В июне прошлого года меня свозили на дрег. Там 06 рвала всех. Мне захотелось такую же. В декабре 2009г купил кузов 2106 83г. в. Подвески нет. Двигла нет. Салона нет. При детальном рассмотрении выяснилось что зад кузова весь прогнил напрочь. пришлось отрезать и купить новый. Решил укоротить на 30 см. Получилась этакая кракозябра Каркас Дальше пошла шпаклевка и простенький обвес В данный момент занимаюсь изготовлением капота, багажника и заборника на крыше из стекловолокна. Дальнейшие планы: дисковые тормоза. Спереди 14 дюймов вентилируемые с заде 13 простые. Заниженные пружины, газовые амортизаторы. Двигатель пока в мечтах. Но хочется в нем все по максимуму.
Соглашусь xxOZ, уродство. Положение может исправить низкая крыша как написал Orangeleo, при тотальном изменение всего кузова. Есть какая нибудь зарисовка? может по ней что нибудь прояснится.... еще вот эту волгу напомнила, кстати заводская
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750 http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/ Куплю спорт ковши 2шт
Старухи - самое уязвимое звено общества. Пары слов по радио достаточно чтобы бабки всей страны стойко уверовали в то что Путин мессия или что обязательно нужно пить свою мочу.
За работу, конечно, респект, но действительно - Классика-купе не смотрится в укороченном состоянии. Наоборот даже - удлинить бы слегка (например, этого, ИМХО, не хватало машине ulter-den'а - ее база осталась штатной).
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
да с пропорциями жесть! Если уж так укорачивать то под определенную базу(шасси) от ино. надо было дверь полюбому удлинить, и заварить форточку. будет походить на хот род IgorFS, Жжешь!))) со стула чуть не упал))))
Во накинулись то опять! еще ничего не доделано а уже засираете, что за тенденция такая пошла... Афтару респект за аботу, мало кто отважится на такой глобальный проект, даже просто за идею респект, не встречал такого, небоян ниразу
Orangeleo, кардан легко укорачивается, там где приварен выход с креплением крестовины снимается сварка сам он вытаскивается, кардан укорачивает и крепление крестовины забивается обратно, покругу обваривается и отдается на балансирвку (с батей пытались сделать заднеприводную ниву из классического кардана, кардан сделали но надо было спиливать кусок пола, в тоге забили)
