Там же испытал полный привод на льду и подвеску на просёлке. После монопривода - сказка ! Да и хакка помогала. Нигде ни разу не буксанул, и машина по льду едет точно за рулём. Думаю тут еще заслуга систем стабилизации конечно. Подвес продолжает радовать - как выяснилось этот сарай рулится как загруженный фокус почти один в один
С расходом пока только не радостно - висит на 13.5-14 литрах. Но правда я и в движениях газулькой не скромничаю при этом
Касательно динамики - до ста пылесосит вообще бодряком, аж радует. А дальше начинаются 5я и 6я передачи - они очень длинные, и при переходе на 5ю заметно проваливается разгон. Тем не менее на скоростях 120+ тащит вполне себе неплохо, можно даже слегка зажечь на каде.
Главная печаль пока - одна лампа ближнего горит. Ездил к диллерам, ни у кого в наличии нет долбаной лампочки DS3, обещали на этой неделе притащить. Хотя надо заметить - света достаточно, в частности при включеных ПТФ. А виражные огни - песня ! Посоны, покупайте вёдра только с ними, а лучше еще с адаптивным светом ! Это реально очень удобно, чуть крутанул руля - и весь поворот засвечен. Во дворах ночью незаменимая вещь, пешеходы подсвечиваются там, где раньше ты и не думал их ждать.
гаНгСТа, пока проехал 1 тык без копеек, жать на всю по идее можно после "нулевого ТО" , т.е. на 2-3 тыках.
Tier, я пока у себя только один косяк нашёл - странно стоит то ли крыло, то ли фара. Но вроде битая в салоне не была. Справедливости ради - у отца испанка, у него тупо не завернули хомут выхода турбы и патрубок оттуда слетел. Кое-как на атме доехал до диллера, там за час решили.

