Быстрое прохождение поворотов

Flint2101

S@nek на твоей схеме получается разворот почти на 180гр и торможение уже на дуге.
В любом случае надо засекать, сравнивать времена прохождения, так же зависит от скорости подхода к
повороту и от того, что нас ждет сразу за поворотом.
Но если взять именно этот элимент, то лучше идти внутри, пусть чуть медленее, зато быстрее выход.

Вообщем не теоретик я, скорее практик не умею объяснять.

За поворотом прямая

S@nek

За поворотом прямая

Ну я уже сказал свое мнение.
И повторюсь, без сравнения времен это все пустые разговоры.
Поэтому вы тут пока порассуждайте, а я поеду лучше покатаюсь пока лед на озерах еще есть....

Flint2101

а я поеду лучше покатаюсь пока лед на озерах еще есть....

ВАНЮЧКА!!!!! я тоже лед хочу на озерах....

Flint2101

И повторюсь, без сравнения времен это все пустые разговоры.

Впринципе да

Dani-lamaster

ВАНЮЧКА!!!!! я тоже лед хочу на озерах....

Приезжайте, ведь собирались же

Flint2101

Приезжайте, ведь собирались же

да.. работу брошу и в северную столицу, на лед-на лед

Пересмотрел еще несколько вариантов...


Но склоняюсь все таки к красной траектории как наиболее скоростной (чутька подправил, т.е. не правильно было положение до поворота).

Синяя на мой взгляд самая не правильная по причине самой большей по длине траектории и меньшей скорости движения... И торможение на протяжении всего входа в поворот или даже если торможение произошло раньше то прохождение поворота будет на слишком маленькой скорости.

Зеленая по идее идеал к которому надо стремиться но это на формуле 1 разве что получится... Но она самая медленная по скорости хоть и самая короткая.

Имхо опять же

PRO100Sergey, давай часиков в 3 половину 4го(когда пусто) на старокубанском кольце попробуй по одной из траекторий выехать))) там тоже самое.
Проверял лично что единственно верное будет ехать на малом газу по ровной дуге, на выходе ускоряться.

remix,
Дык я на старокубанской именно по красной траектории и входил...

Близко ко кольцу а на выходе газу и конечно несет наружу поворота но дозируя газом можно рассчитать "вход в коридор"

remix,

PRO100Sergey, давай часиков в 3 половину 4го(когда пусто) на старокубанском кольце попробуй по одной из траекторий выехать))) там тоже самое.
Проверял лично что единственно верное будет ехать на малом газу по ровной дуге, на выходе ускоряться.

Вообще то там центральный круг метров 50 ))))
Я про 10-15 метров подразумеваю...

PRO100Sergey, попробуй во внутрь поворота направить передок

remix,

PRO100Sergey, попробуй во внутрь поворота направить передок

Сильно оттормозиться перед поворотом придется ибо занесет заднюю ось... + потеря скорости

Flint2101

Вот так

ИМХО

Вот на этой фотке я атакую имнно такой конфиг поворота. Выход не виден, вход понять можно.



тут http://video.yandex.ru/users/flint48/view/52/#hq
на 57ой секунде виден выход из этого поворота, но там было мокро и скользско очень.....
Да, и это, гонять по городу не надо опасно.....

Для токой траекторий надо ходовую жосткую очень!

PRO100Sergey

Синяя траэктория для вкатывания кольцевого
Зеленая для ралийного стиля больше подходит
При попытке пройти на высокой скорости вкатыванием по зеной траэктории, проедешь как раз по красной

S@nek

Синяя траэктория для вкатывания кольцевого
Зеленая для ралийного стиля больше подходит
При попытке пройти на высокой скорости вкатыванием по зеной траэктории, проедешь как раз по красной

Надо стараться ехать по лучшей траектории, а получится или нет это уже другой вопрос. При правильном подходе все получится. Выше головы прыгать не надо.
Задался целью, понял траекторию и ее смысл - вваливай. НЕ получается - ищи проблемы почему не получается и решай их.

Зеленая траектория самая правильная, как я и пытался раньше нарисовать/обьяснить.

На желтой траэктории скорость в повороте будет выше, поворот получается максимально распремленным, прижавжись к центру круга можно начинать ускорятся, на выходе с кольца скорость будет выше чем с зеленой
при прохождении по зеленой траэктори ускорятся можно будет начинать примерно с места пересечения линий зеленой и желтой, чуть раньше, на выходе скорость получется меньше.

У зеленой траэктории приемущество токо при езде боком, при других раскладах скорость там будет ниже.

Я пишу про чисто кольцевой стиль, тоесть по моей траэктории скорость будет выше при езде на приделе срыва колеса, получится ли проехать этот поворот вказыванием или в заносе тут ток практика покажет, и будет зависеть от конкретного места и от типа покрытия