SAAB 9-5 Vector MY02

Двигатель: В235Е 2,3 л. 185 л.с. с турбонаддувом Garett 17, 280 Нм при 1800 об/мин.
Трансмиссия: 5-ти ступенчатая МКПП
Подвеска: "Спорт" - 20мм передний стабилизатор. Полиуретан "по кругу".
Тормоза: сток.
Кузов: "рестайл", цвет краски 257 Midnight Blue Pearl Metallic Clearcoat
Шины и диски: KUMHO ECSTA XT 225/45 ZR17 XL 94W (KU37) на оригинальных дисках Nail 5x110 7х17" ЕТ49
Салон: бежевая кожа, перетянуты руль и ручка кпп, чёрный подлокотник.
Оснащение: DRL, 4 AIRBAG, ABS + TCS, круиз-контроль, 2-х зонный климат-контроль, подогрев передних сидений, ISOFIX, парктроник, электрозеркала с подогревом, антибликовое внутрисалонное зеркало, электросиденья с памятью на 3 настройки.
Аудио: Prestige 7 компонентов SAAB-Pioneer + усилитель SAAB, мультируль.

Поездочка 18.11.11 под дождём, показала, что климат мёртв: не работает кондей (это я как бы знал до этого), нет рециркуляции, с пассажирской стороны не регулируется "холод-тепло", нет обдува на лобовое и задним пассажирам воздух дует только из центрального канала в подлокотнике, а должен ещё дуть в ноги и из центральной стойки.
Дождался пока закончится скверная погода и начал раскорчёвку подкапотного и салона. (Прошу прощение за качество фото. фотал товарищ на телефон). При разборе в подкапотном нашлась утечка фреона. Какие то кривые ручки и тупые головы заменили прокладки клапана на обычные, а не спецовые для фреона.
На время ремонта квартира превратилась в гараж






вот он, климат, собственной персоной





Начал разбирать установку. Куча шурупов при небольшом кол-ве деталей









Деффектовка показала, что сломана тяга рециркуляции



Сломалась, в очередной раз, тяга регулировки холодно горячо. Из-за этого сама заслонка сместилась и заблокировала заслонку распределения воздуха. На этот раз решил ответственно подойти к вопросу этих пластмассовых тяг. Тяги на заслонки "холодно-горячо" мне сделал товарищ из алюминия. Тягу рециркуляции склеил клеем для пластмасс с не*бической силой на отрыв, усилив железной пластинкой. Получилось прочнее новой.
Процесс сборки осложнился переездом. Полностью повытаскивал все заслонки, смазал всё силиконовой смазкой и собрал назад. Закинул установку в машину, всё подключил, всё залил, заправим фреоном и вот оно чудо!!! Климат заработал как новый!!

А тем временем из Питера прилетела посылочка от Saab9000Master. Всё строго по списку: подставка под аккум с целыми защёлками для крышки, крышка подкапотных предохранителей с целым фиксатором, две крышки фароомывалок, заглушку на болт внутренней ручки двери и чёрный оригинальный подлкотник


Сообщение отредактировал Speed - 27.2.2012, 12:17

Speed, здоровый же ж он, блок климата...

Floid, ага. размер салона обязывает его быть таким.

Нагрузки + солнце сделали своё дело:


Ожидание чудесной аккустики вместо штатной обещает быть долгим. На время был куплен комплект BOSS CH3220


От старых динамиков отрезал разъёмы и сделал вот такой переходничок


Динамики полностью встали в штатное место и закрылись сеточкой.


Играют хорошо, НО без "но" не обошлось. Один из них оказался бракованным и бзымкает. Нужно съездить заменить.

Сообщение отредактировал Speed - 4.2.2012, 17:25

Speed, эт у тебя хитрые такие разъёмы в Самолёте?

Floid, сколько видел штатных динамиков, на всех похожие разъёмы

Floid, ага. Обычных, в нашем понимании, разъёмов ооочень мало. Практически все с фиксаторами, что бы плотно сидели и не слетели.
Если ВАЗ собрать на влагостойких разъёмах, то отпадёт много проблем с электрикой.

если ВАЗ вообще нормально собрать, то отпадёт много проблем с ВАЗом ))))

Крайне медленно, но верно, дело движется вперёд:


Ещё было вот так:


Но чёртова пыль всё испортила. Сейяас делаем свою покрасочную камеру для покраски всякой съёмной мелочёвки: капот, бампер, двери и т.д. скорее всего испробуем ее на панеле.

Сообщение отредактировал Speed - 27.2.2012, 12:16

Speed Саня зачем тебе "форсажный" бампер на машине этого класса?за правильные руки 5,но имхо 9-5 этого не надо.

archer82, Илюха, почему он форсажный?

всё же очень скромно...

Санёк это моё мнение,9-5 бизнес класс,его надо заводским держать,9-3 можно в строгой форме как ты сделал.а вообще хозяин-барин.раз нравиться делай и самое главное сам делаешь.

Илюха, если бы у меня быда возможность поставить заводской бампер от 9-5 2004г.в, то я бы так и сделал. Оставлять родной вообще не вариант:
1. старый хозяин его хорошо ушатал по низу.
2. в нём стоят туманки, которые не светят, вколхозить туда HELLA не получится, а покупать тюниненные ниразу не бюджетно.
Мне прощё и дешевле сделать накладку, чем заниматься всем вышеуказанным.

нормальный бамперок в тему будет

Получил, купленные на ebay, долгожданные ништяки, но уже для себя


Сообщение отредактировал Speed - 27.2.2012, 12:15

Поздравляю, кошерные ништяки!

Vityok, только ремень прикольный, кепка не очень.

В смысле качество гомно? Или не смотрицца? Или на башне плохо сидит?

Качество отвратительное. Тонкая ткань. На голове так себе. Нынешняя из джинса в разы лучше.