концерн VAG vs конкуренты , кидаемся какашками на тему преимуществ и недостатков

JAGUAR

maxs07, Новое - это новое А б/у в старом кузове - старье.

ну прикинь ты:
новое стоит 850 к примеру.
нужны допы - а это еще 50.
новое я б застраховал еще, а это еще 50.
итого 950 по лайту. а их у меня в помине нет
а за 700 будет авто в макс-комплектации, с допами.
на это еще реально наскребсти.

JAGUAR

Оптимист )) Через 2 года за 650 можно будет новый кузов взять.

смотри, я взял своего фокуса за 400 почти два года назад.
как только продам - тебе лично отчитаюсь за сколько
и продать я его рассчитываю никак не меньше чем за 380

JAGUAR

Через 2 года за 650 можно будет новый кузов взять.

можно.
в базе, и с мотором 1,6

maxs07, Ну если тебе так необходимы полный фарш и стописят коней - бери )) Только на кредитную или залоговую не нарвись.

JAGUAR

Только на кредитную или залоговую не нарвись.

блеа, точно.
щас же банки не забирают ПТС.
как пробить такое?

JAGUAR

maxs07, Ну если тебе так необходимы полный фарш и стописят коней - бери ))

а это разве не прикольно, когда у тебя в машине есть всё, кроме "головы в бардачке"?
стописят коней ваговские - это ваще отдельный разговор

смотри, я взял своего фокуса за 400 почти два года назад.
как только продам - тебе лично отчитаюсь за сколько smile.gif
и продать я его рассчитываю никак не меньше чем за 380

1) Ты брал уже старье, с ликвидным мотором. Шкода пока еще "продается в автосалонах", поэтому стоит дороже.
2) tsi и автомат с пробегом под сотку - неликвид. Особенно на пенсионеровозке, 95% которых 1.6.
3) В первые 3 года машины теряют в цене гораздо сильнее. Поэтому самый клевый вариант - брать 3-4 летку за 60% стоимости и через год-два продвать за те же 60%.

Короче Октахен 1.6 за 450 ты через 2 года продашь за 400. Октахен за 700 ты через 2 года замучаешся продавать за 550. Это без учета инфляции конечно.

JAGUAR, о, а что про пассатижи 10-го года скажешь по моей ссылке?

maxs07

допустим

врядли

июнь 14-ого...

ну ништяк, 1,5 года мона спокойно покататься.

кредитную куй пробьешь.

пассат сс типа стильный, мне вообще нравится, в салоне мне нормально, просто завалена крыша мальца. вот в сиротку риал неудобно проникать.

если будешь б6 брать, то сам понимаешь, машина шибко комфортнее октахи, но и цены на нее повыше и пробеги побольше, решать только тебе в зависимости от конкретного варика.

возми г6 1.4т, три минуты на оборотах 2.5тыс при выкл печке и он набирает 90 далее врубаешь печь и в путь )))

по ссылкам обе тачки нарядны, паська канешь кайфовей, надо смотреть все, шатать и щупать

Bosyak, ну наконец-то "наши" пришли

maxs07, Пассат через год новый выходит Твой будет на уровне б5 - по цене и престижу как Приора Бери Суперб тогда уж

maxs07

Bosyak, ну наконец-то "наши" пришли

если паська честный, то лучше его, хоть кайфанешь от шумки и прочего, октахен тож гуд но мля шумный

JAGUAR

maxs07, Пассат через год новый выходит Твой будет на уровне б5 - по цене и престижу как Приора Бери Суперб тогда уж

вот они падлы задрали каждые 3 года тачки обновлять

вот они падлы задрали каждые 3 года тачки обновлять

Дык Б7 то же самое что Б6 только с новыми фарами. 8 лет машине. А Октахе 9

JAGUAR

Дык Б7 то же самое что Б6 только с новыми фарами. 8 лет машине. А Октахе 9

про октаху поняно. но б7 чисто из за смены дизайна выдриснул, накуй нужен был


а б8 ни чо вроде, зад особенно симпотичен

JAGUAR, да все понятно и логично, но я не ябу дочь миллионера
поймите меня правильно.

JAGUAR

Бери Суперб тогда уж

кстати нифига, он дороже получается при прочих равных

maxs07

Bosyak, ну наконец-то "наши" пришли

ну и шо хочу сказать, если на новую модель не хватает и нет желания ждать, то полюбас брать б/у придется, в цене машина всегда будет терять, это не избежно, и варианта тут два, либо платишь сразу, либо платишь 60% и потом постепенно, за время эксплуатации доносишь в нее, по мере износа того или другого.

ну или носка 7 в лизинг на годок )

Bosyak

а б8 ни чо вроде, зад особенно симпотичен

дайте посмотреть сам поищу

Bosyak, ну за 700 можно много чего и нового взять, но чувствую это не про меня. когда есть 400 - дрочишь на такое же новое за 700.
когда есть 700 - уже новое что за 700 неинтересно
хочется мотора, хочется фарша, и качества исполнения.

"куплен новым у дилера в июне 2011 года. На гарантии до июня 2014 года"
на октахе разве 3 года гарантии? 2 же