Termo, здесь смотрел?

http://www.vaz.ee/forum/topic3156.html

Двигател долго прогревается: Значит в холодном состоянии термостат приоткрыт, Почему тогда нижний бачок холодный? да потому что по мере прогрева двигла горячая ОЖ постепенно выходит через верх в радиатор, а из радиатора холодная поступает в систему охлаждения через низ. После этого пока горячая ОЖ доходит до низу - успевает остыть.
Менять термостат, проверить правильно ли стоят все патрубки (хотя я не представляю как можно их поставить неправильно, однако уже ничему не удивлюсь)

Двигатель быстро прогревается и перегревается:
I. ОЖ не циркулирует по системе:
1) Не открывается термостат
2) Не работает помпа (поломаны лопасти)
3) Воздушная пробка, или прорыв газов в систему охлаждения
4) Забит радиатор или патрубки
II. Не включается вентилятор:
1) Карбюраторные:
- Умер датчик или реле включения вентилятора (Датчик включения вентилятора стоит в радиаторе, а ДТОЖ выводящий инфу на панель приборов - на двигателе)
- Обрыв провода или нет контакта
- неисправность вентилятора
2) Инжектор:
- Умер ДТОЖ, горит джеки чан (ЭБУ берет информацию о температуре с одного датчика, а на приборной панели Вы видите показания с другого датчика).
- Умерло реле включения вентилятора, стоит рядом с ЭБУ
- Обрыв провода
- неисправность вентилятора.

З.Ы. Надеюсь, ничего не забыл.

Я у себя сделал как: У меня 2 цепи включения вентилятора, одна как на инжекторе, вторая как на карбюраторе. Изменил в прошивке температуру включения вентилятора на 95, и подключил вентилятор через резистор. Сопротивление резистора подобрал таким образом, чтобы вентилятор было не слышно. Теперь что я имею: при достижении температуры двигателя 95 градусов ЭБУ включает вентилятор (тихий режим). Если температура в радиаторе поднимется до 105-ти градусов, то вентилятор включится на полную (как на карбюраторной)

За все время эксплуатации я ни разу не слышал чтобы у меня работал вентилятор, температура двигла держится строго 90 гадусов.
Ездил на юга, стоял в жару на сочинской трассе в пробке, и продвиался со средней скоростью 20 км/ч в течении 5-ти часов - я не слышал чтобы вентилятор включался.

Сообщение отредактировал AlekseyVG - 6.7.2010, 7:24

А из чего сделали резистор ???

Кто что может сказать про радиаторы Luzar. У них есть с повышенной таплоотдачей, связался с продавцом естественно он начал его расхваливать.
?????

Dima1982,
http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=661722

Господа модеры, отредактируйте Вы уже название темы. Глаза режет

Ситуация следующая. Заменил кольца. через пару дней. Ехал по трассе около часа. Скорость около 120 км/час. Внезапно машина начинает перегреваться. В процессе осмотра выяснилось что из радиатора выдувает воду в расширительный бачек. И в системе воздух. Кстати в радиаторе были следы масла. Прокачиваю систему, доливаю воду. Проезжаю километров 30 — все повторяется. Вернулся домой. Проверил термостат он открыт. Снял помпу ни люфта нет, и не течет. Подумал трещина в голове. Снял голову, трещин нет — она была немного дугой и в одном месте — проточил собрал ничего не дало.
Мысли кончились((( Что делать?

Дмитрий ДДД, у меня после замены прокладки и нормальной протяжки прошло. до этого таккже было.

Сменил кольца! Поставил новые прокладки затянул по книге! Вчера снимал голову повторил операцию! Результата 0((((

Дмитрий ДДД, пробку на радиаторе поменяй.
больше там нечего смотреть. если гонит в расширительный то или пробка неисправна или газы выгоняют его под нагрузкой.

Дмитрий ДДД, трещина в блоке? а выдувает выхлопными газами...
печка пашет?

Пробку поменял еще на трассе - не помогло!

Дмитрий ДДД, смотри тогда привалочные плоскости и тд. это газы.

Блок только 20 тыс после капиталки . Греться стал после замены колец ! Хотя это может быть и совпадение. Головку торцовал вчера1 Выдувает точно не выхлопом! Печка пока не пашет. Радиатор потек. Как проверить блок на трещины?


Появилась мысль! А что если термостат открывается не до конца? Температура что сверху, что с низу одинаковая. а вот охлаждение не то!

Сообщение отредактировал Дмитрий ДДД - 22.7.2010, 20:21

что-то непонятно немного, отличная капиталка была раз после 20т км ты менял кольца_)
вези блок на опресовку, там найдут трещину если она есть...

Просто я затупил! Поставил кольца "Мотордеталь". О том что это редкостное Г. Узнал слишком поздно!

Термостат ставьте от шнивы, немного придется правда переделать систему охлаждения. Я очень доволен работой этого термостата, около года откатал на нем в том числе в летнее время по пробкам. Если кого заинтересует могу сделать фотки готовой конструкции на 06, ну и рассказать как делал.

Да. Я себе тоже зимой ставил.

Кстати, про его установку была тема на форуме соответствующая...

Парни,такая проблема у товарища возникла:
Авто калина с салона всё как положено но при работе на холостом ходу минут 5 наченает подиматса температура двигателя до включения вентилятора! Нормально ли это или какая та неисправность системи охлаждения?

Кстати, про его установку была тема на форуме соответствующая...
[/quote]

не спорю, но честно говоря я прочитал на форуме нивоводов, про класику ничего не нашел, поэтому патрубки мастырил сам.