ВАЗ 21011, 1978 г.в.

Двигатель:
1-я комплектация.

Сток + солекс 21083. Умер.

2-я комплектация.

Коленвал 21213, облегченные шатуны, поршня ТРТ 79,4 -7мм. ГБЦ 34*32 впуск*выпуск, РВ ММ-72, БСЗ, Солекс 24*26. Облегченный маховик. Умер в результате прослабленного шатуна, палец вылез наружу поршня и натворил делов.

3-я комплектация.

Блок 2106 с врезанными маслофорсунками. Колено 2130. Маховик 21213 6,9 кг. Сцепление Luk
Шатун 146мм, поршни кованые ЕВА 81мм палец 20мм плавающий. Кольца MAHLE 1,2мм, 1,5мм, 2мм. Однорядная цепь, башмак на звездочке.

ГБЦ 21011. Каналы 33*29мм На впуске стоит клапан 40мм, 7мм стержень, фаска 30 градусов. Выпуск сток. Бронзовые направляющие. Распредвал ММ72+разрезная шестерня.

Впуск Дроссельный узел Брагина, форсы Боши 431-е.
Выпуск сток.

Подвеска: Откапиталена. Спереди двойной передний стабилизатор. Сзади двойные короткие тяги. Задний стабилизатор от 2110.

Салон: Руль Fiat. Жесткий потолок обтянутый серым карпетом. Самопальные карты дверей. Перенесен рычаг КПП и ручник. Передние сидения с праворукой Хонды.

Кузов заменены все негодные детали. Цвет черно-оранжевый.

Тормоза: передние 2112. задние сток.

Музыка: отсутствует.

Колеса: Были proma rs 15. Проданы. Сейчас стоит на фиг пойми каких колесах.






Сообщение отредактировал kamikadze - 12.11.2011, 1:22

makson4ik, ну сначала надо разобрать до такого состояния...




Пока разобрал правую сторону. Потребовалась помощь чей-то матери, жены болгарина, маруськи. Короче без женского пола никуда, причем пока не дашь женского полового органа ничто не откручивается, и не слазиет... Я понял в чем сила, вся сила в бабах! :-D

знаешь, а наши копейки чем-то похожи... Ж)

Morfeus, Что-то есть)

kamikadze, у тебя лампочка вместо отбойника?)

Я думал у одного меня зрение в ступор попало....

А я подумал, мож фанат игр каких, и там магический шар))
Типа +5 к скорости, +10 к управляемости

Да... замутил себе подсветку тормозов (лампа кстати реально 12-ти вольтовая)


Далее по делу... Сначала делал правую сторону, первый раз ниче не фоткал. Сегодня сделал левую, было попроще, т.к. фокусы уже были не новыми)

Итак поехали...

Домкратим машину, ставим на пеньки, сымаем колесо...




Снимаем тормозной суппорт...




Тормозной диск и ступицу тоже надо снять... И окуеваем от подшипников, и смазки...




Дальше надо открутить 4 болта, которые держат рулевую сошку, заводскую планшайбу и кожух. С правой стороны пришлось пилить 3 болта, с левой мне повезло больше один болт пилить пришлось.




Я долго пи...дил по нему кувалдой, но безуспешно, он внутри сошки заржавел крепко.




Далее одеваем нашу новую планшайбу и обязательно ставим вот этот болт, иначе его потом просто не втавить, рулевая сошка мешатся будет. С правой стороны когда собрал без болта немного в ступоре был, потом поматерился, открутил сошку и вставил ...




Далее у меня было много нелестных слов в адрес токаря, который делал эти планшайбы, т.к. из 4-х отверстий совпало в обоих случаях по одному... Как всегда надо доработать грубым напильником... (вспомнили анегдот про паравоз?) Ну и прикручиваем нашу несчастную планшайбу...




Потом я зарядил в ступицу новые подшипники и поставил ее на место...










Прикручиваем тормозной диск...




Суппорт...




Вставляем тормозные колодки...







Далее откручиваем от старого суппорта тормозной шланг, прикручиваем его к новому и прокачиваем тормоза. Впринципе все.

kamikadze, большое спасибо за подробный отчет!!!
сразу практически на все вопросы получил ответ)

сколько токарь взял за эти планшайбы?)

makson4ik, Не за что

Насчет планшайб не подскажу, отец на работе сам с токарями договаривался...

kamikadze, вот тоже хочу папу попросил, чтоб его знакомые токаря сделали планшайбы)
у тебя есть чертежик?)

makson4ik,

kamikadze, спасибо! осталось теперь найти токоря)))

kamikadze Ноги в шлепанцах не мерзнут?

Нет, гараж отапливаемый. +15...

Ты, как я погляжу по тем же "кругам ада " прошел что и я! Мне пришлось снимать рулевую сошку и в тисках выбивать план шайбу. И хл*цензура*л с проставками тоже! То, что, отверстия не совпадают - то пол беды а то, что, при затяжке скобу перекосило и заклинило тормозной диск - вот это жестко было!

Приехали форсы, Bocshы 431-е... фото вечером...

kamikadze, А щиток грязеотражательный решил не ставить?

kamikadze! Офигенный отчет по суппортам!!
Почему пыльники не стал ставить?

Сообщение отредактировал kosmos8543 - 9.11.2011, 21:28

Что бы поставить пыльники, их сначала надо изготовить))) А мне лень...

kamikadze, неплохо бы убедиться в работоспособности форсунок