Сообщение добавлено 1.8.2014, 22:15

Сообщение добавлено 1.8.2014, 22:56

Сообщение добавлено 2.8.2014, 0:32

Сообщение добавлено 2.8.2014, 8:22

Цитата (Bosyak @ 2.8.2014, 3:32)

bmw i8 путевый гибрид

Я смотрю олигархи все))))
Peugeot 508RXH надо брать

Сообщение добавлено 2.8.2014, 8:47

Цитата (Speed @ 1.8.2014, 23:56)

Otmorozok, уже на позапрошлой работе начальнику выдали приус. Что-то ничем не впечатлил. Вообще. Каким то убогим автомобилем показался.
Я бы точно другой гибрид посмотрел. Мне больше по душе лексус hs200h, если смотреть небольшие гибриды.

Надо попробовать покататься)
А лексус HS по начинке тот же приус.
Камри еще таскают из штатов, Хайлендеры, но там бюджет уже другой.
Еще прикольный аппарат - Шевроле Вольт, электромобиль с генератором на борту.

Цитата

bmw i8 путевый гибрид

но он и стоит...

Цитата

Я смотрю олигархи все))))
Peugeot 508RXH надо брать biggrin.gif

Не, французов пока нафиг. Тойоты и Хонды гибридные, судя по отзывам, проблем не доставляют, по надежности вопросов нет, а вот как будет вести себя этот электродвигатель в задней подвеске у Пежо - пока неизвестно, да и по другим узлам, не относящимся к гибридной схеме, бывают проблемы.

Сообщение отредактировал Otmorozok - 2.8.2014, 9:06

Сообщение добавлено 2.8.2014, 9:23

Цитата (Ra1nb0w @ 2.8.2014, 15:22)

Я смотрю олигархи все))))
Peugeot 508RXH надо брать

ну так а чож нам))) ипать так королеву)))

Цитата (Otmorozok @ 2.8.2014, 15:47)

Надо попробовать покататься)
А лексус HS по начинке тот же приус.
Камри еще таскают из штатов, Хайлендеры, но там бюджет уже другой.
Еще прикольный аппарат - Шевроле Вольт, электромобиль с генератором на борту.
но он и стоит...
Не, французов пока нафиг. Тойоты и Хонды гибридные, судя по отзывам, проблем не доставляют, по надежности вопросов нет, а вот как будет вести себя этот электродвигатель в задней подвеске у Пежо - пока неизвестно, да и по другим узлам, не относящимся к гибридной схеме, бывают проблемы.

а что за нужда в гибриде? хочешь низкий расход? или какая цель? может тогда лучше просто дизелек хороший?

Сообщение добавлено 2.8.2014, 10:39

У девочки на работе лексус RX400h, укладывается в десятку расход. На ходу, пассажиром, кроме забав ной анимации как куда откуда подается и на чем тачан едет, каких-то особенностей не заметил. Зимой норм. Камрюх у нас много гибридных. На комиссии даже стояла одна. Помню катал ее, по стоянке, так пока не сказали не мог понять как ее завести А ее не надо заводить, зажигание включил и поехал на электричестве бесшумно, потом заводится.
Есть гибридные сонаты, страшные, но не страшнее приуса. Ниссан есть электрический полностью, официально продается.
А вообще тесла самая чодкая. О эксплуатации в наших условиях

Сообщение добавлено 2.8.2014, 12:27

Цитата (Bosyak @ 2.8.2014, 10:23)

ну так а чож нам))) ипать так королеву)))
а что за нужда в гибриде? хочешь низкий расход? или какая цель? может тогда лучше просто дизелек хороший?

Нужды особой нет, интересно попробовать просто) Но низкий расход тоже не помешал бы, езжу довольно много. У гибрида есть ряд преимуществ перед дизелем, особенно в городе. Дизель для трассы хорош.

Сообщение добавлено 2.8.2014, 15:33

Сообщение добавлено 3.8.2014, 22:30

Цитата (Anton.M @ 2.8.2014, 16:33)

Ненавижу Приусы и прочие гибриды после того, как стоя в пробке на Ленинском проспекте передо мной вдруг встало колом и задымилось это экологическое чудо, а так как там работал лишь 1 ряд - пробке просто встала.

Странная причина для ненависти)

Сообщение отредактировал Otmorozok - 3.8.2014, 22:30

Сообщение добавлено 4.8.2014, 9:35

Сообщение добавлено 4.8.2014, 10:29

Цитата (Shishkin @ 4.8.2014, 10:35)

Катался на гибридной Хонде Инсайт 2010 года, 1.3 литра бензин 88 л/с, электродвигатели 15 л/с но с норм моментом. Ну что сказать: расход такой же как на калине 1.4, эл. двигатели как то слабо чувствуются. Да конечно они помогают, но не фонтан. В общем ИМХО хонда инсайт ущербный гибрид.

Инсайт вообще называют недогибридом из-за схемы взаимодействия электродвигателя и ДВС. Тойотовская схема в этом плане удачнее и экономичнее, но у Тойоты куча патентов по своим гибридам и поэтому Хонде пришлось изобретать велосипед и делать "недогибриды", чтобы быть в тренде на американском рынке.

Сообщение добавлено 5.8.2014, 0:16

Цитата (Otmorozok @ 4.8.2014, 13:29)

Инсайт вообще называют недогибридом из-за схемы взаимодействия электродвигателя и ДВС. Тойотовская схема в этом плане удачнее и экономичнее, но у Тойоты куча патентов по своим гибридам и поэтому Хонде пришлось изобретать велосипед и делать "недогибриды", чтобы быть в тренде на американском рынке.

Помню схему видел, на которой показано какие концерны с кем взаимодействуют. Так вот, если не ошибаюсь, хонда единственный автопроизводитель, который сам по себе. У них свой путь

Сообщение добавлено 5.8.2014, 8:20

Сейчас видел тетеньку на электромобиле похоже, судя по вилке-розетке, нарисованной на борту.
Это в нашей-то деревне
Мицуба какая-то.
Если тока в коттедже живет и не сильно долго катаец.ца

Сообщение отредактировал avtodriver - 5.8.2014, 8:21

Сообщение добавлено 5.8.2014, 8:30

Сообщение добавлено 5.8.2014, 8:57

Сообщение добавлено 1.9.2014, 2:19

Сообщение добавлено 3.9.2014, 22:51

Цитата (Otmorozok @ 1.8.2014, 22:15)

В последнее время много стал втыкать про гибриды, заинтересовался, есть желание прикупить приус в 30-м кузове, но пока нет возможности.
Кто может поделиться опытом и мыслями по гибридным машинам? В Японии и США они все более популярны, понятно, что за счет всяких льгот в том числе, но, тем не менее, во Владивостоке Приус - один из самых угоняемых автомобилей.

А откуда такая инфа об угонах? Вообще гибриды только-только развиваются, у нас приусы гоняют, отзывы вроде хорошие.

Сообщение добавлено 3.9.2014, 22:59

Сообщение добавлено 4.9.2014, 8:00

Цитата (Vityok @ 1.9.2014, 2:19)

Тоже не вижу особых преимуществ в нынешних гибридах...

а Теsla ?