Honda Civic (ej9/ek) + Audi A6 4f/c6 Q Tdi , тазосивик и бизнескласс

StreetGlow, главное, чтоб внешний диаметр был одинаковым.

А реально так важно чтобы на полном приводе колеса были одинаковыми? Мужик на работе, на форике гоняет, тоже заморочен. Убил зимой колесо, покупал все 4 новых. Интересно что по этому поводу производитель говорит. На мерсы 4 матики, знаю ставят разноширокие

Может опасаются задний мост убить разницей сцепных свойств?

more, Не, там, по идее, электроника командует. Чтобы она адекватно работала, нужны одинаковые сцепные свойства. Типа того. Там ведь на датчиках все завязано, мозги могут не правильно интерпретировать ту или иную ситуацию.

при чем тут электроника? банально - TORSEN сдохнет на шинах разного диаметра. Ширина мало волнует, на самом деле.

RazzoR, Потому что одна оси будут вращаться с разной скоростью?

Gudvin.84, потомучто торсен (межосевой дифф) по большей части механика, а теперь представь что на одной оси колеса другого диаметра, он будет в постоянно ненужном лишнем напряжении находиться

думаю какую бы резину взять если эта продастся? в стоке размер колеса 225/50 r17, прикинул по калькулятору 245/30 r20 примерно такоеже колесо как сток получается в диаметре, но 30 профиль что-то очень жестоко на повседнев))) думаю практичней взять 35
по идее 245 ширина на 9,5j диске должна сесть очень легким стретчем если верить на калькулятору http://www.willtheyfit.com/, думаю 245/35 надо будет взять, или есть у кого какие предложения? к сожалению фото как выглядит 245/35р20 на 9,5жи чета не нагуглил
Ну и сама марка резины, немецкой машине тру немецкий стайл - склоняюсь к falken fk-452 =) есть мнения как она вообще?

я на 512ом фалькене ездил. ничотак.

Нежданно негаданно позвонил человек и предложил забрать ту резину 265/35 р20, а так месяц объява висела ни одного желающего) приехал дядя довольно цивильный такой на w221, удивительно конечн ну да ладно, главное спасибо ему! в общем расстался я с ней за недорого но с удовольствием и тут же пошел искать что бы взять, посмотрел ценники на резину 20 диаметра, страшно както стало, брэнды типа йока мичлены пирэли 15-20к...
ну как и собирался приобрел более менее адекватный falken fk-452 245/35 р20 по 9750 за баллон, понравилась на ощупь, жесткая толстая боковина, не зря на этой резине в европе любят делать стретч
Загрузил машину резиной и дисками, весь салон с трудом забил сиденья вперед сдвинул в общем сложно это делать с 20ми колесами жаль не сфоткал) и поехал в шиномонтаж, собрали всё и получился легкий стретч) причем странный стретч - с внутренней стороны диск голый а снаружи защищен... конечно шиномонтажники недоумевали мол ты чо такую узкую резину взял, ну говорю задумка такая)))
вот что получилось (простите за качество, под рукой только телефон был):












Попробовал поставить и словил печальку стоковые болты короткие, влезают в резьбу на ступице всего лишь на 3мм



теперь надо бы поискать удлиненные болты и секретки

у меня примерно также 215ый фалькен н диске 7,5 сидит. а вот адван 08 215ый сидит гораздо "шире", почему-то...

RazzoR, нереально както, но на тайрстреч есть подтверждение О_о

хотя не верится что это диск 7.5 или может резя не 215, а вот другое фото другой 215 резины на 7,5

получается что стретч это чоткость фалкена)))))

ага, видимо так

Поствил наконец-то летние колеса, пришлось немного потрудиться, нашел сначала удлиненные болты, потом примерил колесо, на ступице оно не центруется а болтается, отверстие в диске больше ступичного поэтому надо вытучивать центровочное колечко на каждый диск, нашел кто сможет, провели замеры и выточили из алюминия


вечером в пятницу после работы не удержался и погнал в гараж, запрессоваль кольца в диски и поставил вот что получилось в итоге


сегодня съездил на дачу, там не дорога а просто поле на котором только растаял снег, весело проехал до диска проваливаясь в землю и меся грязь)))








вылет получился чумовой, колеса выпирают из крыльев! поначалу испугался думаю ну всё при работе подвески капец будет крыльям, а оказалось что подвеска работает вот так (gif файл 1,8мб): http://i723.photobucket.com/albums/ww239/B...lbert/FRONT.gif
развал при занижении хорошо уходит в минус и тут стретч оказался не то чтобы в тему а просто необходимостью!
фотки пока такие, неинтересные, машину только сегодня поздно вечером помыл, надо на фотоаппарат снять будет... выглядит интересно, стала ощутимо выше, теперь я чувствую себя негром на диком жипе))) какбы срочно надо занижаться, я это вижу, понимаю и очень хочу... но одновременно вижу занижение на этой машине только одним способом - пневма, и никак иначе, в этом сезоне врядли потяну такую серьезную заморочку остается только кататься и радоваться тому что есть

Фууу колхоз.