28 сообщений 28 1 спасибо за тему 1
Опции темы
Давй.ждем с нетерпением
вот это да,аббалдеть
А как вам такая Волга?
http://photofile.ru/users/igrik21074/2023794/32108633/
Мотор не женщина, никуда не денется,
К другому не уйдет и перед ним не разденется,
И будет делать всё, точно как Ты скажешь,
И никогда не обидит, и никогда не откажет.
По мотору ребятам РЕСПЕКТ, уважаю! И по барабану от чего этот мотор. Если у нас не делают нормальные V-образные восьмёрки, что теперь, рядную четвёрку дрючить для такого автомобиля?

Единственное, внешний вид вообще НИКАКОЙ!
Начиная с убогого цвета и заканчивая высокой посадкой на невзрачных колёсах. Такой автомобиль должен быть низким, на больших колёсах, утопленных в арки, тёмного, либо наоборот - яркого сочного цвета. Вобщем лоурайдер итить его...
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Зиловскую 8-ку впихивали, БТР-ную... ну дык, а самое разумное - амеркскую и тюнинха к ним до попы динозавра))) а с такой восьмеркой если она 5.7 от камаро + нагнетатель.... 500-600 толжно быть, ибо в стоке 360 на карбюраторе
Excuses are like assholes: everybody's got one
Витек, а зачем тебе ксерокопия мануала??????????
Она собиралась в Москве 3 года. Кузов повесили на раму от Шеви. Двигатель V8 Big Block 7.4 литра. В штатном моторе было 450 л.с. Установили механический нагнетатель, серьезно поработали с самим мотором. АКПП 400 заказали из Штатов. (расчитана на мощность до 1300 л.с.) Стоят все четыре дисковых тормоза.


Моя машинка
ak_2003 извини, на мыло тоже не могу скинуть, не влазиет оно блин... sad.gif
Вот ещё фотки...____________045.jpg____________044.jpg____________015.jpg
Вложения Всего файлов 3 шт.
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...

Матери больше любят своих детей, чем отцы потому, что они более уверены, что это их дети..." (Аристотель 384-322 г. до н.э.)

Вся жизнь - ништяк, все бабы - леди, а солнце - шар дающий свет. =)))
Опять же, насчет ГАЗ 23 не знаю, а на ГАЗ 2434 (аналогичная догонялска с V8 на базе ГАЗ 2410) из задних лонжеронов в багажнике торчали шпильки, чтобы на них вставлять специальные свинцовые плиты общей массой где-то 90 кг для утяжеления кормы.
Причем, насколько я знаю, КГБшникам этого было мало, и они туда бордюрные плиты кидали
На 23 аналогично лежали плиты. Известно ещё то что они все комплектовались АКПП, и спокойно могли розганятся до 160 км/ч.
IGRIK21074

А как вам такая Волга?
http://photofile.ru/users/igrik21074/2023794/32108633/

на 3-м выпуске не должно быть оленя и молдинга на капоте..

0,01 сек - время, между загоревшимся "зеленым" и гудком сзади
***
if you can not have the best - make the best of what you have!
***
я не нарушаю ПДД. я альтернативно езжу.
Хотите про волги почитать плиз заходите
Главное в машине двигатель, колеса, сиденья и магнитола
Или здесь smile.gif
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
спс 1 Кто сказал спасибо Vityok
про 2434 знаю мало...живьем видел.. А вот про 31013 немного рассказать могу... это самая последняя версия догонялки... отличить от обычной волги можно по более низкой посадке, и лючек бензобака у нее с другой стороны под задней стойкой, т.к бак на 100 литров стоит за сиденьем.....
Кузов полностью лужоный, исполненный из 2 мм стали, двери и все детали кузова подогнанны просто великолепно, внешне похожа на ГАЗ-3102 из ЦМС. Пороги и все полости были залиты свинцом, а также в багажнике за спинкой пассажирского дивана стояля 10мм стальная плита, т.е. багажник был наглухо изолирован от салона. Также в багажнике находился чемодан спец связи и балон с воздухом, для экстренной вентиляции салона. Двери были тяжёлые, это чуствовалось при их закрывании, да и закрывались они как на мерсе - "цик" и всё. Днище снизу было проваренно дополнительными стальными листами. Передняя подвеска была рамная, как у джипа и крепилась к кузову через 4 стабилизатора (на мой вопрос нахер это надо, был ответ - для тарана). Рессоры сзади стояли 7 листовые. Вопщем подвеска была просто ураган - когда едеш по нашим калдобинам, то соверщенно этого не чуствуеш.
Двигаетль стоял V8 с одним карбюратором и автоматической КПП, причём чтоп эта КПП вошла в салон, торпеда внизу была немного распилина. Стоял кондиционер, электро стекло подъёмники и центральный замок, ГУР. Салон был буквально в коврах, а сиденья были отделанны настоящим велюром, чёрные бархатные шторки на заднем стекле. Машина в любую погоду и на любой скорости идёт как влитая. Реально с кем тигаться, так это только с MB W140 S600, а остальные машины делает не напрягаясь Покраска очень хорошая, а грунтовка не отдирается даже отвёрткой (проверенно ). (некоторые части текста взяты с какого-то форума на винте нашел)
на них были первые дисковые тормоза, правда от Москвича 412 4 поршневые...на многих была обычная выпускная система, а не разведенка...и даже 3 педали, все это чеб скрыть принадлежность машины к спецслужбам...

реально наблюдал такую на Ленинградке... едим мы на Ауди 100 неспеша километров 140, мимо проносится такая волга, причем так что показалось че мы стоим... шел он больше 200!!! всетаки дури у 5.53 литра дофига, а если его ещё надуть то смело на чемпионат по дрегрейсингу.... Интерисовался стоимостью таких машин... В гараже ФСБ осталось всего 4 шт.... все в разной степени убитости просят за них от 4000$ до 8000$ зависит от состояния и комплектации все черные.... хотя 2434 мне предлогали белую! за 3000$ не взял, и правельно...
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.

Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Главный сайт по ГАЗ 23

gaz23.com
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Войти, чтобы ответить.