год 2004.
На сегодняшний день, после очередных изменений имею
Коробка шестиступка
7-й ряд,пара 4.13 , V - 0.941, VI - 0.784
винтовая блокировка Торгмаш с преднатягом 4.5кг, механизм выбора передач 2108, Цельнолитой первичный вал, усиленные синхроны, короткая кулиса с карданчиком.
Мотор (Лада-Спорт Краснодар)
Объём 1.8
степень сжатия 10.5/1
макс. обороты 8.600
Бензин АИ-95
масло двс Shell UltravRacing
трансмисс. Shell Getriebeoil
антифриз Shevron Coolant
низ:
спецблок с доп. рёбрами жёсткости+3.5мм
усиленное колено Торгмаш 80мм с двойным косым сверлением масляных каналов
129-й шатун Торгмаш 540гр
поршни кованые Торгмаш 84мм
кольца БМВ Kolbenschmidt
маховик облегчённый проваренный 3.5кг
сцепление комплект LUK
Башка:
на гидриках INA, запилена, отпалирована,доработаны сёдла
разрезные шестерни,
сальники клапанов Corteco
помпа Hepu
валы Торгмаш ТМ-5 9.8, 296 градусов
свечи холодные NGK Racing F1-9 R0200-10
форсунки Bosch-905
ресивер Лада-Спорт(Торгмаш) 4.3 литра
дросель ДААЗ 54мм
ролик+ремень Kit gate
фильтр JR
МАП вместо расходомера
Настройка И.Брагин
выпуск
паук 4-2-1 мотаный термоизоляция
выпуск 63>65мм из аллюминизированной стали
резонатор со спиралью
задняя банка Saab 9-5 turbo, переделанная в прямоток.
подвеска
опоры SS-20
Аммортизаторы Bilstein
пружины спереди Клаксон -50мм жёлтые
сзади сток -3 витка
спереди стаб. 21мм
растяжка стоек
растяжка рычагов
полиуретановые сйлентблоки, втулки
рулевой демпфер
колёса
Yokohama PARADA 195/50/15(гражданка)
TOYO Proxes R-888 195/50/15(дрэг)
диски Kosei К-1, 7х15
электрика
контролер Январь 5.1-41
модуль с вынесенными коммутаторами
борткомпьютер
музыка
башка Pioneer
передяя акустика 3-х комп. Magnat 22см>16см и твитеры, 320вт
усилок Kikx 47 1200вт и Power Akoustik 400вт
саб Dragster '12 400вт
сзади в полке на подиумах коаксиалы JBL'25см 300вт
Ксенон 6000К, противотуманки от Калины.Аккум. Варта 74А.
Тормоза
сзади чугунные барабаны Trialli
спереди диски ProSport 286мм вентилируемые с перфорацией
скоба ProSport
колодки ATE.

Ещё много шумки. Вес машины с пустым баком и без меня 1130кг.
Это всё очень коротко, помелочи там ещё столько. Вложено в общем порядка $14.000.Из них мотор+коробка ~$8000.
В планах выехать из 14сек и обогнать WRX STI.
Некоторые динамические данные
0-100км/ч ~6.5сек (5.9 +No2)
0-150км/ч ~13 сек (11+No2))
0-190км/ч ~21 сек (16+No2)
402 м - 14.68 сек(13.789+No2)
максималка 231 км/ч

Видео:
От 0-200
<img src="http://content.video.mail.ru/mail/hunter5436/65/i-67.jpg" border="0" alt="Изображение" />

против 2108турбо !
<img src="http://content.video.mail.ru/mail/hunter5436/65/i-66.jpg" border="0" alt="Изображение" />
0-100_5.4_( 6.5 ) сек.
<img src="http://content.video.mail.ru/mail/hunter5436/65/i-80.jpg" border="0" alt="Изображение" />

От 0-130
<img src="http://content.video.mail.ru/mail/hunter5436/65/i-68.jpg" border="0" alt="Изображение" />

400м = 14.7
[url=http://video.mail.ru/mail/hunter5436/65/124.html]<img src="http://content.video.mail.ru/mail/hunter5436/65/i-124.jpg" border="0" alt="Изображение" />[/url

[url=http://video.mail.ru/mail/hunter5436/65/273.html]
http://video.mail.ru/mail/hunter5436/65/274.html[/url]

http://video.mail.ru/mail/hunter5436/65/274.html

После долгого и успешного обладания двенашкой, на которой хоть в очнои поединке и не довелось объехать SUBARU WRX STI, но по времени прохождения квотера думаю не уступил...
В общем, при поддержке друзей (особенно хочу выразить респект Д.Плешакову в помощи по приобретению и доработке авто и моему куму. пришедшему на помощь в финансовой части ) я успешно пересел на чудо-автомобиль японского автопрома, мою давнишнюю мечту.
Итак, Mitsubishi Lancer EVO VI RS-II
ГОД 1999
РУЛЬ ПРАВИЛЬНЫЙ
ДОРАБОТКИ:
тормоза BREMBO сток
подвеска TEIN Super Street
растяжки стоек RALLIART
сцепление EXEDY
МОТОР:
коленвал сток
поршни CARILLO
шатуны EAGLE
распредвалы HKS 264
форсунки PRECISION 1200 куб.см
интеркулер GREDDY
турбина GARRETT GT35R
радиатор CALSONIС
блоу офф HKS
пайпы HKS
возд. фильтр BLITZ
патрубки SAMCO
выпуск HKS
мозги EVO-8 сток
бустконтроллер BLITZ
турботаймер HKS
сидухи RECARO
колеса DUNLOP SP SPORT 9000 225/45/17
динамика (пока)
0-100 3.8 сек
0-150 7.7 сек
0-200 12.9сек.
0-400м 12.0 сек
Максималка 275,9 на 5-й в отсечке.
http://www.youtube.com/watch?v=HN0lt-zD0ro
http://www.youtube.com/watch?v=iRt98VpFx1k
Топливо Аи-95.

Сообщение отредактировал МАЗАФАКА - 19.4.2011, 13:52

Чисто в теории, переднеприводная машина быстрее, чем за 6 секунд разгоняться не может...

По паспорту 12.5 , фару снял перед гонками для притока воздуха, а то место мало под капотом и фильтр берёт горячий воздух от радиатора и это не есть гуд.Не знаю, сколько это мне дало, но хуже не стало.Фару уже поставил обратно.
2RazzoR
А практика доказывает обратное...Кстати, сразу скажу, что замерялся я на относительно ровном участке дороги, не с горы.Не знаю, насколько точно меряет разгон компьютер, возможно погрешность в несколько десятых будет.Но другой возможности померять нет.Кстати, Мишелен ПС 2 великолепно держит старт и я не слил на гонках четырнашке на сликах Мишелен.
П.С. Знаю восьмёру, которая делает это за 4 секунды.

Хорошего всегда мало, охота 14 секунд.

ну 5.2 это круто))) да и на квотере если из 15 выехал, тож зачёт)))
классная машинка)

Вот позырьте разгон 0-200
http://slil.ru/25566087
Всё по чесноку, на ровной дороге и без ветра в спину
П.С.Пятую стандартную поставил, поэтому медленно.

Смотри, Opel Astra OPC - 2.0 литра, 240 л.с. (у тебя столько нет) - она разгоняется за 6,4 с.
Honda Civic TypeR - 2.0 литра, 200 л.с. - за 6,6 с.
VW Golf V GTI (R32) - 2.0 (3.2) литра, 200 (250) л.с. - за 6,9 (6,5) с.
Mazda 3 MPS - 2.3 литра, 260 л.с. - за 6,1 с.
Ford Focus ST - 2.5 литра, 225 л.с. - за 6,8 с.
SEAT Leon Cupra - 2.0 литра, 240 л.с. - за 6,4 с.
Ты хочешь сказать, что твоя машина быстрее одной из этих? И, как видно, ни одна из них из 6 секунд не выезжает. Так что, это лишь циферки, чтобы потешить своё самолюбие, а не реальные данные, которым можно доверять.

Opel Astra OPC - 2.0 литра, 240 л.с. - 1320 кг
Honda Civic TypeR - 2.0 литра, 200 л.с. - за 6,6 с. 1200 кг
VW Golf V GTI (R32) - 2.0 (3.2) литра, 200 (250) л.с. - за 6,9 (6,5) с. 1336 кг
Mazda 3 MPS - 2.3 литра, 260 л.с. 1410 кг
Ford Focus ST - 2.5 литра, 225 л.с. - за 6,8 с. 1392 кг
SEAT Leon Cupra - 2.0 литра, 240 л.с. - за 6,4 с. 1375 кг
ВАЗ -2112 1040 кг

Andy 21, у многих из них есть блокировки, шины широченные...

Mini Cooper JCW - 1.6 литра, 211 л.с. - за 6,1 с., 1140 кг.

RazzoR не спорю, но 300 кг - это много!!
Mini Cooper JCW - 1.6 литра, 211 л.с. - за 6,1 с., 1140 кг. - ну автор говорил про погрешность, так что, почти одинаково!

Andy 21, не мори. она у него едет секунд за 7,5...

Andy 21, +1 Лёгкий таз + погрешность бортовика...
Думаю чуть больше 6 секунд есть...
Не забывайте, что многое ещё от коробки зависит, не думаю, что в мини на 2-ой 100км/ч...

МАЗАФАКА, Даа реально крута,особенно по скорости твоя машина!

Да пусть хотя за минуту! Можешь говорить что угодно! Ты с самого начала выискивал изъяны в моей машине! Я для таких как ты видео специально снял.Мне от этого не холодно не жарко.Я знаю, что машина едет.Теория, теория...Теоретики, блин.Вам бы только других покритиковать...Приезжайте, прокачу!Не забывайте, что она легче и фазы другие и коробка другая.
П.С. С Mazdа3 MPS не гонялся, но хочу.Две у нас есть такие, мажоры ездят.Сколько раз ни предлагал погоняться, отмазываются постоянно.Значит бздят...Зато на каждом углу кричат, что у них машины прущие - равных нет, а с двенашкой чё типа гонятся, смысла нет.Это к слову о том,что языком чесать-не мешки ворочать...На большее их как правило не хватает.

МАЗАФАКА, не переживай , RazzoR любит критику) .
А цивики 12-ти секундные это не теория ? (Не говоря про выезжающие из 12-ти секунд) . Речь про FWD . Мини едет - спору нет , но масса , на матрешке ну никак нет 1140 кГ.
А насчёт M 3 Mps - на самом деле интересно посмотреть . Также интересно глянуть на результат матрёшка\Octavia Rs\GolF GTI .

Ну Октаивии RS нету у нас и Гольфа GTI тоже, а вот с MPS обязательно погоняю.Я знаю один верный способ вытащить мажора на заезд.Короче, когда они с тёлками на своих тачках возле фонтана понты колотят, подъезжаешь и громко,чтоб все слышали бросаешь вызов.Тогда перед биксами они уже заднюю не знают как включить.Я два раза уже так делал.В общем погоняем полюбому, скину видео обязательно.

гы, значит задело
МАЗАФАКА, прокатись, мне тоже интересно только не все мажоры умеют нормально пользоваться своей техникой

сорри за офф, но MPS3 еле еле из 15 секунд на квотере выкатывает!
в любом случае успехов в заезде! и осторожнее на дороге!

Да! Видео бует ататата... Только в Мазду прокладку получше нужно бует, а то мажеры с 1 на 2 минутами переходят, с видом, что машина зихерит.

Да нееее...Они умеют..Каждый вечер по городу туда-сюда носятся.Один на чёрной МРS уже 2 раза стартовал и весьма неплохо.Просто я на него никак попасть не могу.Он отмазывается постоянно.