концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков

JAGUAR

https://autoreview.ru/news/mercedes-s-klass...ym-turbomotorom

Ждем S-ку с 1,2 на 3 горшка)))

Gudvin.84

А что в них смущает-то? Если он едет также и жрет в 2 раза меньше

смущает что ресурс такого мотора на S-классе будет тысяч до 100. Это в самом лучшем случае...

Shaurmen

Ждем S-ку с 1,2 на 3 горшка)))
смущает что ресурс такого мотора на S-классе будет тысяч до 100. Это в самом лучшем случае...

Макс, тебя - это е...ть не должно)))

Shaurmen

смущает что ресурс такого мотора на S-классе будет тысяч до 100. Это в самом лучшем случае...

Есть какая-то статистика уже?
С начала 2000-х, с выходом любой новой модели, начинаются рассказы о ее одноразовости. А они все ездят и ездят, назло интернетспецам )))

Gudvin.84

Есть какая-то статистика уже?
С начала 2000-х, с выходом любой новой модели, начинаются рассказы о ее одноразовости. А они все ездят и ездят, назло интернетспецам )))

Ну задиры, конченые маслосъемные колпачки и иные дефекты сейчас чаще на дорогих машинах к пробегу в 100 000 встречаюццо, чем раньше...

Vityok, так оно с объемом не связано. К так называемому дрищмотору бмв, 3-х горшковому 1,5, вообще никаких претензий нет. А вот на эмках сплош и рядом. Ваговские 1.2 211 тоже самые надежные в линейке. Вся эта срань часто от хренового обслуживания, чипа и прочей фигни, которую хозяева сами себе привозят. Тех старых вечных моторов больше нет и не будет уже. А новые дрищут одинаково, что маленькие, что большин

Заехал сегодня в ирбис. У них как раз стоит в салоне сид 1.6, в максимальной для него комплектации. Ценник 1129. Ну вроде ниче так. Сидухи как в топе, комбинированные, удобные, с не по азиатский длинной подушкой. Разве что дрищам могут широковатыми быть. После аудюшных пролуковшей, как гавно в прорубе в них. Но удобно )) Руль клевый. Экран 7” не выглядит нищебродским, в принципе норм. Задний диван с подлокотником и обогревом. Лобаш греется, гуд. В салоне смущает только кочерга ручника и отсутствие шторки на подстаканниках и нише перед селектором КПП. Ну и подлокотник не регулируется по длинне, но с моим ростом норм. Внешне гуд, без диодов не шибко ублюдский выглядит. Спереди так и вообще разницы толком нет, теже «поршевские» дхо и линза, только круглая. А вот багажник - это фиаско. Тонкая хлипкая картонка на полу и все, как в предыдущем бедном сиде. Никакого ровного пола естественно нет. После вагобагажников это просто дичь.

Gudvin.84

Заехал сегодня в ирбис. У них как раз стоит в салоне сид 1.6, в максимальной для него комплектации. Ценник 1129. Ну вроде ниче так. Сидухи как в топе, комбинированные, удобные, с не по азиатский длинной подушкой. Разве что дрищам могут широковатыми быть. После аудюшных пролуковшей, как гавно в прорубе в них. Но удобно )) Руль клевый. Экран 7” не выглядит нищебродским, в принципе норм. Задний диван с подлокотником и обогревом. Лобаш греется, гуд. В салоне смущает только кочерга ручника и отсутствие шторки на подстаканниках и нише перед селектором КПП. Ну и подлокотник не регулируется по длинне, но с моим ростом норм. Внешне гуд, без диодов не шибко ублюдский выглядит. Спереди так и вообще разницы толком нет, теже «поршевские» дхо и линза, только круглая. А вот багажник - это фиаско. Тонкая хлипкая картонка на полу и все, как в предыдущем бедном сиде. Никакого ровного пола естественно нет. После вагобагажников это просто дичь.

Сараев нет еще? в сарае пол багажника норм у меня, толстый пластик в карпете.

Тех старых вечных моторов больше нет и не будет уже.

А, например, Тойотовские, уже тоже сдали свои позиции?

Otmorozok, неа, нет. Они вроде позже будут. С опцией «багажный органайзер» (вроде так), багажник вполне себе на уровне вага. Ну, к слову, у премиального мини, без пакета доп. размещения, багажник ещё хуже чем в киа, там даже дно не плоское, как корыто какое-то. Другое дело что в мини, чтобы получить клевый багажник, надо доплатить тыщ 15, а в киа 300 palmface

Vityok

А, например, Тойотовские, уже тоже сдали свои позиции?

У тойоты уже вовсю 1,2 турбо и вариатор. С дизельными моторами на двухсотках проблемы. Бензиновые ходят.

Короче самые надежные движки RB26,UZ,JZ, и small block chevy, остальные лишь компромисс. И все из рисовой долины, а европейсы имеют меньше таких моторов да и то в разные временные промежутки.

Сид больше ляма, куда катится этот мир.

avtodriver

Сид больше ляма, куда катится этот мир.

веста лям

Shaurmen

веста лям

Вы ,товарищ, не слишком округляете?

Самая самая дорогая 891000

https://www.lada.ru/cars/vesta/sw-cross/prices.html

Сид больше ляма, куда катится этот мир.

Упакованный почти полтора. При этом никаких особых наворотов - ни мощного мотора, ни кожи.

Вы ,товарищ, не слишком округляете?

SW металлик 900+ , а Спорт - лям. Даже Гранта с подогревом сидений и кондеем дороже полуляма.