Ещё раз. На болидах формулы 1 ОДНОпоршневые тормоза. Как сам считаешь, стоит у парней из Ф1 совета у парней - чемпионов кубка местной водокачки, совета спросить? Те уж наверняка расскажут как чодко и на самом деле правильно. Ато «мужики-то не знают»)))))

Gudvin.84, у болидов ф1 всё слишком другое, чтоб так сравнивать.
да и спортивная и гражданская эксплуатация это разные берега

чет хз, я нагуглил 6 поршней на всех колесах...

Disabled3000, там безпоршневые. Тормозят жопой обычно))

Может поменялось что уже. Я формулой последний раз уж и не помню когда интересовался

69000км
Поменял привод грм, решил не ждать регламентных 75 тысяч.
Ремень-ролик-помпа. Комплект ремня - gates powerGrip, помпа - ТЗА

Снятые ремень и ролик не имеют признаков скорого конца

Пока мне меняли ремень, заметил что нихний шланг радиатора перетирается об какой то кронштейн (место находится под аккумуятором, что за кронштейн не понятно). В самом начале эксплуатации я ставил защиту от перетирания на это место и на шланг около вентилятора радиатора. У радиатора защита сохранилась, а эта похоже потерялась, наверно стяжки не выдержали где то в холода. На днях верну как было
ЗЫ: "защита" не хитрая, просто кусок шланга разрезанный водоль и одетый поверх.

Сообщение отредактировал igorich-33 - 5.2.2019, 16:21

Обнаружил на днище зимний шрам, видимо в сугробе зацепил что то твёрдое.
Зачистил, обработал, загрунтовал и задул краской. Как будет теплее - замажу мастикой.


Ещё Вынул крайние изглушки из обоих лонжеронов, ибо от влаги они не спасают - внутри было мокро. а так хоть вентиляция будет.
Если там просохнет - можно будет туда антикора дунуть.

пришло время изменений в автопарке. Две машины нам с женой излишне, решено иметь одну .
Но так как ни Калина ни Енот полностью не устраивают, то решено их продать и взять что-то третье.
В связи с этим в продаже:
- Лада Калина 2 универсал, 2013 года, 70к пробега, комплектация Стандарт
- Ниссан Ноут, 2007 года, пробег 120к, комплектация максимальная Текна Спорт
обе машины 1,6л, на механике

Сообщение отредактировал igorich-33 - 23.4.2019, 8:38

Неожиданно

Почем будешь Калину выставлять? Родственнику предложу

allari, да среднюю по рынку за этот год, ка котфоткаю и пойду объявление вешать - там и посмотрю сколько они стоят.
чуть больше 200 наверно

продано


король умер, да здравствует король!



Сообщение отредактировал igorich-33 - 6.5.2019, 9:29

igorich-33, требуем продолжения банкета ) что присматриввешь ?

Итак.
Машина была продана за 240.
Покупатель, Александр, загнал её в сервис для осмотра. Там нашли ряд косяков, некоторые остались для меня загадкой
Что было найдено:
- утечка антифриза в районе термостата, визуально то место и колокол кпп красноватого цвета, скорее всего утекало по шлангу-хомуту
- потеет из под клапанной крышки
- люфт в опорных подшипниках, это очень странно так как менялось оно совсем недавно (пост) и комплектующий я старался выбирать получше. На ходу оно шумов не издавало.
- люфт в рулевой рейке. как я понял - речь про радиалный люфт вала рейки. Со слов сервисменов "должно долбить в кузов как кувалдой". Но на ходу у меня никаких шумов нет.
- подклинивает заднее правое колесо, скорее всего закис тросик ручника
- в плохом состоянии один из сайлентов задней балки
Итого на 35к ремонта.
Всё описанное выше - на совести тех людей, я только процитировал.

Так же немало очегов коррозии по кузову, практически все они - кромка над лобовым, кромка капота, крылья вдоль фар и нижние кромки дверей.

Ну и плюс у меня оба крыла имеют старые "раны", они просто дохаживают своё.

В трейд-ине за неё предлагали 200-220к, так что считаю сделку честной. А что приятнее - быстрой.




Дальше план - продать Енота.
И будет куплена одна машина в семью, она точно дожна быть универсалом.
Пока что выбор видится - Веста SW, не кросс. Думал об бу иномарках, но в этот бюджет у них пробег крепко за 100 и просвет не самый героический.

Сообщение отредактировал igorich-33 - 1.5.2019, 20:02

А какой бюджет?

igorich-33, если честные 100к то ддя ино это не пробег. У меня 130 поменяны задние амморты и щас вот приехала нижняяя подушка двигла. Но это при учете активной езде и димних покатух иногда с прыжками

died moroz, так то да, на Енота 110к, а он огурцом. С другой стороны - новая машина всяко меньше обслуги будет требовать.
В раздумьях я, пока есть время.
например на октавиях - мафоны дисковые, что на них слушать кроме радио? не ставить же китайские андроиды

Vityok, считай столько сколько веста, это 600-700

Да норм Веста св в эти деньги. Альтернатив просто нет. Нах отжатки

Salut.

Че рили, имея 600-700 с пробегом меньше 100 тачек нет ? (ИНО)



на разборке/ в авито/ на дровах, взять маф рнс-500 или как там его, который с флешкой - один раз вкинуть 30К - если проблема только этом ))
или тот же ятур купить - будет тебе флешка

ps:
сам думаю приму толкнуть, 100-ку добавить и че взять ?! за 350-400 - хз даже....

Сообщение отредактировал Pro-Ufimec - 2.5.2019, 19:20

с универсалами всё хуже, их покупается меньше, от этого и на вторичке единичные экземпляры

Так как записываю расходы по машине, то выложу их здесь:

Основные ремонты за время владения.


Помимо этого раз 7 была замена масла/фильтров и прочее ТО - на 15319р
Плюс покупка дворников и лампочек - 2387р