Интересное , то что заинтересовало и хочется обсудить
Agassy, арифметика и логика - вот тебе и алгебра )
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..
! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !
Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372
--------------------
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Disabled3000
Тааак, пора идти в МРЭО ругаться... У меня в ПТС указан экологический класс (экспорт), а в новом СТС - нет. Пусть переделывают....
Lada 21099 RSE
Auto.Sbor Rally Team
Auto.Sbor Rally Team
Однако по результатам исследований независимой организации International Council of Clean Transportation (ICCT) выходит, что современные дизельные автомобили (бензиновые тоже грешат, но о них не сегодня) выбрасывают ядовитых окислов азота примерно в семь раз больше, чем допускается нормативами! Но
Сайт
Спойлер
выяснилось это вовсе не потому, что кого-то схватили за руку. Дело в том, что вместо стандартных испытаний на беговых барабанах по нормированному циклу новые испытания решили провести прямо на ходу, в городе и на шоссе – иными словами, там и так, как обычно все и ездят. После чего исследователи и вышли с требованием узаконить их метод проверки для новых легковых авто на весь Евросоюз.
И тут г-н Дуденхоффер начинает загибать пальцы:
1. Машину на беговых барабанах обувают в особо жесткие и перекачанные шины. В жизни на таких ездить нельзя.
2. В мотор заливают особое масло, обеспечивающее минимальное трение, но на котором также ездить нельзя. Разве что эти 20 минут на стенде!
3. Разрешают модифицировать набор передаточных чисел! Иными словами, испытывают некую модификацию, которая в продажу не пойдет, так как ездить на ней будет неудобно (хотя и экономно).
4. Выключают фары, подогревы всех мастей и кондишн.
5. Гибриды, естественно, начинают цикл на электротяге. Результат – «суперэкономная первая сотня»: расход может быть хоть нулевым! Что будет на второй сотне, лучше не спрашивать.
6. Миллилитры сожженного топлива не считают: вместо этого измеряют суммарный выброс СО2, по которому косвенным путем высчитывают количество сгоревшего топлива.
И тут г-н Дуденхоффер начинает загибать пальцы:
1. Машину на беговых барабанах обувают в особо жесткие и перекачанные шины. В жизни на таких ездить нельзя.
2. В мотор заливают особое масло, обеспечивающее минимальное трение, но на котором также ездить нельзя. Разве что эти 20 минут на стенде!
3. Разрешают модифицировать набор передаточных чисел! Иными словами, испытывают некую модификацию, которая в продажу не пойдет, так как ездить на ней будет неудобно (хотя и экономно).
4. Выключают фары, подогревы всех мастей и кондишн.
5. Гибриды, естественно, начинают цикл на электротяге. Результат – «суперэкономная первая сотня»: расход может быть хоть нулевым! Что будет на второй сотне, лучше не спрашивать.
6. Миллилитры сожженного топлива не считают: вместо этого измеряют суммарный выброс СО2, по которому косвенным путем высчитывают количество сгоревшего топлива.
Сайт
Подскажите что за тип мотора.
Случайность, или опыт?
jeeper, у меня ока так же тормозит))
старость)
jeeper, он наглухо просрал торможение, просто повезло.
Starik221
jeeper, у меня ока так же тормозит))
Ага, по твоей аватарке видно!
andrey_500SWE
jeeper, он наглухо просрал торможение, просто повезло.
Ну вроде бы не совсем просрал. Тоже склоняюсь к везению, но мало ли. Про Кена Блока тоже кто-нибудь может сказать, что ему повезло
Красиво сыграно, но хочется верить что такое всё же возможно в жизни...https://www.youtube.com/watch?v=jQofaKvP3H8
Просто я не говорю, когда мне нечего сказать...
And if life is just a highway, then the soul is just a car
And if life is just a highway, then the soul is just a car