Всем доброго времени суток. Недавно появилась такая проблема: при разгоне на 2 передаче после 3000 об/мин и на 4 при движении внатяг слышится странный треск и колбасит рычаг КПП. Машина 21093, говорят, что может быть кулиса, но может и что-то еще. Точно определить откуда идет стук не получается (но по ощущениям - район коробки). Посоветуйте, что можно сделать.

как я понял по всем вопросам о КПП сюда, значит ситуация такая: авто ваз 2107i, кпп 5ст - уже вторая по счету кстати, суть проблемы в следующем: на холодную слышно завывание выжимного, это неважно, появилось кстати после замены кпп, а так сцепа менялась (поставил LUK) за месяц до замены кпп, опять отвлекся , вобщем если погреть минутки 2 авто и тронуться, то все ок, переключается все в идеале без шумов и т.п. но если поездить хотябы минут 15, то на высоких оборотах тыщи 4-5 слышен такой звук, ктото писал на одном из форумов напоминающий закипание чайника, т.е. такой шелест и еще он немного напоминает звук перепускного клапана субару при переключении , если поездить прилично, около пары саов то и на ходу если выключить любую передачу, будет еле еле слышен легкий шелест, какбудто чтото вращается горадло медленнее кардана, если включить передачу и добавить газа, то звук проадает, при сбросе газа он появляется, кстати со старой кпп была такая же фигня и звук этот абсолютно идентичен, от этого у меня были предположения что это и не кпп издает этот звук т.к. уже на второй кпп подрят звук идентичный, если после хотябы 20 минут езды остановиться и выжать сцепление и погазовать тыщ до 4х то слышен этот же звук, думал на выжимной, но ведь его же меняли со сцеплением , а звук был и до его замены, уже 2 года так езжу, звук помоему не изменяется, не становится сильне и не затихает, но както неприятно, в сервисах разводят рукави и говорят что это шестерня 5 передачи, находится высоко и поэтому почти без масла она так шумит, масло кстати менял как только посавил эту кпп, залил ЗИК, вот собственно и вопрос что это может быть? (звук получается не зависит от кпп, от сцепления выжато или нет, от того стоит авто или едет, от подвесного думаю тоже, помпа новая-не может являться источником этого звука, генер новый-аналогично)

На таких оборотах шум в принципе исправной КПП вряд ли различим по сравнению с другими источниками... про 5-ую передачу - гон. Если уровень масла в норме, то и до нее достает, хотя шестерня и может немного голодать, но на ходу.
Выхлоп нигде не секёт?
Кстати, почему поменял КПП? У меня тоже уже вторая коробка доходит за 30 т. км пробега при щадащей эксплуатации. Выпуски 2003-2004 годов. Какая-то тенденция нехорошая...

выхлоп не сечет, но в любом случае он не может являться источником такого звука, т.к. ездил пару дней вообще без глушителя, но тот шум оставался неизменным, масло в норме, залил чуть больше чем надо, гдето видел такой совет, специально для 5 передачи, поменял потому что после чиповки первая кпп стала плохо переключаться, причем все передачи абсолютно а на 3 передачи на низах гдето на 2х тыщах был слышан сильный звон, еще иногда он же появлялся на 2 передачи, короче она начала медлено умирать, а время у меня нет разбирать коробку, постоянно на машине езжу, вот и купил другую 5ст, работает отлично, хотя вот этот шум всетаки напрягает немного, года 3 азад была машина 2106, там была 5ст кпп, двиг 1,6 , там коробке вообще пофиг на все было, никаких шумов и прочих неисправностей, хотя на той много дрифтовал, а тут прям беда какаято

сегодня если успею попробю другой кардан поставить, чтоб исключить шум от подвесного, хотя врятли это он так шумит, раз даже при выжатом сцеплении не на ходу шум появляется

Сообщение отредактировал Ice565 - 5.5.2010, 6:47