Логин:
Пароль:
Забыл пароль?
Бесплатная регистрация
Статьи Библиотека Форум Галерея Авторынок Автозапчасти
Автобаза Видео Автообои Чат Анекдоты Автоприколы

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

709 страниц V « < 650 651 652 653 654 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Технический флейм, Свободное обсуждение аспектов моторостроения.
Sergrey
сообщение 30.1.2012, 20:25
Сообщение #13021

Умелец
***


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 003
Регистрация: 20.1.2010
Из: Иваново
Пользователь №: 59 774
Спасибо сказали: 121 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21073i
Пол: мужской
Репутация:   1  


Как думаете если к примеру есть 2 дудки,мне необходимо их расположить рядом,если я отрежу 2 сегмента от них и сварю это каким нибудь негативным образом повлияет на забор воздуха?


--------------------
Собираем ништяки на турбос.Приму в дар"указатель давления турбины,силикон 2 дюйма,маслоподачу,хомуты силовые"))))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AccorD
сообщение 30.1.2012, 20:33
Сообщение #13022

Ветеран
*****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 4 013
Регистрация: 11.3.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 27 243
Спасибо сказали: 496 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 21074 / Suzu
Пол: мужской
Репутация:   16  


Sergrey, растягивай в длину рес , делай нормально smile.gif что бы еще раз не переделывать smile.gif


--------------------
------------ And we're out of beta, we're releasing on time ------------

2130 84*84, маслофорсы, легкие шатуны,СЖ 9.2 , шнивомаховик+шнивосцепление
ГБЦ 34*32, клопы 39*35, тарелки Д16Т просадка 2мм , валик 680 , однорядка
Турба T04E , куллер 550*140 , маслокуллер 13 рядов , Siemens Deka 630cc , bov Turbosmart Supersonic
Рес формаш, ДЗ 54мм , выпуск 63мм , Simons овал+круглая U-tune
Коробка R1, ГП 3.9, винтовая блока 8 кг , Plaza Sport , нивопружины , задний стаб
Резина зима - Nordman 4 185/70 14"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sergrey
сообщение 30.1.2012, 20:41
Сообщение #13023

Умелец
***


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 003
Регистрация: 20.1.2010
Из: Иваново
Пользователь №: 59 774
Спасибо сказали: 121 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21073i
Пол: мужской
Репутация:   1  


Цитата(AccorD @ 30.1.2012, 21:33) *

Sergrey, растягивай в длину рес , делай нормально smile.gif что бы еще раз не переделывать smile.gif

Не буду растягивать,небюджет,завтро померяю может поменьше сделаю да не резавши втисну.Я за луной не гонюсь,мне момента б поровней для города)))Я надеюсь внт мне поможет в этом biggrin.gif .Да и еще вопросец при резком педалировании иногда простреливает во впуск,это то есть бцн некорректна,или экстраполяцию задирать,или и то и другое?Или мороз дает о себе знать,подогрева дросселя нету.Очково как то катать зимой,буксует сильно да и останавливается не очень.

П.С ДМРВ

Сообщение отредактировал Sergrey - 30.1.2012, 20:45


--------------------
Собираем ништяки на турбос.Приму в дар"указатель давления турбины,силикон 2 дюйма,маслоподачу,хомуты силовые"))))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AccorD
сообщение 30.1.2012, 20:47
Сообщение #13024

Ветеран
*****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 4 013
Регистрация: 11.3.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 27 243
Спасибо сказали: 496 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 21074 / Suzu
Пол: мужской
Репутация:   16  


Sergrey, бцн кататб на дмрв полюбому , беднит


--------------------
------------ And we're out of beta, we're releasing on time ------------

2130 84*84, маслофорсы, легкие шатуны,СЖ 9.2 , шнивомаховик+шнивосцепление
ГБЦ 34*32, клопы 39*35, тарелки Д16Т просадка 2мм , валик 680 , однорядка
Турба T04E , куллер 550*140 , маслокуллер 13 рядов , Siemens Deka 630cc , bov Turbosmart Supersonic
Рес формаш, ДЗ 54мм , выпуск 63мм , Simons овал+круглая U-tune
Коробка R1, ГП 3.9, винтовая блока 8 кг , Plaza Sport , нивопружины , задний стаб
Резина зима - Nordman 4 185/70 14"

Спасибо сказали:

+1 сказали:
cip, RXO,
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sergrey
сообщение 30.1.2012, 20:54
Сообщение #13025

Умелец
***


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 003
Регистрация: 20.1.2010
Из: Иваново
Пользователь №: 59 774
Спасибо сказали: 121 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21073i
Пол: мужской
Репутация:   1  


Так оно и есть,резко дал газу,провальчик,остановил педаль поехала,поправка значит где то близко.Все никак гайку под 2 лямбду не приварю.Прогу Опен Олт никто не юзал здесь?Хотя я ужеморально ag.gif подгтовился ИОН взять,ждем зряплату.


--------------------
Собираем ништяки на турбос.Приму в дар"указатель давления турбины,силикон 2 дюйма,маслоподачу,хомуты силовые"))))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AccorD
сообщение 30.1.2012, 20:58
Сообщение #13026

Ветеран
*****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 4 013
Регистрация: 11.3.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 27 243
Спасибо сказали: 496 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 21074 / Suzu
Пол: мужской
Репутация:   16  


Sergrey, зачем те две то ? smile.gif или очепятка ? Инжонлайн бери и не парься , не дорого и какчественно


--------------------
------------ And we're out of beta, we're releasing on time ------------

2130 84*84, маслофорсы, легкие шатуны,СЖ 9.2 , шнивомаховик+шнивосцепление
ГБЦ 34*32, клопы 39*35, тарелки Д16Т просадка 2мм , валик 680 , однорядка
Турба T04E , куллер 550*140 , маслокуллер 13 рядов , Siemens Deka 630cc , bov Turbosmart Supersonic
Рес формаш, ДЗ 54мм , выпуск 63мм , Simons овал+круглая U-tune
Коробка R1, ГП 3.9, винтовая блока 8 кг , Plaza Sport , нивопружины , задний стаб
Резина зима - Nordman 4 185/70 14"

+1 сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
cip
сообщение 30.1.2012, 21:01
Сообщение #13027

Мастер
****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 275
Регистрация: 11.10.2010
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 70 544
Спасибо сказали: 204 раз(а)
Автомобиль: ваз 21099 пыж 307
Пол: мужской
Репутация:   2  


Sergrey, Регулятор давления нормально работает? Мож тупо завис, вот и провал. Если всё в норме, то по обогащению смеси при открытии нужно крутнуть экстраполирующий коэфф. И смотреть что будет. Пороче пробовать при условииконечно что с железом усё путём.


--------------------
21099 1.6 16v кпп 18+3.7 мало, хочу турбо или объём литра 2,5-3.0(готовлю к покраске и переходу на турбу)
Peugeot 307 2.0 hdi прикольная жоповозка
Диагностика и ремонт Peugeot-Citroen, и конечно Ваз

Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sergrey
сообщение 30.1.2012, 21:03
Сообщение #13028

Умелец
***


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 003
Регистрация: 20.1.2010
Из: Иваново
Пользователь №: 59 774
Спасибо сказали: 121 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21073i
Пол: мужской
Репутация:   1  


Цитата(AccorD @ 30.1.2012, 21:58) *

Sergrey, зачем те две то ? smile.gif или очепятка ? Инжонлайн бери и не парься , не дорого и какчественно

Опен Олт это открытый проект,вот

Цитата(cip @ 30.1.2012, 22:01) *

Sergrey, Регулятор давления нормально работает? Мож тупо завис, вот и провал. Если всё в норме, то по обогащению смеси при открытии нужно крутнуть экстраполирующий коэфф. И смотреть что будет. Пороче пробовать при условииконечно что с железом усё путём.

Да все путем было,х.з только если замерз.Зима у нас началась.))))Коэфф добавлял,попробую еще плюсануть.

Сообщение отредактировал Sergrey - 30.1.2012, 21:05


--------------------
Собираем ништяки на турбос.Приму в дар"указатель давления турбины,силикон 2 дюйма,маслоподачу,хомуты силовые"))))))

Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AccorD
сообщение 30.1.2012, 21:37
Сообщение #13029

Ветеран
*****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 4 013
Регистрация: 11.3.2007
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 27 243
Спасибо сказали: 496 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 21074 / Suzu
Пол: мужской
Репутация:   16  


Sergrey, у тебя какой январьг ? На пятом косяк с коофициентами есть в сток прошиве классической smile.gif


--------------------
------------ And we're out of beta, we're releasing on time ------------

2130 84*84, маслофорсы, легкие шатуны,СЖ 9.2 , шнивомаховик+шнивосцепление
ГБЦ 34*32, клопы 39*35, тарелки Д16Т просадка 2мм , валик 680 , однорядка
Турба T04E , куллер 550*140 , маслокуллер 13 рядов , Siemens Deka 630cc , bov Turbosmart Supersonic
Рес формаш, ДЗ 54мм , выпуск 63мм , Simons овал+круглая U-tune
Коробка R1, ГП 3.9, винтовая блока 8 кг , Plaza Sport , нивопружины , задний стаб
Резина зима - Nordman 4 185/70 14"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sergrey
сообщение 31.1.2012, 5:27
Сообщение #13030

Умелец
***


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 003
Регистрация: 20.1.2010
Из: Иваново
Пользователь №: 59 774
Спасибо сказали: 121 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21073i
Пол: мужской
Репутация:   1  


Цитата(AccorD @ 30.1.2012, 22:37) *

Sergrey, у тебя какой январьг ? На пятом косяк с коофициентами есть в сток прошиве классической smile.gif

7 у меня.


--------------------
Собираем ништяки на турбос.Приму в дар"указатель давления турбины,силикон 2 дюйма,маслоподачу,хомуты силовые"))))))
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
AutoDestr@cktor76rus
сообщение 1.2.2012, 13:41
Сообщение #13031

Способный
**


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 443
Регистрация: 8.9.2010
Из: Ярославль
Пользователь №: 69 088
Спасибо сказали: 29 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ
Пол: мужской
Репутация:   0  


Как правильно выставить распредвал ММ52 без индикаторов? И вообще, нужна ли под этот вал регулируемая шестерёнка? Характеристики вала:
Высота перекрытия клапанов 1,25мм. Подъем впускного клапана 10,25мм; выпускного - 9,45мм. Полнобазный.
Опережение открытия до НМТ выпускного клапана: 55,5 град.
Запаздывание закрытия после НМТ впускного клапана: 72,5 град

Я вот нашёл такую методику, верна ли она или нет?
1 - регулируем зазоры в клапанах . Главное - одинаковость зазоров на всех впускных и выпускных клапанах . Не получилось 0.2 - делаем 0.22 . Главное , чтобы одинаково ! Это одно из условий равномерной работы мотора .
2 - устанавливаем р/вал в положение начала открытия впускного клапана 30* до ВМТ . Это проще всего сделать следующим образом ... Открываем клапанную крышку и снимаем заглушку смотрового окна в КПП для установки зажигания . Устанавливаем к/вал в ВМТ . Вращаем его против часовой стрелки , если смотреть на шкив привода генератора на 10.5 зубьев по венцу маховика . Один зуб соответствует углу 2.8* , ползуба - 1.4* . Без всякого транспортира работаем Затем распускаем регулировочную шестерню р/вала и поворачивам РАСПРЕДВАЛ до момента начала открытия впускного клапана в 1-ом или 4-ом цилиндре - как повезёт . Момент начала открытия определяется по прижатию толкателя клапана . Пальчиком его крутим туда-сюда , как прижмёт , останавливаемся и затягиваем болтики на регулировочной шестерёнке.

И ещё, может у кого то завалялась прошивка под этот вал? Мозги BOSCH M7.9.7 21114-1411020 (Калина Евро-3 полный сток мотор 1600). Мозг для прошивки перепаяем без проблем

Сообщение отредактировал AutoDestr@cktor76rus - 1.2.2012, 22:38


--------------------
Кому-то для счастья нужны миллионы, а мне всего лишь рев мотора и безграничное чувство свободы под педалью газа...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leha-N70
сообщение 3.2.2012, 15:50
Сообщение #13032

Начинающий
*


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 288
Регистрация: 25.4.2010
Из: Рязань
Пользователь №: 64 118
Спасибо сказали: 15 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21074
Пол: мужской
Репутация:   2  


Добрый день.
Нужен совет опытных форумчан.
Автомобиль ВАЗ 21074. Установлен инжектор.
Пока конфигурация такая:
- Контроллер Январь 5.1 2112-1411020-41
- Форсунки Bosch 0 280 158 502 (будут заменены на Bosch 0 280 158 107)
- Бензонасос Волга Bosch внешний
- Датчик детонации
- Датчик фаз
- Ресивер ФорМаш
- Дроссель 46мм
- ГБЦ (КС 30куб.см)
- Впускные каналы 34мм
- Облегчённые клапана
- Доработанные тарелки клапанов ОКБ Двигатель
- Однорядка
- Свечи Denso W20TT
- Распредвал ОКБ 480 + разрезная шестерня

Был приобретён блок 21213, накрою его ГБЦ с КС 30куб.см
шатуны 213 облегчённые 136мм
коленвал 83.8мм
поршня будут 82.4мм
поршня придётся брать с компрессионной высотой 35.9мм, тогда будет недоход 0,78мм и СЖ 9.6.
Вот думаю сделать СЖ около 10, для этого нужно сбрить с блока 0.6мм, получится СЖ 10.18, недоход 0.18мм, R/S 1.62
Ну и соответстенно онлайн настройка.
Жду ваших советов.
P.S. не встретятся ли клапана и поршнями при таком конфинге?


--------------------
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
RXO
сообщение 3.2.2012, 15:53
Сообщение #13033

Ветеран
*****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 13 408
Регистрация: 20.1.2005
Из: ROSTOV 61RUS
Пользователь №: 5 622
Спасибо сказали: 1447 раз(а)
Автомобиль: 2106Ti Ultimate Edition
Пол: мужской
Репутация:   23  


с 2110 поршнями нет


--------------------
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leha-N70
сообщение 3.2.2012, 17:08
Сообщение #13034

Начинающий
*


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 288
Регистрация: 25.4.2010
Из: Рязань
Пользователь №: 64 118
Спасибо сказали: 15 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21074
Пол: мужской
Репутация:   2  


RXO, я так понимаю у них компрессионная высота 37.9мм, нашёл такие поршня со смещением -1.2мм, тоесть получается 36,7мм, переход поршня будет 0.02мм, то что нужно. и блок ненужно фрезеровать. СЖ будет 10.43, в принципе устроит.
Значит говоришь с ними клапана не встретятся, а что по надёжности этих поршней? крутить буду до 6500-7000об


--------------------
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ivan174
сообщение 4.2.2012, 16:40
Сообщение #13035

Способный
**


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 545
Регистрация: 22.9.2008
Из: Магнитогорск
Пользователь №: 46 108
Спасибо сказали: 29 раз(а)
Автомобиль: ваз 2106
Пол: мужской
Репутация:   0  


Цитата(ivan174 @ 28.1.2012, 16:40) *

В общем поменял не снимая крышки)) Завел - пока все в норме. Шкив встал как родной, без проблем вообще...



Новый сальник не проехал и 1000км. Точнее говоря, практически сразу после замены сальника понадобилось съездить в Челябинск да еще и с заездом в другой город. В общем в один конец порядка 400км. Приехал в Челябинск ночью, естественно ничего не смотрел. А утром мороз -30, открываю капот, а там кругом масло. Уровень ниже минимума. В общем ехал обратно подливая масло, а на улице -35, очково так-то. Залил порядка 2 литров. Сегодня снял старый сальник при температуре на улице -13, а он как деревянный. Плюс на шкиве коленвала заметил канавки от сальников (до этого не обращал внимания) купил новый сальник и шкив. Буду тестировать.


--------------------
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
overdriver
сообщение 4.2.2012, 20:10
Сообщение #13036

Ветеран
*****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 3 448
Регистрация: 9.8.2004
Из: Великий Новгород
Пользователь №: 3 228
Спасибо сказали: 163 раз(а)
Автомобиль: нет
Пол: не скажу
Репутация:   1  


не сальник а шкив такой тоже мучался поступил проще продал машину smile.gif


--------------------
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ivan174
сообщение 4.2.2012, 21:16
Сообщение #13037

Способный
**


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 545
Регистрация: 22.9.2008
Из: Магнитогорск
Пользователь №: 46 108
Спасибо сказали: 29 раз(а)
Автомобиль: ваз 2106
Пол: мужской
Репутация:   0  


overdriver, отличный выход)) Я подумаю))


--------------------
http://www.vaz.ee/forum/topic29787.html
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
w-126
сообщение 4.2.2012, 23:32
Сообщение #13038

Умелец
***


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 840
Регистрация: 4.1.2010
Из: Запорожье
Пользователь №: 59 280
Спасибо сказали: 180 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ 2103 1.6 1975
Пол: мужской
Репутация:   2  


overdriver,
Цитата
не сальник а шкив такой тоже мучался поступил проще продал машину


Тоже подумываю - не продать ли машину.
Пусть кто то с ней мучается.
У меня глючит левый подрулевой переключатель.

Сообщение отредактировал w-126 - 4.2.2012, 23:32


--------------------
всепогодный бомбардировщик






ВАЗ 2103 1.6 >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0

+1 сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Leha-N70
сообщение 6.2.2012, 14:36
Сообщение #13039

Начинающий
*


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 288
Регистрация: 25.4.2010
Из: Рязань
Пользователь №: 64 118
Спасибо сказали: 15 раз(а)
Автомобиль: ВАЗ-21074
Пол: мужской
Репутация:   2  


Слышал что 213 облегчённые шатуны это зло. Типа их ненужно облегчать, т.к. масса низа шатуна соответствует весу противовеса. Правда ли это? А то планировал брать 213 облегчённые шатуны


--------------------
Классику ценят не за лошадиные силы а за её простоту, как ценят художники чистый холст, на котором можно создать произведение искусства!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
cip
сообщение 6.2.2012, 14:49
Сообщение #13040

Мастер
****


Группа: Пользователи-2
Сообщений: 1 275
Регистрация: 11.10.2010
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 70 544
Спасибо сказали: 204 раз(а)
Автомобиль: ваз 21099 пыж 307
Пол: мужской
Репутация:   2  


Leha-N70, Вообще то колено рядного 4-х цилиндрового двигателя равновесное. Т.е пофиг какие шатуны вешать. Облегчённый шатун просто даёт быстрее раскрутиться мотору. Т.е угловое ускорение на еденицу времени немного быстрее.


--------------------
21099 1.6 16v кпп 18+3.7 мало, хочу турбо или объём литра 2,5-3.0(готовлю к покраске и переходу на турбу)
Peugeot 307 2.0 hdi прикольная жоповозка
Диагностика и ремонт Peugeot-Citroen, и конечно Ваз

Спасибо сказали:
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

709 страниц V « < 650 651 652 653 654 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
Продам Куплю
Резонатор Стингер 60мм
Шина R13 на запаску
колеса 2101
Кузов от 99
запчасти на ваз 2108-099
Бампер 08-99 "Миллер-спорт"
Нет записей :(

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас:24.5.2012, 2:28
 


 
Copyright ©2002-2010 ÜHING VAZ.EE
главная   новости   о сайте   реклама   контакты   баннеры  


При любом использовании материалов сайта гиперссылка (hyperlink)
на VAZ.ee и явное указание первоисточника обязательна.