Наткнулся на такой "загон" ))) Автор полирует все что под руку у него в гараже попадется ))
https://www.drive2.ru/b/2341757
Интересное , то что заинтересовало и хочется обсудить
О! нам тут как раз надо смыть от старой краски и отполировать


Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
Excuses are like assholes: everybody's got one
KSE_23RUS
Наткнулся на такой "загон" ))) Автор полирует все что под руку у него в гараже попадется ))
https://www.drive2.ru/b/2341757

Гордон Фримен гордился бы этим парнем)

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
старость)
Starik221
Цемент+дерево - плохая затея...
Otmorozok
Цемент+дерево - плохая затея...
В прошлогоднем посте это подробно описывалось. Там не бетон, а глино-изветково-опилочно-песчанная смесь с примесью цемента. В прошлый раз был почти чистый бетон и да, дерево вытянуло влагу из смеси и образовались щели. В этот раз учли и сделали правильно.
Каждому свое, мерзнуть под солнцем, грется под дождем...
https://www.facebook.com/steelnstyle.Alexin.A
https://vk.com/steel_n_style моя группа по хромированию
https://www.facebook.com/steelnstyle.Alexin.A
https://vk.com/steel_n_style моя группа по хромированию
Чукча не читатель) Я только картинки посмотрел)
Otmorozok, наш метод 
старость)
Компания Audi работает над инновационной технологией активной электрической подвески, которая способна накапливать кинетическую энергию амортизаторов. В системе под названием eROT используются электромеханические амортизаторы вместо традиционных гидравлических. Производитель заявляет, что новая технология обеспечивает более высокий уровень комфорта.
Принцип действия весьма прост: каждая ямка, кочка, неровность или дефект дорожного полотна заставляют амортизаторы работать и накапливать кинетическую энергию в 48-вольтовой батарее, которая будет питать электромотор на задней оси автомобиля. Первые испытания показали, что система способна накапливать от 3 до 613 Вт в зависимости от качества дорожного полотна.

А зная наши дороги ...
Принцип действия весьма прост: каждая ямка, кочка, неровность или дефект дорожного полотна заставляют амортизаторы работать и накапливать кинетическую энергию в 48-вольтовой батарее, которая будет питать электромотор на задней оси автомобиля. Первые испытания показали, что система способна накапливать от 3 до 613 Вт в зависимости от качества дорожного полотна.

А зная наши дороги ...
Подрубаем систему к нормальному электромотору и ездим вечно!!!
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car
And if life is just a highway, then the soul is just a car


