Ratkov, Не могу определиться с низом! Есть в общем блок 21213 но он с номером а документов на него не ма! Шо делать? Какие шатуны с поршнями ставить? Если я не ошибаюсь то 21213 колено моментнее чем от 06, хотя они оба с ходом 80! Я думаю олегчить 21213 колено+облегченные шатуны(только еще не знаю какие)+развесованые поршня(тоже не знаю какие)+облегченный маховик! А скока 84 колено стоит премерно? И какие шатуны под него надо?
I_G_MOTORSPORT, 2130 около 8 тыщ стоит, шатуны можно оставить либо 213 купить. Если бюджетно все собрать, то оставить калено, купить нивские поршня и фрезунуть блок на 1,9-2 мм ну и ГБЦ тоже фрезунуть придется но там уже считать надо.
Ratkov, Не могу определиться с низом! Есть в общем блок 21213 но он с номером а документов на него не ма! Шо делать? Какие шатуны с поршнями ставить? Если я не ошибаюсь то 21213 колено моментнее чем от 06, хотя они оба с ходом 80! Я думаю олегчить 21213 колено+облегченные шатуны(только еще не знаю какие)+развесованые поршня(тоже не знаю какие)+облегченный маховик! А скока 84 колено стоит премерно? И какие шатуны под него надо?
если делать все варианты на 2106 блоке, то
вариант 1: коленвал 2130 (84 мм) - 7500 руб. поршневая 21213 (82,0 мм) - плавающий палец шатуны 21213 (плавающий палец) ГБЦ фрезеровать на 2,0 мм объём 1,8 литра - СЖ 9,5
вариант 2: коленвал 2103 (80 мм) - 21213 не нужен в данном случае поршневая 21213 (82,0 мм) - плавающий палец шатуны 21213 (плавающий палец) блок фрезеровать на 1,5 мм ГБЦ на 2,5 мм объём 1,7 литра - СЖ 9,5
nos710, Да успокойся ты поставлю я решнтку! Если ти не заметил то у нее фартук замят и телевизор надо подтянуть! Ей потом еще кузов усилевать будут ну на последок покраска в матовый цвет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но ето все как потеплеет а то у нас щас норд-ост дует!
I_G_MOTORSPORT, 2130 около 8 тыщ стоит, шатуны можно оставить либо 213 купить. Если бюджетно все собрать, то оставить калено, купить нивские поршня и фрезунуть блок на 1,9-2 мм ну и ГБЦ тоже фрезунуть придется но там уже считать надо.
ИМХО Камера сгорания в ГБЦ колхозом попахивает.
Объясни почему колхозом попахивает! ГБЦ сейчас пилется!
nos710, Валентин матовый темно сини, и матовый черный капот с огромным воздуханом от субару!
I_G_MOTORSPORT, мне кажется с нашлепкой субаровской будет перебор. на мой взгляд лучше порежь стоковый капот будет более оригинально и эстетично а то субару стаил баян и на класике смотрица не очень
I_G_MOTORSPORT, мне кажется с нашлепкой субаровской будет перебор. на мой взгляд лучше порежь стоковый капот будет более оригинально и эстетично а то субару стаил баян и на класике смотрица не очень
Не ну это жесть я свой авто пофотошопю а потом выложу!
Ratkov
если делать все варианты на 2106 блоке, то
вариант 1: коленвал 2130 (84 мм) - 7500 руб. поршневая 21213 (82,0 мм) - плавающий палец шатуны 21213 (плавающий палец) ГБЦ фрезеровать на 2,0 мм объём 1,8 литра - СЖ 9,5
вариант 2: коленвал 2103 (80 мм) - 21213 не нужен в данном случае поршневая 21213 (82,0 мм) - плавающий палец шатуны 21213 (плавающий палец) блок фрезеровать на 1,5 мм ГБЦ на 2,5 мм объём 1,7 литра - СЖ 9,5
А под 82 поршня, 06 блок нужно гильзовать 82 гильзами я правельно понимаю? И еще вопрос как правельно пролить КС после того как я их допелю и зазенкую седла?
Есть в общем блок 21213 но он с номером а документов на него не ма! Шо делать? 
Какие шатуны с поршнями ставить? Если я не ошибаюсь то 21213 колено моментнее чем от 06, хотя они оба с ходом 80! Я думаю олегчить 21213 колено+облегченные шатуны(только еще не знаю какие)+развесованые поршня(тоже не знаю какие)+облегченный маховик!
не только мне не нравится 
