9158 сообщений 9 158 836 спасибо за тему 836
Опции темы
+1 2 Кто согласен с автором Wiiuul KAYFOLOMOFF
клопы большие впуск Деллорто, в этом году запихал туда форсы и перешел на впрыск, машина у меня одна, поэтому и погонять и поработать и по трассе и по городу - должна ездить везде, вот и боялся брать валы с перекрытием 3+, теперь жалею..., поэтому и пишу автору, чтоб неповторял чужих ошибок... На его обьем как раз Д115 будет нормально
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс

Ребят,а что за вал Д130? Какие его характеристики? Кто изготовитель? Какой рабочий диапазон на 1.8 моторе?
спс 1 Кто сказал спасибо dexmus
Кстати, со слов представителя Динамики, у них ещё есть вал с подъёмом как у Д115 (11,5мм) и с фазой в 320 гр.
Обозначение Д116. Позиционируется как кроссовый с диапозоном 4-8 тыс. об.
Становится на ГБЦ как и Д115 без доработок, но на стоковый двиг будет "Не по Сеньке шапка"...
2107 16v
07.ee,
116 это не под гидрики ли случайно идет?))
Как там Д118?
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Wiiuul

07.ee,
116 это не под гидрики ли случайно идет?))
Как там Д118?

Нет, не под гидрики ниразу. Это другой вал.
Есть договоренность, что мне вал поменяют на Д119. Друг в Москву поедет через неделю, тогда и поменяют)))
2107 16v
Сейчас на сайте Нуждина заметил новый вал 11,33/10,90 назван Тюнинг (Шрик).
ТАкие спеки - Вал подъем клапана 11,33/11,90 мм, ширина фаз 283/265 градусов (при зазоре 0,20 мм) ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 34 градуса до ВМТ, закрытие 69 градусов после НМТ, выпуск открытие 61 градусов до НМТ, закрытие 24 градуса после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 2,65 мм.
Я уже думал Нуждин ничего нового на классику придумавать не собирается biggrin.gif Кто-нибудь юзал этот вал?
Я хотел купить такой вал,но ценник меня не обрадовал. Где то около 4р мне сказали.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
82турист82

Я хотел купить такой вал,но ценник меня не обрадовал. Где то около 4р мне сказали.

А Э+ у нас стоил 3400, так что думаю ценник гуманный, а уж если не с Нуждинавскми валами сравнивать...
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Это дорого.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
Ну уж.... 213 вал 1100 с пастелью стоит. ag.gif
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ
Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Мне Э+ стоил 2.5 р плюс доставку с другом поделили на пополам, он тоже заказывал кое что.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
Извените может конечно задам глупый вопрос. Стал участвовать в ралли какой оптимальный вал мне подойдет двигатель 1.6 инжектор,гбц доработана,есть новый вал Э+ но думаю он может быть слишком верховой.Какой вал можете посоветовать,именно нужно для ралли-кросса.Всем спасибо за ответы.
Не важно какая у тебя машина,важно как ты на ней ездишь!
82турист82

Извените может конечно задам глупый вопрос. Стал участвовать в ралли какой оптимальный вал мне подойдет двигатель 1.6 инжектор,гбц доработана,есть новый вал Э+ но думаю он может быть слишком верховой.Какой вал можете посоветовать,именно нужно для ралли-кросса.Всем спасибо за ответы.

На инжекторе, да и на правильнонастроенном карбе с трамблером проблем с низами на твоем конфиге не будет. единственное - желательно СЖ приподнять до 9.5-10.5.
Допуск СРО за 1 день на выгодных условиях.
Проектирование и согласование ТС, ИТП, УУТЭ.
Негосударственная экспертиза на 30% дешевле
официально установленных цен госэкспертизы.
Ребят подскажите. Имею вот такой валик.
Вал подъем клапана 12,70/12,40 мм, ширина фаз 292/290 градусов ПКВ. Рекомендуемые установочные фазы - впуск открытие 42 градуса до ВМТ, закрытие 70 градусов после НМТ, выпуск открытие 70 градусов до НМТ, закрытие 40 градуса после ВМТ. Подъем впускного клапана в точке ВМТ 5,10 мм.

Кто что о нем знает. Рабочий диапазон? Какая требуется доработка ГБЦ.


Войти, чтобы ответить.