концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков

но убожество типа какашкая считаю недопустимым к покупке, ибо машина просто урод какой то.

Угараешь? Рядом с тигуаном какашкай ваще красавец. Уёпищней тигуана только куга походу

Антара например точно просторнее тиги и тем более микро какашкая

Ато тигуан большой, визуально он еще меньше.

да даже ваши килы на фоне нисцана выглядят просто красавцами.

По дизайну у килов в этом классе ваще конкурентов мало. Но во первых не бюджет, ибо слишком свежие, во вторых кил гавно, ваще не машина, потому что... потому что... потому что [обязательно произносить с выражением доктора Кокса из клиника] О боже, она... она ведь корейская [и убежал махая руками над головой]

т-а-а-к...

Ты не понимаешь, все гавно кроме вага. Не немецкий ваг тоже гавно. Но если вдруг, случайно у тебя оказался ваг чешский, то чешский становится тоже не гавном. А ты лошара, на своем калуга-стайле не разорвешь в клочья буггати. Вот была бы у тебя чешка, тогда другое дело

в 221 мне кажется еще потише )))

Тест в журнале был. По приборам А8 тише, а по ощущениям 221

Да че спорить - что Кашкай, что Тигуан внешне совершенно никакие - #простомашина.
В Спортаже кстати ездил - ничетак, но внешне ix25 гораздо симпатичнее. Только дорогие они для корейцев.

Gudvin.84

Ты не понимаешь, все гавно кроме вага. Не немецкий ваг тоже гавно. Но если вдруг, случайно у тебя оказался ваг чешский, то чешский становится тоже не гавном. А ты лошара, на своем калуга-стайле не разорвешь в клочья буггати. Вот была бы у тебя чешка, тогда другое дело

опять фантазируешь?

про тошо тига красавец я речи не вел еси чо

Gudvin.84

Вот была бы у тебя чешка

только в пятницу если...

Вообще посоны, если отвлечься от марок, что лучше - кроссовер гольф-класса или легковушка D?
Стоят и жрут примерно одинаково, но первый более универсальный (особенно учитывая метровые свесы D), посадка повыше. Зато D просторнее, комфортнее, да удовольствия от езды по асфальту больше

Ну например Rav4 и Авенсис, Тига и Пассат, с5 и с-кроссер(аут), Йети и Суберб и т.п.

JAGUAR, ix35 имел в виду наверное. Себе кроссовка хочу, пусть даже переднеприводного. Удобно очень, высоко, клиренс, простор. Как раз ix35 охота следующим, по эргономике и посадке ваще нра, но кил в эти бапке полноприводный. Короче я за кросач.

опять фантазируешь?

тане, пoдъeбуваю по доброму

сейчас езжу на кросовере по удобнее конечно стало. особо в деревне по снегу пробираться к дому(не особо глубокому) и по дном не чиркает за все подряд.

SegaM5, Тему про икса создавай уже

Gudvin.84

SegaM5, Тему про икса создавай уже

фоток нету) есть пару но они сделаны в темноте) а днем не делал фотика нету) как сделаю фотки создам

а я например легковушки больше люблю, нежели кроссы, но полный привод хочу.
а переднеприводный кросс глупостью вообще считаю.

Bosyak

а я например легковушки больше люблю, нежели кроссы, но полный привод хочу.
а переднеприводный кросс глупостью вообще считаю.

Ну мне, допустим полный привод не нужен, а остальные качества кросачей очень нравятся. И походу не я один такой, раз их так массово продают

Gudvin.84

Ну мне, допустим полный привод не нужен, а остальные качества кросачей очень нравятся. И походу не я один такой, раз их так массово продают

это делают чтоб они были дешевле.

SegaM5, спасибо кэп Ясен красен полный привод ништяк бонус, но стоит ли он той переплаты? Я бы не отказался от 4вд, но не припомню случая чтобы он мне хоть раз реально понадобился. Поэтому предпочел бы хорошо укомплектованную переднеприводную спецверсию, которая к тому же по цене приятней

Gudvin.84, Монопривод полуторатонный выталкивать заипешся, да и застревать на "джЫпе" там, где тазы проезжают как то не але

Ну да, есть и обратная сторона медали