Ну что ж, коли появилась возможность делать топики про другие авто - начнём отдельную тему)

Ездил я на ТАЗу, ездил, не парился делал его, старался, издевался в общем как мог пытаясь заставить его ацки наваливать) но покатавшись на нем 4 года я пришел к выводу что тюнить таз и ездить на нём одновременно - непосильная задача если делать всё качественно. В очередной раз когда таз меня подвел и ездить на нём уже стало страшно я решил его оставить впокое, поставил в гаражик и закрыл... Те кто читали мою тему про таз - поймут, о его продаже и речи быть не может в общем итог - тазик мой стал недвижимостью, но ездить то на чем-то надо! И решил срочно взять что-нибудь чтоб просто передвигаться... это так поначалу казалось всё "просто", что-то я сразу не подумал что дурная голова рукам покоя всеравно не даст))) в общем купил машину, купил ту какую собственно давно хотел поэтому даже особо с выбором не заморачивался, приехал глянул машина ездит смотрится норм не коптит всё работает и в лимит по деньгам укладывается. При выборе были толька пара критериев - хэтч либо черный либо синий до 190т.р. в тот момент на авто.ру других предложений не было. В общем особо не думая взял:

Honda Civic EJ9 (дорестайл) 1998г.в., движочек 1,4 75лс, на механике, черный трёхдверный хэтчбэк, собрана в японии для европы (да, раньше так было!), пригнана была из Германии в 2003году, тут ею владели три человека до меня, как следствие машина попала ко мне во вполне заюзаном состоянии, одометр мне показывал 177т.км. скачущими цифрами что говрит о его скрученности, но двигатель меня не напрягал абсолютно работал тихо ровно и кроме бензина ничего лишнего не кушал) из минусов могу отметить только то что комплектация кускодерьмовая))) Окна мешалками, зеркала ручками, кондея нету (как нету? теперь есть) нихрена короче нету - ТАЗ второй йоп его Короче вот такая машина попала ко мне в руки:




















При детальнном рассмотрении авто выяснлась просто куча, даже вернее кучища косяков которых я приобрел на свою задницу, это блин не машина а косяк на четырех колёсах! но сливать её я конечно даже не подумал, наоборот - нет поблем так жить скучно) всё потихоньку устраняю / доделываю / переделываю / разбираю / собираю)))))

И на данный момент я имею вот такой жоповоз:

Двигатель
D14A3 1,4 75лс, 16клапанов один распредвал (на валу 16кулачков )
Переделал я его в D14A4, это аналог но 90лс, пришлось заменить мозг (пердварительно перепаяв в нем иммобилайзер на свой) и покладку под дроссельной заслонкой
На впске установлен ФНС K&N в штатном корпусе
Выпуск полный катбэк на 2,5дюймовой трубе, коллектор 4-2-1 всё нержа, ахтунг-банка, переделал ахтунг в JDM стайл)))
Ну свечи нгк платинум масло ликвимули и все расходники оригинал я эт расписывать не буду, мелочи жизни)
Подвеска
Аморты сток, пружины eibach, какие к сожалению не знаю но сидит низко, даже очень) приятно =)
По всем признакам пружинки были установлены очень давно и скорей всего еще в германии
Винтовая кольцевая зелененькая TEIN TYPE FLEX master control для EK9, на максимум внизу
Тормоза
Сток, 14 диски спереди (диски колодки TRW) и барабаны сзади. барабаны бесят поэтому надеюсь избавлюсь от них)
от барабанов избавился, задние продольные рычаги от английского VTI (диски колодки TRW), ушастый сайлентблок Energy Suspension
Кузов
В моем тазостиле, ничего лишнего StockLook, ободрал все шильды, осталось от значка две дырки заварить (смысла его ставить нет, сопрут быстро)
Были дырки в задних арках, с обоих сторон, в дождь набирался полный багажник воды) выпилил гниль, закрыл дырку алюминием, промазал герметиком и заантикорил, закрыл подкрылками. Промыл внутри и проантикорил пороги, поснимал передние крылья всё за ними промыл и также заантикорил, установил передние подкрылки. Впринципе к зиме готов!
Ах да, фонари задние необычные, мелочь а приятно
Салон
Сток, ну нириально прокуренный бывшей владелицей, отмываю и проветриваю до сих пор) подсветка приборов диодной полосой - вернуть сток не удалось, залепил диоды 5-ю слоями малярного скотча, теперь не слепит, отодрал подсветку в ноги красного цвета... В общем привожу к ухоженному стоковому виду!
Собрал в итоге сток подсветку приборки, приятно циферки теперь светятся а не всё табло)
A/C installed! для комфорта доукомплектовал машину кондиционером
Колеса
ВСМПО Сигма 16 4*100 ет38
Yokohama Parada Spec-2 205/40r16
Музыка
Две штатные колонки в дверях (Пионеры, аж с 98 года, 15ватт rms), майфун дживиси какойто

Планы на машину есть) Как водится у настоящих тазоводов - ЗДТ сделать было бы очень приятно) ну а в первую очередь хочу нормальную музыку! НО чтоб поставить вперед колонки надо проклеить шумоизоляцией дери, чтобы проклеить двери надо снимать стеклоподъемник, а коли снимать стеклоподъемник надо делать электростекла и электрозеркала! Вот такая закономерность) В общем для начала буду доукомплктовывать машину, поставлю кондей, электрозеркала с обогревом сделаю, установлю электростекла - всё штатное будет, нормальные обшивки электрические с кнопками штатные - вот такая тема, дальше музяку хорошую ну и на лето хочется спуститься еще ниже, койлы хочу) но это всё хочу-хочу-хочу, будем стараться добиться этого хочу) ах да, если вдруг движок прикажет долго жить буду свапать чтонибудь интересное
На данный момент Сивег выглядит так:


























И несколько фото с лета:









Альбом посвященный машине находится здесь

У кого вопросы спрашивайте - постараюсь всем ответить, критику приветствую и не обижаюсь)))
По ходу всех работ буду стараться рассказывать подробно с фото

Сообщение отредактировал StreetGlow - 3.10.2011, 13:52

Как там мега брича поживает? Уже в бою?

Bosyak, да куй там))) висит в сервисе до сих пор да и я не спешу и не тороплю, мне главное чтоб качественно сделали, а качественно быстро не бывает, пока на сивке езжу и с ним ковыряюсь, чуть позже отпишусь про него)

Ну вот уже пару недель езжу на сивике, заепись тачка чесслово прёт! рулежка просто чума, подвес жесть, ооооч низко и ездить надо аккуратно в темноте на незнакомой дороге лучше не разгоняться а то можно стремно искр запустить, мкпп как я соскучился по ней даааа, ееее...... пусть невалит ваще нихяу зато супер драйф и рулится!
Покатался я недельку и понял что и с этой машиной нада чуть поработать, после перых сильных дождей вспомнил про дырявую заднюю правую арку которую я не успел сделать прошлым летом, решил залатать дыру по методу как заделал левую, выпилил гниль, проработал антиржой фиганул лист оцинковки на герметик, когда снял правое колесо немного ох/ел от резины сзади - корд до металла сточен, мало того и металл уже сточился, а так машина низкая и не видно внутреннюю сторону резины, кароч на помойку это


Нашел две покрышки 205/40р16 б/у, на всю москву что нашлось в этом размере это две штуки в одном месте за 5,5к обе да и модель та что надо ёка парада как у меня, а новая одна уже стоит 7к данунах решил я ибо перед еще поездит
И так я впомнил что когдато давно приобрел рычаги на заднюю подвеску с регулировками решил заинсталлить на фото красивые легкие нижние рычаги (blackworks) и две юзаные покрышки котрые я купил и уже натянул)


этот черный рычажок рядом с аммортизатором для регулировки развала (blackworks), в стандарте развал не регулируется а теперь будет, заранее при установке удлиннил его по сравнению со стоком тем самым уменьшил развал


и последний синий рычажок для регулировки схождения (hardrace), оно впринципе тут и так регулируется в стоке но очень неудобно и с левой стороны оно стандартым методом не хочет выставляться ввиду закисшего болта


В общем я пришел к выводу что мою резину сожрал не дикий развал а убогое схождение которое я не регулировал после установки здт, просто воткнул рычаги с тормозами-дисками ездит и *цензура*сь а вот результат на покрышках, с помощью этих рычагов и лазерной линейки с отцом на глаз выставили схождение более-менее ровно по нулям, но не факт что все четко поэтому решил ехать на стенд, приехал значт:


бампер спереди низкий, сзади низко банка в общем лево/право не коннектится на стенде, стенд инфракрасный меня послал нах с сохдразвалом на стенде я пролетел т.к. на районе я других технологий на стендах не знаю да и поспрашивал развальщиков говорят у нас в одинцово у всех такие стенды, обкатал еще парочку результат тот же, в общем капитально пролетел в этом деле - ну и ладно решил внешку подллатать...
Так же давненько, примерно год назад приобрел новое левое крыло рестайл, оригинал по цене китая) чувак тачку продал а крыло осталось))) ну решил слегка подшаманить внешку и избавиться от этого бомжсайла, зайбся я троллить прохожих с кривым номером постоянно ктото хочет предупредить что ща номер потеряю, даж гаишники тормозили говорли что номер кривой какотйто ща отвалится наверн и даж доки не проверяли) кароч вывесил ровно номер, снял красную рваную мятую херню повесил ровное новое крыло - ништяк ровная машинка!




теперь ищу стенд на котором мне всетаки смогут сход развал сделать + надо собрать салон сзади, поменять гнилую хлопушку багажника (тож лежит нормальная ждет инсталла) и тогда когда салон полностью будет собран ободрать окончательно тонь и вот готов тру жэдээм

Сообщение отредактировал StreetGlow - 30.7.2012, 23:45

StreetGlow, тебе нужно 3D стенд искать...в наше время не проблема...на самом деле уже ИК-стенды динозаврами становятся. Съезди на Кунцевский рынок, он ведь не далеко от Одинцова, там вроде стоят у слесарей 3D-ешники.
Один черт, там бы тебе заднюю ось не отрегулировали бы нормально т.к. судя по фотке подъемник для регулировки только передней оси авто)))

Сообщение отредактировал foxman01 - 31.7.2012, 7:47

ИМХО наоборот надо еще древнее ИК искать. Мне на тазу помню тоже не смогли сделать на таком. Поехал к деду с зеркалами и лазерами, ништяк сделал

StreetGlow Как заберешь а6 сдирай тонировку,быстрее багажник соберешь. По капоту щель между решёткой, очень в глаза бросается. И кстати краситься будешь?

Sneakmax, Макс, я зазоры там на морде не выставлял ваще бампер и всё остальное висит абыкак лишь бы ездило и не потерялось) всеравно потом снимать на покрас) красить канеш буду, но с таким крэшем аудюшной кпп в этом году точно никак
Да, в ближайшее время для завершения того чего сейчас можно сделать обдеру тонь, собиру салон, повешу пороги и оригинальные брызговики, всё валается без дела в гараже занимает место)))

Аудюха УЖЕ на ходу, забрал с ремонта, диагноз - обрыв вала "Е" как я понял это типа первичный вал, разорвало его и соответственно не работало ничего) с машиной забарал горочку того что заменили


Поменяли какието муфты, гору фрикционов и до кучи маслонасос, не успел я особо покататься так как отдал через пару дней в ремонт по каско, приглашали уже давно но я объяснил машина не на ходу в общем они уже ждали когда я привезу её
под замену передний бампер с решеткой (по сугробу сдавал задом, набрал полный бампер снега и его наизнанку вывернуло, а в решетку словил булыжник на трассе)


ну лобаш канешь знатно разошелся тож под замену, это еще по осени от ремонта дороги камешек знатно зарядился, причем скорость не более 50кмч была, до морозов был только скол а после хороших морозов случилось непоправимое


задний бампер в ремонт спойлер бампера под замену, спасиб мерену МЛ, над дистанцию держать


ну так как на аудюхе поезжу теперь не очень скоро решено было обслужить сивичка) махнул ему масло, фильтра, и как собирался повесил пороги, собрал салон и растонировался вкруг впринципе вполне цивильный вариант на каждый день получился, аай нравится






а если от земли смотреть, вполне такой джип)))



Ах да, брызговики не поставил, слишком уж они быстро закончатся, жалко их стирать они оч тематичные под этот кузов, если так и не решусь лучше потом кому нибудь загоню у кого просвет повыше

Сообщение отредактировал StreetGlow - 7.8.2012, 19:16

Константин, Аудюха классная, но ароматизатор над срочно выкинуть-вид салона портит (сам же знаешь) или куда-то прилепить его на невидное место)

Ну ништяк, скоро аудос подшаманят вообще конфета будет, останется только фары полирнуть

Pro-Ufimec, после сервисов запах салона както несвеж) а вообще знаю канеш колхозненькая штучка и совсем не по стилю такой бричке))) как с ремонта заберу сделаю химчистку и сниму её
з.ы. мой любимый запах с таза еще, амбипюр вояж

Весь ремонт ауде по каске? Этож сколько насчитали?

Gudvin.84, по каске только внешние повреждения, кпп к каске не относится)))

а тебе не приходила в голову идея тупо въипать коробку самому обо что-нибудь твердое, и потом составить протокол о том, что случайно наскочил на валун той самой коробкой?

чтобы потом еще искать корпус коробки ?

а тебе то что?
коробка в сборе по каско и ниибет
я не знаю что у тебя там за страховая,
но расскажу историю:
у бати на работе мужик один тюкнул бампер об столбик, забил болт, ментов не вызвал.
обратился по каске - они без справки не дают...
хорошо, будет вам справка - подумал дядька и разложил вообще всю жопу о бетонный блок. затем вызвал гаи, оформил, и потом страховая прилипла вообще кокретно.
и главное все чисто, не подкопаешься.

мне то ничего
такое можно исполнять если только у тебя хорошие знакомые на хороших местах в страховой и выплата точно будет

Пох, какие только справки мне ни рисовали для жены))) нормально, делали))) но коробку небыло идеи раскладывать)))


Так бюджетно оформляются многие))) у меня друг с месяц назад так оформлял))) идпс сначала запугивал, потом намекал, потом вымарщивал, потом умолял ну хоть каких ни будь лавандосав ему начислить, по итогу дали ему фурик Букета Молдавии и соскочили от него со справкой.

да я согласен что кузовня бампера фары стекла ето да
коробка то уже другое я так думаю и никто по каско ее менять не станет

Если кпп пострадало при дтп и сумма ремонта не превышает определенного процента от страховой премии, будут чинить.