Ford Kuga II. Рыжий турбопылесос , Хотел как лучше, а получилось вообще збс

DIM-06

бампер не в цвет передний

биток, стопудофф

Димон, всю неделю снег обещают, преобувайся обратно.
З.Ы. Этому чемодану надо минимум 19ые тапки, семнашки ей малы

Unnamed, да, только они денег стоят соответствующих. Да я если честно не сильно переживаю - в высоченном профиле есть неоспоримый плюс - вообще не парясь перелетаю трамвайные пути разбитые, ямы и прочую пакость, не очкуя разложить колёса.

AccorD, пффф я их и на 40м профиле перелетаю)

yJIuTkO, окай, го на пересечение ириновского и наставников, покажешь мне

AccorD, чтото я сомневаюсь, что ты сам там перелетаешь)

yJIuTkO, аще влёт Поворачиваю с наставников на ириновский, еще и с газком там наваливаю А "низкопрофильные" еле переползают их.

AccorD

StreetGlow, ну озвуч, чё.

чё?

AccorD

StreetGlow, конечно, и машину, и колёса, всё родители, куда ж без них

Да лан вам, что вы напали то? Мне тоже родители добавляли на первые 2 машины, потом тока все сам. Хорошая машина, красивый цвет, народ что вы в самом деле то???

StreetGlow, мне уже даже чёт лень это обсуждать

Roland, видишь ли, чёрный - молодёжный цвет, а рыже-медный - старческий Мне кажется просто у кого-то пригорает

AccorD

yJIuTkO, аще влёт Поворачиваю с наставников на ириновский, еще и с газком там наваливаю А "низкопрофильные" еле переползают их.

На подвеску гарантия есть? или подвержена естественному износу? А то готовься к ребилду

Ну вот и накаталось почти 10 тык уже. И сейчас я могу сказать что я доволен ведром чуть более, чем полностью.



Расход на данный момент - 11.8 на сотню, ну и чуть туда-сюда качается, в зависимости куда езжу. При этом конечно я не совсем овощу. Придрочился к коробасу, теперь уже знаю точно, при каком нажатии и оборотах автомат переключит передачу, научился ездить внатяг. Теперь водить - одно удовольствие.

По динамике - всё-таки и для города и для када за глаза и за уши, ни разу не испытывал нехватку в мощности. При том что педаль в пол клал довольно редко - просто не было необходимости особой.

На лете стало немного тише в салоне, лето заводское - Hankook DynaPro HP. Единственный минус - плывёт в лужах по ощущениям раньше, чем например мишлен примаси на фокусе. Хотя может дело в ширине покрыхи просто. Рулится кстати как тот же фокусяка практически, только что крены чуть больше. В некоторых местах за счёт полнолапости получается безопасно ехать на более высокой скорости (речь о поворотах). Вот только надо перед поворотом чутка "пнуть" коробку, что бы разбудить заднюю ось, а то она начинает делать это в повороте, что не очень прикольно. Но это в драйве, в спорте - любое отклонение от квазистационарного положения педали - задняя ось сразу подтыкается.

По комфорту - я уже начал зажираться Еще раз повторю что бесключевой доступ - это прекрасно ! Вытаскиваю ключи из кармана только когда куртку меняю. Это очень удобно. Только когда моешь машину ключи надо выкладывать - датчики реагируют на воду и ведро начинает хаотично открываться/закрываться, если ключ рядом с дверьми. Ногоприводом багажника тоже пользуюсь регулярно, на деле всё-таки офигенный прибомбас, особенно когда собираешься на дачу и таскаешь в машину пакеты кучами. Короче полезная штука

В общем - я пока не нашёл к чему придраться в этой машине, и музыка приличная, и в салоне довольно тихо, и сидухи удобные, и все прелести жизни присутствуют

Как-то так

Закорчевать и на кольцо ее!

Unnamed, полный привод, турбина... В ралли, адназначна. Наказывать стихи и эвики.

Unnamed, сааба иди корчуй