2115 Сочи , Утилитарный таз)))

Походу установил я причину судорог моей малышки-пятнашки))))
Когда вонючку в пол жмешь, напруга проседает, видать генератор в клинической смерти пребывает, а я никак не могу забрать кольца. А я тут выяснил, что напряжуха на дроссель должна 3.3 вольта приходить и малейшая просадка может негативно влиять на четкость и скорость работы этого, воистину замечательного, узла.

Долгожданный коллектор

Заменил я кольца. Буду краток)))
https://www.drive2.ru/l/455528493095060169/

Надо было сразу и РН с подковой на модные махнуть.

1861cc

Надо было сразу и РН с подковой на модные махнуть.

Это боль моя. РН Huco заказал, чтоб потроха в родной вколхозить. Кореш забрал неделю назад и понесло его по стране на новой Весте, то в Питер, то в Челябу, то в Тулу. Подсобил другу))))

Освежу. Так то особо ничего не происходит знакового. Много езжу, наслаждаюсь машиной так сказать. Вот на днях запилили мне кресла от Фабии. Как оказалось не зря. Очень удобно теперь и восприятие автомобиля совершенно изменилось и места в салоне прибавилось!

Еще из знаковых событий немного...
Поставил тормоза передние а-ля Калина-спорт, диаметр 284мм.



Общий вид



И с тыльной стороны



"Кости" - наследие 21106. Урвал по 600р задеталь. Сейчас дешевле 1200 единица проблематично найти.



Диски купил самые дешевые, по 1200р за штуку



Колодки взял экспериментальные ТИИР 505 Nao. В широкой продаже нет, выписывал с завода в Ярославле. Поставляются на конвеер для экспортных Датсунов. Говорят "керамические", поверил.



Ну и как выглядит все с колесом 15". По мне пропорциональнее.


Теперь подробнее. Напилинга и болгаркинга хватило. пришлось на кулаках немного обработать уши крепления суппорта, чтоб кости правильно встали. Так же пришлось вдоволь напилить скобу удерживающую колодки, диск цеплял за каждую в нескольких местах.
С колодками вышла не очень приятная история. С шумоподавляющими пластинами их еле запихнули, но это было неправильно, скрип при торможении был просто душераздирающим и колесо довольно сильно грелось, поэтому я в срочном порядке купил комплект Frixa S1. Поставил. Но похоже Фрикса уже не торт, появился звук остановки ГАЗ-53, причем после серии остановок с больших скоростей с целью прожарки колодок он не ушел. Пока езжу, но в планах на ТО поставить еще один новый комплект ТИИР 505, благо я их два заказал, но уже без шумоподавляющих пластин. Вычитал в интернете официальный ответ заводчан, якобы так можно.
Сама по себе переделка принесла результат явно ощущаемый пятой точкой. Даже на сток вакуумнике и задних барабанах. Тормозить стал позднее, замедление более эффективное. Я доволен.

Aprel

Диски купил самые дешевые, по 1200р за штуку

на тормозах не экономят никогда...

Интересно сколько стойки проходят. Белорусские запчасти сделанные в китае. Хз хз. Помню в Минске патрон самый днищевый дешман был. Как-то с начальницей трындели ниочем, масло говорю поменять надо с фильтрами. Она типа у меня муж как раз занимается, сделает норм, давай говорю. Сделал он мне все по патрону. Поставил, тогда ещё на мерс дизельный, топливный фильтр, а он течёт. И так течёт и сяк течёт. Потом понял что рединка уплотнительная меньше по высоте, со старого кнехта переставил и ездил так. Правда не долго, сомнения закрались и в качестве остального и в масле, типа Агип, что она в полторачках приперла. Уж сколько помню, на таз оригинальные з/ч всегда копейки стоили и ходили хорошо. Стойки стаба и на бмв стоят муку оригинал. Нашёл на чем экономить

Золотая семечка

на тормозах не экономят никогда...

А что изменилось бы, если я поставил, например, Брембо Макс за треху диск на совершенно гражданскую машину?

Gudvin.84

Интересно сколько стойки проходят. Белорусские запчасти сделанные в китае. Хз хз. Помню в Минске патрон самый днищевый дешман был. Как-то с начальницей трындели ниочем, масло говорю поменять надо с фильтрами. Она типа у меня муж как раз занимается, сделает норм, давай говорю. Сделал он мне все по патрону. Поставил, тогда ещё на мерс дизельный, топливный фильтр, а он течёт. И так течёт и сяк течёт. Потом понял что рединка уплотнительная меньше по высоте, со старого кнехта переставил и ездил так. Правда не долго, сомнения закрались и в качестве остального и в масле, типа Агип, что она в полторачках приперла. Уж сколько помню, на таз оригинальные з/ч всегда копейки стоили и ходили хорошо. Стойки стаба и на бмв стоят муку оригинал. Нашёл на чем экономить

Х.з., канеш, причем здесь стойки. Патрон в моем случае - диски. Стойки SS20 с их же опорниками. Опорники на полтиннике пробега сдохли. Сейчас люфтят. По случаю купил БРТ чтоль. В общем, за 135к пробега будут третья замена.

А, думал стойки стаба патрон

Gudvin.84, да патрон это пздц, мне как-то мудачье поставило помпу на синей бабке, ровно 2 недели и потекла. Фенокс))

Золотая семечка, не, это не фенокс. Это самый крупный в рб импортёр за, Шатэ-М, свою марку запилили и начали клепать в китае. В рб вообще все патроном завалено. Знакомый на Камри кста фенокс запил диски с колодками. Доволен. Говорит жене на Рио тоже их брать буду. Там причём разница с оригиналом ниочем

Чего спорить у кого Патрон толще?
Вот подстава от православного TRW была лютая. Купил трос сцепления TRW GCC3123. Решил на досуге планово махнуть свой побитый километрами и ржой. Поставил TRW, довольный, а его хватило на три часа. Растянулся как контрацептив. Пришлось свой маслом пролить и обратно поставить.

Aprel

Пока езжу, но в планах на ТО поставить еще один новый комплект ТИИР 505,

тиир-295 может стОит? что за 505й такой?