Stories Of My Machines , Lacetti -Sens- Sportage2-Captiva-Vesta SW Cross

Roland, чем ты читаеш. написано же двойная разболтовка.

Глазами

Roland, на сенсе 4х100 на дисках двойная 4х100 и 4х114,3.
Самое интересное 2 колеса сделано в Тайване, 2 колеса сделано в Италии.))

S_845

Roland, на сенсе 4х100 на дисках двойная 4х100 и 4х114,3.
Самое интересное 2 колеса сделано в Тайване, 2 колеса сделано в Италии.))

Италия думаю на перед пойдет а тайвань назад ?!

Roland, это заметил когда уже забортировано было)) получилось одна сторона тайвань другая италия)))

S_845

Теперь только проблема поставить гену от 2110 и насос.

колхоз, здравствуй утро!
лепить тазозапчасти на иномарки это - изначально создавать "слабое звено" в машине.
так делают только люди, не умеющие считать деньги, хотя они думают, что выгадывают. но это пока

maxs07, ты капот то у этой "иномарки" открывал? я перебираю периодически генератры на этих чудо машинах. пусть ставит 10 только лучше будет)

DIM-06

maxs07, ты капот то у этой "иномарки" открывал? я перебираю периодически генератры на этих чудо машинах. пусть ставит 10 только лучше будет)

блеа, походу лач с запором перепутал...
тогда риал лучше 2110

maxs07, Гыыы там двигун мемз. гена стоит КЗАТЭ 73А. я ставлю КЗАТЭ на 80А. темболее как-то присобачу натяжитель от ВАЗ. т.к. Там натяжение происходит путем упор ломом))))
в Лач-то некуй лезть. ездит себе и радует.))
DIM-06, +100500
Так то гену хотел GM впринципе все вроде унифицировано. но 2110 достался путем обмена моего.)

Так сказать слепила из того что было...
Порылся по гаражу нашел, метал разного рода и происхождения.
И начал воять. Что бы не было *цензура*жу, работай по чертежу. Я так сказать решил пойти другим путем методом проб и ошибок. Сейчас бы сделал лучше и быстрее.
Но слепилось то что слепилось.
Почему то разлетелась к херам бабина с проволокой, то подача неравномерная, то закусит. На маялся с ней.
Швы получились адские. не то чо они вообще у меня хорошие, но тут вообще пипец. Но добротные. Кидал несколько раз с метровой высоты, на бетонный пол. Изделие цело!)))



Ну и покраска аля Шпорт!))



Примерка хозяйства..



Продолжение следует..

Молодцом 8)

желтый чтоб зарядка лучше была)

DIM-06, ага))

Сегодня маялся с ремнем генератора. Взял 900, так как вроде как посчитал, с помощью шнурка что нужно 905 мм. 900 не подошел, взял на проверку 910 и 920, тоже не подошло(( Благо магаз знакомого. Но после последней примерки, стал немного корректировать плоскости со шкивом на движке и креплением насоса с геной. так как пластина несовсем ровная.
В итоге потом немного начал вспоминать как я мерил, было это после покраски)), что вроде как не 905 мм, а 950. так что завтра буду экспериментировать))

Уже давно потихоньку собираю запчасти для ремонта. так как некоторые пришли давно в негодность.
Тормозные шланчики на перед оригинал GM, на зад LPR.
Тормозная жидкость РОСДОТ-4
Радиатор Дмитровград на инжекторную ВАЗ 2109-2114.
Жидкость для ГУР LiquiMoly ATF top spec 1100
Глушитель оригинал от Lanos
Гофра на выхлопной трубе, потому как надоел спорт режим когда гашечку в пол давишь, орет как болид, зато не едет)))





Покрасил все опоры в желтенький цвет. Так же изготовил крепление бачка гура из крепления ВАЗ2112, так же окрашено желтым.


Из кронштейна 2110 изготовил натяжение ремня генератора



Произошла небольшая эпопея с болтами крепления двигателя, на которые крепиться механизм натяжения ремня генератора. Провернуло по резбе. Выручила шпилька ремонтная от 2108 крепления выпускного коллектора)) Нарезал резбу м12х2 и вкрутил шпильку.

Первоночально проложил трубки так...



но эта схема не понравилась, своей возможностью перетирания трубок. Так как высверливал отверстие в блоке, да и замена радиатора будет. Решил все переделать.
Поставил ремень 5PK930 после надо будет натянуть 5РК925.

что то генератор на вид очень криво стоит не проскальзывает?