У многих возникают проблемы с работой клапана продувки адсорбера, в поиске искал (а так же перерыл рунет) - ничего конкретного не нашел. Суть вопроса в следующем: при выходе из строя клапана продувки адсорбера когда поварачиваешь (включаешь) зажигание раздается хлопок во впускном коллекторе из-за этого очень высокая вероятность выхода из строя ДМРВ, по крайней мере многие писали именно о такой причине поломки ДМРВ. У самого таких проблем пока не возникало, но один датчик МРВ уже поменял (довольно-таки дорогое удовольствие) по причине уровня масла выше метки макс. (никогда больше не буду менять масло на СТО). Хотелось бы обезопасить себя в данном вопросе - может кто подскажет, как грамотно избавиться от адсорбера или, что сделать с клапаном, чтобы он не наворачивался (где-то нашел - мужики заливали в каналы самого клапана масло). И еще вопрос - нужно ли при отключении адсорбера перепрошивать программу и можно-ли как-нибудь обойтись без перепрошивки.

Pugnator, я знаю про этот флажок, поэтому в вопросе к aka rus звучала фраза "по умолчанию.."..
Я уверен за то какой совет я дал Sefiosу, в его конкретной ситуации ни к чему плохому мой совет не приведёт ! В подавляющем большинстве коды ошибок на наших старых авто хранятся в ОЗУ и стираются при снятии клеммы с аккумулятора, флажок сохранения в прошивке на постоянное хранение ошибок ставится крайне редко и с завода по умолчанию не идёт! У Sefiosа 9-я модель, не думаю что мотор 1,6 с контроллером нового образца, где часто ошибки не стираются сбрасывание клеммы, а только например сканером...
По поводу ссылки, согласен, не очень удачный пример, просто не хотелось много искать и дал то что попалось первое...

А на сто процентов нельзя быть уверенным ни в чём! Когда человек говорит, что у него, например, не горит лампа, что ему в первую очередь говорят? Замени её или проверь предохранитель! На самом же деле может быть ещё десятки причин по которым она не горит!


Итак, вопрос, какой процент вероятности что сотрутся из памяти ошибки у Sefiosа на его 9-ке с контроллером старого образца со стоковой прошивкой, да и с тюненой даже, если снять клемму с аккумулятора?