Ни у кого такого птс не видел ))) на турерах народ бедный жогает в общей массе, по этому у всех там враки написаны, у Дэна вон 180 вроде)))

Bosyak,
Дядя Дима! ничего ты не понимаешь в душевной тяге к таким железякам )))
puhhan,
поздравляю! ) Помню, был у меня марк с 1г-фе, отличный мотор, но 2.5 всё-таки более интересен при одинаковом расходе бензина кстати. Даже 1г иногда хавает больше, чем джейзет, потому как тапку больше давишь )
Хотя, чего я тебе рассказываю? Сам ведь знаешь уже )

Сообщение отредактировал Welder - 18.7.2012, 20:27

Welder, Спасибо.

Расход - это да. Но все же 2джейзет побольше кушал. 1Г - 14-15, 2ОЯ - от 15..

По динамике конечно печаль после соарера..

В остальном машиной доволен, места сзади полно, багажника хватает.

Откатал ужеп больше 2х тысяч, свыкся с машиной.

Пока был в отпуске сварганил заднюю полку из фанеры под оставшийся от соарера саб Challenger Pro10WF.

Фоток как всегда нет, т.к. вид пока неахти - голая фанера.
На мой слух играет оч неплохо, но ест ь существенные проблемы с качеством фронта.
Что там стоит, я пока не знаю - еще не лазил

Починил заднюю подвеску (мертвые плавающие и простые сайлеты в кулаках) - теперь нескрипит и не плавает по дороге По деньгам встало в 7500 на сервисе при стоимости сайлентов примерно 300-500 руб каждый. Дорого, но самому перепрессовывать сайленты совсем печаль. Делали около 5 часов...

При замене масла заливал жижу для раскоксовки ЛАВР на сутки. Результат, к сожалению неизвестен - т.к. компрессометр на резинке, а помошника не было (он цуко отстреливает, если его не держать).
Задумываюсь о капиталке или замене движка. Пока ничего не надумал)

Общие впечатления о 90м марке очень хорошие, но конкретный экземпляр оставляет желать лучшего)))

Ах да, тут тетька недавно притерла левый передний угол - снесла поворотник, поцарапала бампер и крыло.
Срубил на месте денег, купил повортник за 500 руб. Царапину на крыле стер очистителем, на бампере не получилось - забил. В итоге на оставшуюся сумму и починил подвеску

Нашел тут пару фото марка на мобильнике, решил выложить =)

А плавник на крыше - это штатная антенна или колхоз?

Это колхоз

Vityok, а*я не знаю русский*кий колхоз)) еще небось и синим горела раньше)) Хорошо, что перегорела

puhhan, удалять ее на999!

puhhan, попа вроде у авто ниже легла, не? а фирма катков какая?

Vityok, знаешь, Вить, у меня чета пока руки не поднимаются вылизывать эту машину по мелочам.. Как то не стоит ниразу после соарера)

Sugar, Ыыы, глазастый)) легла, легла с полным багажником стройматериалов))

Фирму катков не знаю, но судя по тому, насколько они кривые, несмотря на большой профиль резины - говно редкостное..

а так вообще отлично лежит для повседнева)))

puhhan, ну вылизывать, может, и необязательно, но уж колхоз-то дремучий точно надо удалить...

у меня на марке палка стоит 5-ти ступка))) скажу только, что задних фонарей ещё ни чьих не видел)))) даже СТИ курит в нервозе)))) а так 130-ка суперская) и двигатель не настолько уж овощ)))) диски в утиль)))) остальное в плюсике)

чот ты сочиняешь, даже если турер на палки, то стишка этот чемодан тяжелый заднеприводный вывезет как нех делать, а если погода не сухая, то вообще досвидос.

Пока турер будет ездить, сти мотор перебирать будет))

+100)))


значит тебе турики плохие попадались))) если грамотно построен, то он всё убивать будет) да и пока не встречал сильно доведёных СТИ)))) город мелковатый)

Жунусов Руслан, ну судя по подписи у тебя не 1Г-ФЕ)
а в общем спасибо))

Машина в продаже http://moscow.drom.ru/toyota/mark_ii/8968179.html

если продастся - гуд, буду искать возможность брать Блит или Стейджу.

Если найду Краун Эстейт - то его)

90й марк очень приятная машина, если это турерВ) Было бы лишних 400 круб - обязательно взял бы 90й турик.

да и гранда тож норм машинка)))) но только на автостраде где есть место для разгона)))) а 110- я почему то не уважаю(((( какие то они смазливые((( а вот турик 90 (край 100) оч советую))))) главное лить бензин и если валишь, следить за движком)))) ещё внуков твоих возить будет)))) у меня 1JZ-GTE VVT-i)))) уже второй по счёт) первый ушатал старый хозяин) этот убиваю я)

разговор не о надежности, а о том кто быстрее, сток сти мощнее и легче сток турера, исправная стишка будет ст*цензура*ся над марковником это факт, кули спорить