во-первых с такой рамой восьмерка уже будет не 900кг стоковых весить, а 1300 наверняка. Во вторых с хозяином и его жизнью нам должно быть глубоко пофиг. Наша жизнь как говорится в наших руках, но нужно думать О ДРУГИХ. Что будет с теми, в кого этот камаз въедет на 150км/ч? Килька в томатном соусе? На таких машинах нужно ездить где нить в поле, подальше от людей.

RXO, +1. есть спорт машины с каркасом, но и ездят они на спецтрассах и в шлемах, без шлема нельзя.

Почитал тему и просто офигел от этой рамы так называемой,По безопасности это просто ппц,она же при ударе в салон залетит как нех делать,Я за такое авто никогда не сел бы,....

какой размер трубы? 40х80х2? где будешь на ней ездить? в питере?

одна машина 40х80х3 а моя 60х60х3

бывало и 190 разгонялся но больше 100 в нашей Луге опасно заставляю себя сильно неоткрывать в городеа, за городом дороги убитые на 150 стандартную тачку накуски порвёт и нету мест где можно больше 220-250 разгоняца и то с нормальными тормозами и чтоб до сотки секунды за 3-3.5

что именно забавным показалось?

чтоб было хотябы подобие на нормальную динамику разгона

12 метров там всего откуда 30 не так там всё жостко как кажеца обычная тачка с каркасом весом как сток ну может с вдвое крепким передом

вот почитайте - таблица веса метала http://www.metallinvestural.ru/miekb/addit...oks/pipes_6/#10

6 метров трубы 60х60 толщина 3мм в таблице тока 3.5 - пощитаем как 3.5 мм вес одного метра 6 кг 6х6 = 36 кг, И 5 метров трубы 50х50 толщина 3 мм вес одного метра 4.3кг 5х4.3=21.5 и наконец 36кг+21.5=57.5 кг минус весь пол, внутреняя часть порога и почти весь перед (а это весит не полкило совсем ) вес без каркаса килограм на 10 больше а то и меньше стока!!!!

Сообщение отредактировал toluk - 1.2.2009, 16:03

Почитал, посмотрел...
Автору одно пожелание достроить этот проект как можно быстрее..
ОООчень хочется посмотреть, что из этого получиться...
Из пяти страниц обсуждения понял, что автор строит этот проект чтоб в первый же день где-нить разогнаться и впендюриться.....

я же говорю в городе пулять не буду!!!! нехочу просто переваривать всю машину после недели езды по кочкам от кочек на моей рабочей газели кузов от рамы оторвался !!! а таз если 100 прокатиться по просёлочной просто разложиться по элементам!!! погоняю на драге - а 400 метров где у нас все гоняют это реально спецучасток дорога разбита чуть занесло и пошол сосны стрич одно радует - на этой трассе полиция разрешила гонять, наверно чтоб все сракеры убились

Сообщение отредактировал toluk - 1.2.2009, 16:38

кстате не будте так спокойны в ПИТЕРЕ уже ездит опель кадет с квадратной трубой в порогах и самим порогом из 2.5 а также лонжеронами усилинными 2.5 металом и полом перед ногами водителя из 3мм стали и самим полом из 1.5мм и ещё нижней растяжкой из квадратной трубы

мда... агрегат...
toluk, какие тормоза будут ЭТО останавливать?

или тд 04 или 05 неопределился пока сил 250-300 думаю получиться снять амотор стоковый с нивопоршнями и пиленной головой)

самая большая проблема в настройке мотора есть чип тюнер 2.15 , 4 и 6 и такие штуки есть)))

зря хаха можно намного больше снять!!! турбу не купил ещё но скоро куплю)

Не пойму я автора... Зачем огород такой городить? Есть много примеров турбо-тазов с мощностью 200 сил и выше, и при этом ничё у них не отрывает и стёкла не ломаются. Как было сказано (и по опыту знаю, что это так), с весом на тазу надо бороться, а не увеличивать. Одно другое компенсирует.
Насчёт безопасности. Проблем не вижу. Есть авто куда опаснее, но об этом никто не упоминает.

Я просто ржу....если б это сразу увидел....

ЛАН АВТОР ПРОСТО ОТВЕТЬ НА ВОПРОСЫ!

1.КАКИМ МАКАРОМ СНИМАЛ НАПРЯЖЕНИЕ С МЕСТ СВАРКИ?
2.КАКИМ Образом РАССЧИТЫВАЛ КОЛЛЕКТОР?
3.КАК ЗАЩИЩАЕШЬ МЕСТА СВАРКИ?
4.ЗНАЕШЬ ЛИ ПРО НАЛИЧИИ ТОКАРНОГО СТАНКА И ЕСЛИ ЗНАЕШЬ ПОЧЕМУ ТАКОЙ УЕМИЩНЫЙ ВЫХЛОП?
5.Рекорд по лс с ваза 368лс(могу ошибаться сейчас кажися переплюнули) КАКИЕ У НАС КЛАПАНА?
6.НА фото не понял что за хня с проводами...КАКИМ БЛОКОМ БУМ УПРАВЛЯТЬ?
7.СКОЛЬКО ДУЕШЬ?

ответь на вопросы чтоб можно было понять мастер ты или просто дятел спиндевший фото с соседского гаража куда тя покурить зайти позволяют. Извени ладасс...не тот форум где есть мастера...поэтому пока нет ответов на вопросы ты максимум курящий рядом с автором.....

молодец в этом ты меня понял

да нее!!! я реально слышал даже скажу больше - разбил лобовое стекло об одну из его рукояток когда переворачивал машину набок он стоит ну гдето в сантиметрах 2-3 от машины !!! я тока нипонял причём тут токарные станки и конструкция из квадратных труб предлагаеш сравнить с передней бабкой чтоли или со станиной?????

на момент постройки коллектора небыли освоены позы для такова секаса))

да я нрассчитывал его чё в нём растачивать то? колектор равнодлинный с внутренним диаметром аналогичным выпускному каналу думаю сил 300-400 обеспечит

нуу это первый мой выхлоп - следущий лутше будет и неочень плохо получился помоему для первого(сам себя непохвалиш никто непохвалит )

уже пицот сняли а клопы поеачто сток даже решил голову сток поставить на первое время

провода - обычная коса для январь 5.1 а мосг тоже январь 5.1 - когда покупал сказали подойдёт к косе)))

недую пока улитки нету для начала бар думаю дунуть а потом видно будет


Сообщение отредактировал IgorFS - 10.2.2009, 12:23

както была у нас ленточная пила и там надо было сваривать само полотно и если не снимать напряжение оно лопалось обратно так вот мы снимали напряжение газовой горелкой прогревали сам шов и метал вокруг и он потом сам остывал)) ну это так на заметку)))

toluk, какие новости из последних ? )

IgorFS, Cпасибо большое.

toluk, На какой стадии на данный момент находится авто? Для начала и 0.8 хватит

на данный момент ведётся борьба с оставшейся гнилью ,примеряется кулиса и окончательно привариваются крепления мотора)