Ford Kuga II. Рыжий турбопылесос , Хотел как лучше, а получилось вообще збс

Bosyak, сам разберусь, как к кому обращаться Сравниваю я на основе банальных тестдрайвов и посещения салонов. И самое главное мне этого хватает. А ты по твоей классификации кто ? У тебя то октава и валит, и нашпигована гаджетами, и тёлки как узнают что ты её водишь, сразу на тебя бросаются ? Этим я как бы намекаю, что логика не совсем верная.

кнопка пуска была на торпеде, но заглушка у руля стояла, наверное это додристайл был

Похоже на то, потому как тут ничего похожего нет. Единственное - выемка под ключ бесконтактная, на случай если батарейка сядет в брелке.

Короче товарищи, если хотите сказать что тачка говно - так и скажите, желательно еще обосновать почему. А иначе - не разводите бесполезный срачь, удалитесь из темы. А то я на вполне законных основаниях вам помогу. Смысл вот этих ваших разговоров вокруг да около ?

Я еще выше сказал не здоровый срач пошел....

"Хорошая машина - это та которая нравится тебе." и не важно какой она марки!

AccorD

Bosyak, сам разберусь, как к кому обращаться Сравниваю я на основе банальных тестдрайвов и посещения салонов. И самое главное мне этого хватает. А ты по твоей классификации кто ? У тебя то октава и валит, и нашпигована гаджетами, и тёлки как узнают что ты её водишь, сразу на тебя бросаются ? Этим я как бы намекаю

я все же тебе помогать буду, чтоб ты в обращениях не расчувствовался излишне. в моей классификации я тот, кто в первую очередь обращает внимание на то, как машина едет/управляется. гаджетами не страдаю, кроме кондея ваще важных опций нет для меня.
у меня нет октавы))) ты чот попутал, и она с 1,8 реально валит))) чем она будет нашпигована, зависит лишь от желания. и моим телкам пофиг на чем я езжу )))

Bosyak, ну фаба, не суть Она ж никуда не едет. И у тебя мотор не тот, что ты написал. Видишь, ты в любом случае считаешь что ты всегда прав. Это патология, не буду с тобой спорить короче вообще

AccorD

Bosyak, ну фаба, не суть Она ж никуда не едет. Видишь, ты в любом случае считаешь что ты всегда прав. Это патология, не буду с тобой спорить короче вообще

эммм... в сравнении одноклассников? она едет хоть куда, и у тебя понимание едет относится только к валящему мотору? фабия среди одноклассников и ускоряется и управляется отменно, и запас прочности имеет конский, форд просто позавидует. это ни я написал про мотор, это ты, чот мне октавию приписал, я просто продолжил про ее мотор, так что ты уже за какие то левые темы цепляешься))) фабия в своем классе делает все, только качеством салона А1 проигрывает, но по этому выигрывает в цене.

maxs07, ну дык давай, объективно. Я с удовольтвием послушаю Про ключ уже например разобрались

Bosyak, у тебя всё на словах. Я тоже могу чё угодно рассказать. Я вот не верю что фабия что-то дельное из себя представляет. Тележка как тележка, ничего особенного.

maxs07, окай, тогда буду писать.

Раз уж в соседней теме напомнили про дворники - тут они распашные. Народ от них в восторге, а я например ничего особого не увидел, перед водителем - ничего не изменилось. В середине только лучше, там грязный участок за зеркалом остаётся полностью, его не видно. Ну и пассажиру конечно всё видно теперь. До стоек они не доходят так же как на фокусе например. Так что фиг знает. Клёво только то, что в данном видре дворники можно двигать руками как хочешь, и оставлять в любом положении. При влючении всё равно встают как надо. В частности думаю чистить лоб от снега это поможет

Форсунки веерные - кайф, стекло разом всё заливают, и дворники ни капли не мажут с ними. Вот это реально маст хэв. Печалька только в омывателях фар, моет уж очень усердно, и выжирает много омывайки. Влючаются они при каждом третьем ручном поливе стекла.

Еще по обзорности - стойки широкие шопц Приходится бошкой иногда качать, что бы просмотреть поворот. Ну это в общем проблема всех современных телег, типа безопасность.

AccorD, Огорчу немного служат оригинал щетки максимум год. Но и стоят в экзисте около 1 тыс косых. У меня не знаю почему летом правая щетка лупит по накладке стекла справа правда через раз , причем тока летом, зимой все норм.

Bosyak, первая и вторая - вообще разные машины, я даже на знаю что их связывает. Даже концепция разная. Сгоняй на тест драйв, прокатись. Касаемо тигуана - он компактнее, и скучнее, на порядок. Я сужу по салону. Да и внешне он типичный ваг.

Roland, у меня и на ФФ2 так же было с износом. А вообще я всегда щётки два раза в год везде меняю - перед зимой, и после.

раньше на фокус такие щетки оригинал чуть ли не 2500 косых стоили, сейчас около 1 тыс косых, видимо где-то тут наладили производство.

Кстати - на ФФ2 омывайка влючалась в торце рычага, а тут тянуть на себя надо. На ФФ2 мне больше нравилось, ежели честно. Хотя может и привыкну.

AccorD

Roland, у меня и на ФФ2 так же было с износом. А вообще я всегда щётки два раза в год везде меняю - перед зимой, и после.

Я никак отвыкнуть не могу от ресурса Чемпионов, были на 99 уже стояли после покупки, и мне прослужили 3 года, с ними и продал. У отца на икстрейле оригинал щетки год прослужили, новые оригинал 1500 тогда стоили и года не прослужили, подобрали чемпионы каркасные, до сих пор ездит с ними уже третий год.

AccorD

Кстати - на ФФ2 омывайка влючалась в торце рычага, а тут тянуть на себя надо. На ФФ2 мне больше нравилось, ежели честно. Хотя может и привыкну.

Да это мелочи, привыкнешь. Это же не как на Логане звуковой сигнал кнопочка в рычажке поворотника...

AccorD

Bosyak, первая и вторая - вообще разные машины, я даже на знаю что их связывает. Даже концепцая разница. Сгоняй на тест драйв, прокатись. Касаемо тигуана - он компактнее, и скучнее, на порядок. Я сужу по салону. Да и внешне он типичный ваг.

Roland, у меня и на ФФ2 так же было с износом. А вообще я всегда щётки два раза в год везде меняю - перед зимой, и после.

как ни будь на ТО буду, замучу тест драйв куги. паркеты не моя тема просто, больно уж они унылые в управлении. внешне куга и тига стоят друг друга, оба страшные. салон у тиги эргономичен, практичен, удобен))) у куги очередной космос от форда)))

AccorD

Кстати - на ФФ2 омывайка влючалась в торце рычага, а тут тянуть на себя надо. На ФФ2 мне больше нравилось, ежели честно. Хотя может и привыкну.

отвыкай от этой глупости))) теперь все как на норм машинах)))

кстати по поводу омывателя фар, на ваге расход незамерзайки почти как расход бензина в дрищь погоду, меры борьбы с этим у нас такие, либо через ваг ком меняется режим работы, частота срабатывания и время работы, и выдергивание предохранителя на зиму))) я не делаю ни чего из этих мер))) ибо незамерзайку на конторские бабки покупаю)))

Roland, по поводу привычек есть вещи пострашнее - автомат Первое ведро у меня с автоматом, иногда нажимаю сцепление на нём Ну и смущает сильно когда тахометр своей жизнью живёт - мотора то в салоне не слышно. Руку на рычаге по привычке держу

отвыкай от этой глупости))) теперь все как на норм машинах)))

Да не, серьёзно удобнее. Заднее стекло поливалось как раз на себя.

паркеты не моя тема просто, больно уж они унылые в управлении.

Да и не моя тоже, мой кузов мечты - сарай или пикап Рулится она почти как фокус, только кренится сильнее, и при этом мягче гораздо.

Зря ты так про салон На самом деле салон от фокуса практически, только просторнее. Меня дык полностью устраивает

Кстати сам не проверял,но если щетки мазать начинают, можно пройтись по резинкам шкуркой нулевкой и их еще на какое-то время хватит.