14908 сообщений 14 908 2664 спасибо за тему 2 664
Опции темы
Наткнулся на такой "загон" ))) Автор полирует все что под руку у него в гараже попадется ))

https://www.drive2.ru/b/2341757
О! нам тут как раз надо смыть от старой краски и отполировать bm.gif bm.gif bm.gif

Открыть в новом окне
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
+1 3 Кто согласен с автором overdriver Serg2107 G_L_P
KSE_23RUS

Наткнулся на такой "загон" ))) Автор полирует все что под руку у него в гараже попадется ))

https://www.drive2.ru/b/2341757

Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Гордон Фримен гордился бы этим парнем)
спс 1 Кто сказал спасибо jeeper
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Арбузы пошли )

YouTube
Кстати на тему выбора вкусных арбузов:

http://fishki.net/2030145-kak-pravilno-vyb...ml?from=topadbl
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
+1 1 Кто согласен с автором IgorFS
Otmorozok

Цемент+дерево - плохая затея...



В прошлогоднем посте это подробно описывалось. Там не бетон, а глино-изветково-опилочно-песчанная смесь с примесью цемента. В прошлый раз был почти чистый бетон и да, дерево вытянуло влагу из смеси и образовались щели. В этот раз учли и сделали правильно.
Каждому свое, мерзнуть под солнцем, грется под дождем...

https://www.facebook.com/steelnstyle.Alexin.A
https://vk.com/steel_n_style моя группа по хромированию
Чукча не читатель) Я только картинки посмотрел)
Otmorozok, наш метод ay.gif
старость)
Компания Audi работает над инновационной технологией активной электрической подвески, которая способна накапливать кинетическую энергию амортизаторов. В системе под названием eROT используются электромеханические амортизаторы вместо традиционных гидравлических. Производитель заявляет, что новая технология обеспечивает более высокий уровень комфорта.

Принцип действия весьма прост: каждая ямка, кочка, неровность или дефект дорожного полотна заставляют амортизаторы работать и накапливать кинетическую энергию в 48-вольтовой батарее, которая будет питать электромотор на задней оси автомобиля. Первые испытания показали, что система способна накапливать от 3 до 613 Вт в зависимости от качества дорожного полотна.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ



А зная наши дороги ... biggrin.gif
Подрубаем систему к нормальному электромотору и ездим вечно!!!
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car

Войти, чтобы ответить.