ВАЗ 21011, 1978 г.в.

Двигатель:
1-я комплектация.

Сток + солекс 21083. Умер.

2-я комплектация.

Коленвал 21213, облегченные шатуны, поршня ТРТ 79,4 -7мм. ГБЦ 34*32 впуск*выпуск, РВ ММ-72, БСЗ, Солекс 24*26. Облегченный маховик. Умер в результате прослабленного шатуна, палец вылез наружу поршня и натворил делов.

3-я комплектация.

Блок 2106 с врезанными маслофорсунками. Колено 2130. Маховик 21213 6,9 кг. Сцепление Luk
Шатун 146мм, поршни кованые ЕВА 81мм палец 20мм плавающий. Кольца MAHLE 1,2мм, 1,5мм, 2мм. Однорядная цепь, башмак на звездочке.

ГБЦ 21011. Каналы 33*29мм На впуске стоит клапан 40мм, 7мм стержень, фаска 30 градусов. Выпуск сток. Бронзовые направляющие. Распредвал ММ72+разрезная шестерня.

Впуск Дроссельный узел Брагина, форсы Боши 431-е.
Выпуск сток.

Подвеска: Откапиталена. Спереди двойной передний стабилизатор. Сзади двойные короткие тяги. Задний стабилизатор от 2110.

Салон: Руль Fiat. Жесткий потолок обтянутый серым карпетом. Самопальные карты дверей. Перенесен рычаг КПП и ручник. Передние сидения с праворукой Хонды.

Кузов заменены все негодные детали. Цвет черно-оранжевый.

Тормоза: передние 2112. задние сток.

Музыка: отсутствует.

Колеса: Были proma rs 15. Проданы. Сейчас стоит на фиг пойми каких колесах.






Сообщение отредактировал kamikadze - 12.11.2011, 1:22

Александр за РДР, сейчас обкатка только будет, и отсечку 3 тысячи попрошу сделать. Потом еще выпуск надо купить будет. А отчет уже сделаем после полной настройки.

Ну а пока приехала китайская пародия на руль ОМП корсика.

Нарыл фотоаппарат....

























ПЫСЫ юбка переделываться позже будет...

kamikadze, зашибись)
диски похожи на всмпо палладу)

не понравился что-то мне такой руль, поездил пару дней и снял. В поисках лучшего.

makson4ik, похожи, на одну спицу поменьше только)))

Energetik, чем не понравился? Я его взял из-за выноса, да и к стилю.

очень удобный руль! даже немного кривой теперь у меня, но всё такой же удобный)

Да в общем я тоже взял из-за выноса, чтобы кресло дальше отодвинуть. Но минусов оказолось больше чем плюсов. А так для скоростной рулежки то, что надо.

Итак рассказываю все по порядку... Запуск с марта месяца откладывался из-за ряда причин, то денег нет, то погода сырая холодная. Звоню настройщику, машину можно запускать, но он говорит, настройка работа не основная, я занимаюсь кондиционерами, сейчас сезон, работы хватает, заниматься со мной некогда... Короче был послан лесом в мягкой форме . Подал объявление на местном форуме о поиске настройщика, ребята из Белгорода отозвались быстро, в течение получаса. Созваниваюсь, назначаем дату на вечер 2-го мая. За время майских праздников надо было решить вопрос со страховкой, т.к. без техосмотра ее никто не хотел оформлять, а техосмотр я не пройду в виду того что машина даже не передвигается. Позвонил соседу, у него крестная страховщица, надеясь на мою совесть написала мне страховку (завтра надо в срочном порядке решить этот вопрос с техосмотром, т.к. они сдают деньги и документы в конце недели). И надо же ошиблась в одной цифре месяца, но вчера после работы я поменял полис. Подвел меня один товарищ с машиной, на которой должны были тянуть мою копейку, хорошо есть друг, который пока безработный он выручил меня . Так же не увенчались удачей поиск пробки волговской, которая заместо ШДК закручивается пришлось 120 км обратно ехать с ревом (забежал немного вперед ) Итак, время 5 вечера (2-го мая) заправляю друга до полного бака, лью себе 20-тку. Поехали. Остановились на пол пути купить воды попить, думаю дай проверю сколько бензина залили, включаю зажигание, бенз есть и резко завоняло им... Смотрю под машиной лужа... Потек в резьбовом соединении топливный фильтр, думаю фиг с ним устраним причину. По пути один раз выскочил крюк галстука (наехал колесом на галстук), покоцал юбку немного , и один раз порвали его, завязываем, едем дальше, доехали... фух... Пока побеседовал с настройщиком попили кофя, время 8 вечера. Говорю ему мол течет по резьбе, вместо резинового кольца ставим медное. Залили прошивку в эбу, заводить, завелась на двух цилиндрах, и сразу заглушили, топливная магистраль потекла со всех соединений... Колец больше нет, время 9... Все закрыто кроме говно би-би, едем туда, на другой конец города, покупаем. Приехали поменяли все гут. Заводим заново, работают 2 цилиндра, 3-й и 4-й. Туда сюда не было контакта в колодке в одной. Провозились до 4-х утра, настраивая дроссельные заслонки, делая холостой. Катались в итоге до пол седьмого В процессе откатки вылезли косяки... горит предохронитель на приборку... Где-то сидит коза . И выскакивает 5-я передача (обнаружилось по пути обратно), причем как-то странно, как будто остывает и нормально, потом проедешь, шестерня разогреется и выскакивает Не знаю на что грешить. А пока уставший, очень хочу спать (сутки на ногах) но довольный сижу на работе Как то так.

kamikadze, видосики будут?) какие дальнейшие действия?) полностью настроились?

makson4ik, видосик сделаю, чуть позже, надо сопли подтереть машине), потом обкатка и финишная отстройка.

kamikadze, Наконец-то. Поздравляю

Кстати вопрос по ходу возник... Дросселя должны орать на всю окрестную? А то я со стандартным глушителем всех жителей пораспугаю...

с паролоновым воздуханом должны

Вобсчем после работы решил ковырять тазик... Купил и закрутил пробку в штаны. Нашел причину горящего 9-го предохранителя и горевшей лампы зарядки, но зарядка присутствовала... Перепутал провода на реле регуляторе. Убил 2-х зайцев одним выстрелом. Отрегулировал клапана, мотор теперь тихий. Но когда двигатель горячий почему-то не хочет крутить стартер, то ли перегревается (защитного экрана нет) то ли хз... Надо поставить экран и посмотреть что покажет. Надо прокачать тормоза отрегулировать задние колодки. И избавляться от посторонних стуков и лязгов. Работа с тазом закипела) Завтра планируется фотосессия и видосик)

у тебя тоже стоят 01 задние торм. цилиндры?) тоже мучаешься с зазорами?)

makson4ik, Ну не то что мучаюсь, еще на старом моторе поджег колодки задние (бернаутом) зазоры убежали, надо подвести их.

я зазоры подвожу ручником) на один щелчок поднимаю и норм))

kamikadze, хотелось бы еще грохот мотора послушать

Видосики

http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=_Qr0DPnxLnU

http://www.youtube.com/watch?v=oE4DJvPRxjo

http://www.youtube.com/watch?v=73BVVx_DkqM

не хочешь поставить хром порог и подтянуть глушитель?)

p.s. это после регулировки клапанов или до? стучат...