Автомобили ВАЗ в среднем весят тонну. За счет "убрать все лишнее" и стеклопластика реально ли похудеть на 200 кг и более? overdriver, какие ребра жесткости именно? В фольгу авто превращать тоже не стоит. И объясни подробнее с дверьми. 600кг - вот уж вес! И какова будет в среднем прибавка веса из-за каркаса безопасности?
Рамная конструкция требует больше сил и средств, плюс неездовой машин, плюс не для моих рук это дело. Тут профи нужен/нужны.
Автомобили ВАЗ в среднем весят тонну. За счет "убрать все лишнее" и стеклопластика реально ли похудеть на 200 кг и более? overdriver, какие ребра жесткости именно? В фольгу авто превращать тоже не стоит. И объясни подробнее с дверьми. 600кг - вот уж вес! И какова будет в среднем прибавка веса из-за каркаса безопасности?
Рамная конструкция требует больше сил и средств, плюс неездовой машин, плюс не для моих рук это дело. Тут профи нужен/нужны.
каркас около 20-40 кг . если выкинут все лишнее ,то реально сделать на 200 кг худее на салоне и стеклах кило 110 ты сбросишь
А превращение седана в купе сколько скинет вес, если дверей будет 2? Или наоборот, прибавит вес? Кстати, а крыша (стойки не в счет, только верх) сколько весит? Еще вопрос: укоротить базу (если купе) сильно поможет?
А превращение седана в купе сколько скинет вес, если дверей будет 2? Или наоборот, прибавит вес? Кстати, а крыша (стойки не в счет, только верх) сколько весит? Еще вопрос: укоротить базу (если купе) сильно поможет?
СТРОЙ МОЩНЫЙ МОТОР И ОБЛЕГЧИ ВСЕ .ИДЯ ПО ПУТИ САМУРАЯ вырезай все что не функционально ,не нужно .пластиковые окна ,капот багажник стекловолокно .выбрось торпедо печку и все шумо /вибро изоляции ,вырежь яму для запаски,заделай алюминием.если ты экстримал ,вырежь полы и так же заклепай алюминием (только не свою) или орг стеклом
тот самый monroe, ты, кажется, меня понял. Только один нюанс: цель - городской болид. Чтобы и по городу иногда, и на соревнования. Нужен спартанский, но функциональный авто. Вот яма запаски - хорошая идея. Где еще скинуть вес без ущерба безопасности с учетом каркаса? И примерно подсчитать хочу, чтобы прикинуть, какая мощность нужна. Невелик смысл прибавки в 50-70 л.с., если акустика, вибро/шумо прибавляют 100кг и более. Одна коробка саба 30-40кг может весить.
Tuning-mania, Для города пойдёт только замена капот\крылья\крышка багажника, остальное по факту компромис. Двери пластиковые без брусьев идут - это некислый минус безопасности, если нету каркаса.Стёкла из оргстекла при аварии будут как шенковочный ножик. А уж про вырезание полов - вообще молчу...
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
Весь салон и шумка, бампера - в утиль. Съемные панели (кроме передних дверей) - пластик. Плоские стекла - оргстекло. Пластиковый б/бак. Естественно все электроприводы, ЦЗ музыку - на выброс. В принципе все - в рамках городского авто нельзя резать кузов.
Так каркас будет. С полом тоже шутить не хочу. Без компромисса никак: 60-70% болид / 30-40% стрит кар. Идея в том, чтобы был спорт, но "дееспособный", городской, чтобы умел ездить по городу, не на прицепе тоскать его. В салоне панель, наверно, и пару ковшей и все. Да, еще шлем и перчатки в бардачке.
внешние чатси дверей приварить друг к другу и у корпусу внутряшки убить. у нас дрэговый корс 2101 весит около 600 кг