Надоело ездить на 1200, но я ленивый и так ломало вынимать мотор и тут вот ОНО. Недавно срезало шилицы на грибке и судя по тому что не сильно срезало, то на приводе маслонасоса та же картина(так и оказалось, не пистец, но близко). Раз уж лезть к маслонасосу, то решил совместить это дело с переделкой в 1.6 )) В воскресенье во дворе(ну нет у меня гаража) за 6 часов с перерывом на чай, большую часть в одно лицо, разобрал лишнее и вынул мотор. Последние 2 часа поддерживал и помогал вынимать Глеб(Unnamed), спасибо ему! )
Если все срастется, то сегодня уже дома откручу от блока все лишнее и завтра повезу точить.
Кстати прикол. Моторчик покрутить к 6 люблю, иногда и 7 бывает )) Так вот на двух поршнях засечки от клапанов нашел ))
Небольшой фототчет
здесь!Довольный, в обнимку с мотором))
В тот момент когда разбирал, был уверен что собиру на поршне с смещенным пальцем, получился бы более менее приличный ресурс и никаких усаженных шатунов. Но в итоге поршней у человека, который обещал их привезти не оказалось, да и в природе за более менее разумные деньги их как оказалось нет.
Желающему сделать примерно 1650 из 1200 с более менее приличным ресурсом и готовому портатить 15тыр при условии собрки самому могу рассказать про тему с опелевскими поршнями, 84 коленом и никаких усаженных шатунов)
Можно тысяч за 10 на маздовских поршнях собрать 1530, 78х80, на пальце 20, опять же без всяких коротких шатунов и жить он будет долго и счастливо.
В итоге мой бюджет сказал что будет 1568(1600) на усаженных шатунах и обычных пятых поршнях 79мм.
Спасибо Мамонту и operkot'у! Первому за помощь в поиске второго, а второму за совет где усадить )))
Завтра повезу блок в расточку, шатуны на усадку...
Еще прикупил к новому сезону 14 колесики, на фото только что из пескоструйки, будут белые скоро.
