Сообщение добавлено 6.3.2010, 22:29

Сообщение добавлено 6.3.2010, 22:46

Цитата(CrazySL @ 6.3.2010, 22:29)

Все началось с замены маслянного насоса, вместе с ним были замененны датчик и прибор, после этих манипуляций с давлением все было нормально. Гдето через неделю рассыпалась прокладка поддона, как следствие вытекло масло, перед тем как заметить проехал около 7 км, на высоких оборотах давление было нормальным, когда сбросил газ загорелась лампочка, к тому моменту масла в картере оставалось около 0.5 литра...
Собственно поменял прокладку, поддон (старый был кривой), сменил масло и фильтр.
Когда завел оказалось, давление на непрогретом моторе на холостых около 4, после прогрева 2, при 3000 об/мин гдето 4, и выше.
Масло синтетика 5W-40

Прошу совета, что могло послужить причиной и как лечить ?

Привет, если с приборами всё нормально то нужно смотреть редукционный клапан.

Сообщение добавлено 7.3.2010, 0:54

Сообщение добавлено 7.3.2010, 1:30

Сообщение добавлено 7.3.2010, 1:44

Сообщение добавлено 7.3.2010, 7:57

Сообщение добавлено 7.3.2010, 19:51

Сообщение добавлено 7.3.2010, 19:58

Сообщение добавлено 7.3.2010, 20:48

Сообщение добавлено 7.3.2010, 21:20

Сообщение добавлено 8.3.2010, 1:27

Цитата(vitek-002 @ 7.3.2010, 20:48)

CrazySL, просто датчик стал правильно показывать, так и должно быть при 3000об/мин 4кг/см2, не более 4,5 на оборотах, а на хх 2 - тоже норма, у меня на синтетике при 2000 уже к 4 подходит на прогретом.

т.е. норма...

Тогда ещё один вопрос, мож кто знает, от чего поставить механический манометр, сам манометр уже куплен, нигде не могу найти тройник и магистраль...

Сообщение добавлено 8.3.2010, 2:52

Сообщение добавлено 8.3.2010, 9:23

Pugnator, но также не забываем, что механические манометры серийно устанавливались на некоторых легковых автомобилях.

Сообщение добавлено 8.3.2010, 10:15

Цитата(Pugnator @ 8.3.2010, 2:52)

remix, CrazySL, не забываем, что если мех манометр в салоне даст течь... то 110градусное моторное масло оставляет не просто ожоги, а страшные ожоги

Необязательно его в салон тащить, вполне достаточно оставить под капотом для контроля...

Сообщение добавлено 8.3.2010, 14:18

Сообщение добавлено 8.3.2010, 15:38

Цитата(Vityok @ 8.3.2010, 9:23)

Pugnator, но также не забываем, что механические манометры серийно устанавливались на некоторых легковых автомобилях.

наверное им серийно подбирали и нормальные манометры и магистрали тоже? 90% самопала что я видел было на бензошлангах.

Сообщение добавлено 8.3.2010, 17:32

Ребята на рынке есть от камаза,он механический с трубкой(гибкий шланг со штучером),и резьба под 03-06,т.е стандарт.Чтоб не чего не резать и кроить можно аккуратно под капотом разместить

Сообщение добавлено 8.3.2010, 17:40

Сообщение добавлено 8.3.2010, 18:41

Сообщение добавлено 8.3.2010, 18:45

Цитата

наверное им серийно подбирали и нормальные манометры и магистрали тоже? 90% самопала что я видел было на бензошлангах.

Ну это уже от исполнения зависит.
И мозга инсталлятора.

Цитата

там где датчик давления масла

+1