Приёмная Генпрокуратуры на АвтоВАЗе закрывается
Сегодня, 10 марта, временная приемная Генпрокуратуры РФ на АвтоВАЗе заканчивает работу, – сообщает
РегионСамара.ru.
Приёмная была открыта 6 ноября 2009 года, когда завод был на грани социального взрыва из-за предстоявших массовых увольнений. За время работы временная приёмная «отреагировала» более чем на 1000 сигналов. Благодаря её работе опротестован приказ о введении режима простоя для 220 работников заводского комбината общественного питания, изданный с превышением должностных полномочий.
Известия: госпрограмма автоутилизации заработает нескоро
Госпрограмма автоутилизации отложена на 2 дня, но до начала её реальной работы пока далеко, – пишут сегодня, 10 марта,
Известия. В дилерских центрах отвечают, что акция начнётся не раньше, чем через неделю.
Дилеры рекомендуют записываться в очередь и ждать вызова «недели через две-три» и затем собственно сертификата – где-нибудь с месяц. Пока, по словам некоторых дилеров, ещё ни одну машину не сняли с учета и не отвезли на утилизацию. Многие дилеры до сих пор не могут подключиться к закрытой части сайта Минпромторга, чтобы начать работу, что «сильно удивляет» министерство, так как все пароли и инструкции были высланы. На вечер 9 марта было выписано чуть более 1 тыс. сертификатов из 200 тыс., на которые рассчитана программа.
Рено может начать выпуск грузовиков на АмУре
Рено ведёт переговоры с заводом «Автомобили и моторы Урала» о сборке своих среднетоннажных грузовиков, – сообщает сегодня, 9 марта,
информационное агентство АПИ со ссылкой на директора по связям с общественностью АмУра Екатерину Хайменкову. Стороны практически уже достигли договоренности, в её подписании на заводе нет сомнений.
Сейчас АмУр по контракту Минобороны переоборудует 300 военных машин в пожарные, в его ближайших планах – гособоронзаказ на 600 автомобилей. Кроме того, ведутся переговоры с Магной, GM, Татрой. АмУр планирует возобновить к концу года выпуск индийских грузовиков Тата. Решается также вопрос о возобновлении производства китайских легковых моделей Джили Отака и Лэндмарк. Однако последний проект АмУр оценивает как маловероятный ввиду отсутствия поддержки на федеральном уровне.
