небольшой апчик)
Установка маслофорсунок в блок 21083.Давно ничего с машинкой не делал, мешали праздники и сессия))
Сегодня освободил вечер на окончание процесса установки маслофорсов.
Во-первых, причина, почему я решил их ставить сам — банальная и зелёная жаба=))))
Цена вопроса колеблется в районе 3-4х тысяч в разных конторах…и это за 4ре дырки!
А так как информации в интернете хватает, то принимаю волевое усилие сделать всё самому(кроме всего прочего, учитываем стоимость блока 21083! 1500р., поэтому не дрейфим и пилим сами!)
Нам понадобятся свёрла по металлу: 4, 6, 6,7 и…7.4, которое я не смог найти и заменил на 7.5)
На сверлах не скупимся, тк выковыривать заклинившие остатки из шейки блока, как минимум, неудобно)))

Дальше следует выбрать с какой стороны начинать впиливаться! на удивление, данный вопрос почти нигде не поднимался. Поэтому, справедливо рассудив, что давляк больше у первого цилиндра, сверлимся там.

Первая шейка очень тонкая, поэтому важно не переборщить финишным (7.5) сверлом и оставить достаточную ступеньку, по этой же причине, придется сточить форсунку. Первая подвергается особенно экстремальному облегчению)остальные пилим незначительно.

Угол засверливания делал на глазок, тк считаю, что в микрометрической точности там нет необходимости, потому что при давлении, на котором срабатывает пружинка форсунки, там в ЛЮБОМ случае будет большое масляное облако)
Ну и напоследок вбиваем форсунки с помощью болта, молотка и какой то матери), а так же, обрабатываем наждачной бумагой все неровности. Можно класть вкладыши…которые я случайно взял копеешные((((((((( поэтому о сборке блока в следующий раз)

Цена вопроса: 600 рублей