. не чета седанам и хетчам

Это не СВ а ШБ. СВ вот

Сразу не заметил приставки ПРО. 3-х дверки теперь не будет чтоли?

Gudvin.84

Сразу не заметил приставки ПРО. 3-х дверки теперь не будет чтоли?

Нет. Да и наверное правильно - неликвид.

Gudvin.84

Сразу не заметил приставки ПРО. 3-х дверки теперь не будет чтоли?

Нет. Кому нужен трехдверный гольф-класс?

А для азиатов и американцев будет 5д церато

JAGUAR

Нет. Кому нужен трехдверный гольф-класс?

Много кому. Судя по их количеству на дорогах. Не всем нужны сараи и кроссоверы. Мне так чисто интересно, как бы выглядела 3-х дверка в этом поколении и вообще, я за разнообразие. Итак скоро останутся одни седаны, но только бюджетные и премиальные.
Фастбэк-то будет у нас? Или это экземпляр для развитых стран?

Gudvin.84

Много кому. Судя по их количеству на дорогах. Не всем нужны сараи и кроссоверы. Мне так чисто интересно, как бы выглядела 3-х дверка в этом поколении и вообще, я за разнообразие. Итак скоро останутся одни седаны, но только бюджетные и премиальные.
Фастбэк-то будет у нас? Или это экземпляр для развитых стран?

Да никому они не нужны. Раньше у всех были в гамме трехдверки, теперь почти ни у кого не осталось. Попробуй найти нового трехдверного япа, френча, корею, немца гольф-класса. Нету.

Хендая у нас вообще не будет - привезли машин 200 по конским ценникам и на этом свернули продажи. В Европе уже пару лет продается. У нас онли Сид и Церато седан.

Ну, за всех я бы не говорил. Дохера людей, молодежь естественно, которые хотят чодкий красивый «спортивный» тачан, в идеале купе. Но денег у них чуть больше чем на солярис. То что нет 3-х дверок, так то не из-за того что не нужны они, а потому что сертифицировать их, с их спросом, нах не интересно никому. Так не только 3-х дверки ушли с рынка. Много чего ушло. А1 например

Gudvin.84, реально хотят? Вот м.даки

Gudvin.84

Ну, за всех я бы не говорил. Дохера людей, молодежь естественно, которые хотят чодкий красивый «спортивный» тачан, в идеале купе. Но денег у них чуть больше чем на солярис. То что нет 3-х дверок, так то не из-за того что не нужны они, а потому что сертифицировать их, с их спросом, нах не интересно никому. Так не только 3-х дверки ушли с рынка. Много чего ушло. А1 например

Они не только у нас ушли, а вообще исчезли. Фокус, Астра, 308, Меган, с4, Королла, Сивик, Альмера и многое другое - все это только пятидверное, хотя на улицах полно старых 3д. Собственно один гольф 3д остался и то не факт что восьмой будет в 3д версии. "Спортивные" тачаны теперь тоже пятидверные, чтобы друзей катать и девочек сзади жарить. Ну еще полукупе типа Сирокко и Велостера и 2д купе для штатов.


Собственно пацансткий Сид джи-ти 204 коня.





В Европе для пасанов есть i30N 250 коней

А, ты вот о чем. Ну 3,14доры че. Это все глобальная мода на кроссоверы ))