Сообщение добавлено 24.11.2006, 0:11

Цитата(Samael @ 24.11.2006, 3:54)

тебе же русским языком написали, что прога работает на Яве версии 1.3.1
И даже ссылку дали:
http://java.sun.com/j2se/1.3/download.html

Чем же ты форум читаешь?

да форум я блин глазами читаю, я еще с компом малость не в ладах недавно взял , в основном всё методом тЫка.

Сообщение добавлено 24.11.2006, 0:22

Цитата(Samael @ 24.11.2006, 3:54)

тебе же русским языком написали, что прога работает на Яве версии 1.3.1
И даже ссылку дали:
http://java.sun.com/j2se/1.3/download.html

Чем же ты форум читаешь?

SAMAEL , ты только не ругайся , ты лучше объясни мне как прогу запустить на ЯВЕ, я блин врубиться никак не могу .
P.S. только сильно не смейся - я серьёзно!

Сообщение добавлено 25.11.2006, 20:28

Цитата(Evgen75mk @ 24.11.2006, 1:22)

SAMAEL , ты только не ругайся , ты лучше объясни мне как прогу запустить на ЯВЕ, я блин врубиться никак не могу .
P.S. только сильно не смейся - я серьёзно!

Я тут начал делать сайт по автотюнингу. Там пока ничего нет. Только Картест я туда выложил и Яву. Просто скачай и запусти. Все. Картест с базой на отечественные авто.


Самое главное то забыл указать адрес :-)
http://racingheart.narod.ru/

Сообщение добавлено 27.11.2006, 18:24

Сообщение добавлено 27.11.2006, 19:12

Сообщение добавлено 29.11.2006, 23:27

Сообщение добавлено 30.11.2006, 18:06

Цитата(RXO @ 27.11.2006, 20:12)

Plage, а откомпеллировать сразу никак? Я по тхтешнику все сделал, пишет гылырес и все тут...

Это ты сейчас с кем разговаривал?? и что собственно спросил?

Сообщение добавлено 30.11.2006, 18:12

это я тебя попросил готовый экзешник скинуть...

Сообщение добавлено 30.11.2006, 18:24

Цитата(52 RUS @ 29.11.2006, 23:27)

Приветы всем!Как я понял здесь полно спецов.
Обьясните please как правильно подобрать ряд,пару...
Девятка...верховой вал,фильтр 0,жиклеры большие...
130 на 8000 на 2-й прет....на остальных как-то не обратил внимание...
Хочется ак-бы что-то среднее...и разгон чтоб норма...и по трассе не отставать...
Заранее пасиб...!!!

Приветы всем!Как я понял здесь полно спецов.
Обьясните please как правильно подобрать ряд,пару...
Девятка...верховой вал,фильтр 0,жиклеры большие...
130 на 8000 на 2-й прет....на остальных как-то не обратил внимание...
Хочется ак-бы что-то среднее...и разгон чтоб норма...и по трассе не отставать...
В перспективе хочу сделать голову...но эт к весне
Заранее пасиб...!!!

Для начала нужно знать на каких оборотах достигается максимальный крутящий момент и максимальная мощнсть, а также размер установленных колес.
Далее расчитывать ряд КПП таким образом, чтобы выкрутив первую передачу до оборотов ММ и переключив на вторую мы попали на обороты МКМ, также с 3-ей и 4-ой передачами.
А ГП уже зависит от величины ММ и МКМ.

Сообщение добавлено 1.12.2006, 11:04

Сообщение добавлено 1.12.2006, 23:45

ну почему же? :-) Вдруг ты самостоятельно в гараже можешь снять и перебрать коробку? Кстати можешь посмотреть прогу CarTest с http://racingheart.narod.ru/ Я туда вчера добавил 21103 с несколькими вариантами пар и рядов. Правда т.к. двигатель при рассчетах брался стандартный, то все варианты с укорочением передач стоку в драге проигрывают. Но обрати внимание на эластичность!!!
У меня самого стоит 12 ряд, пара 4,3. Я доволен, хотя сейчас бы наверное поставил 18 ряд. Мое авто кстати в проге тоже есть

Цитата(RXO @ 30.11.2006, 19:12)

это я тебя попросил готовый экзешник скинуть...

Вопрос не ко мне Да и еще я постоянно туда разные варианты наших Вазов добавляю. так, что придется токо архив папки качать

Сообщение добавлено 1.12.2006, 23:51

Цитата(Plage @ 1.12.2006, 23:45)

ну почему же? :-) Вдруг ты самостоятельно в гараже можешь снять и перебрать коробку? Кстати можешь посмотреть прогу CarTest с http://racingheart.narod.ru/ Я туда вчера добавил 21103 с несколькими вариантами пар и рядов. Правда т.к. двигатель при рассчетах брался стандартный, то все варианты с укорочением передач стоку в драге проигрывают. Но обрати внимание на эластичность!!!
У меня самого стоит 12 ряд, пара 4,3. Я доволен, хотя сейчас бы наверное поставил 18 ряд. Мое авто кстати в проге тоже есть
Вопрос не ко мне Да и еще я постоянно туда разные варианты наших Вазов добавляю. так, что придется токо архив папки качать

...не...я к тому как определить max момент....и мощность по оборотам...думаю в гараже не получится...надо сервис...!!!
А насчет перебрать коробку...тож лучше туда...зазоры)

Сообщение добавлено 2.12.2006, 0:47

Сообщение добавлено 2.12.2006, 1:04

Цитата(62rus @ 2.12.2006, 7:47)

ууу
как же я недоволен 5рядом и гп4,1

надо было ставить ваще 3,55ГП, чтоб нормально до сотки разгоняться!

по замерам 13,7секунд на сухом асфальте ((( позор!

у нас одна двенашка езит на 5ряд+4,7пара на третьей колеса при переключении происвистывают, выходит из 10 секунд, из нестандартного выхлоп, фильтр и прошивка( мотор 1,5 16в) да и еще чуть не забыл на ней блокировка стоит.

по мне под 5ряд пару хотя бы 4,5 надо

Сообщение добавлено 2.12.2006, 14:35

Сообщение добавлено 2.12.2006, 15:36

Цитата(62rus @ 2.12.2006, 14:35)

несогласен!

у меня 103ряд и 3,7ГП на первой и второй выкручивались так же, как щас блокировка 5ряд и 4,1гп

тока раньше, я на первой мочил до 75км/ч а потом на второй до 114км/ч
а щас на первой до 64 и на второй до 103

фигота короче...
надо первую и вторую ставить максимально длинными !

и...что наоборот удобно...я на 2-й 130 иду...и на хрен эт нуно?
коробка-сток...

Сообщение добавлено 2.12.2006, 16:08

Цитата(52 RUS @ 2.12.2006, 15:36)

и...что наоборот удобно...я на 2-й 130 иду...и на хрен эт нуно?
коробка-сток...

130 на второй на сток коробке эт более 8500об/мин, так что ищите тюнинговые запчасти в спидометре

Сообщение добавлено 2.12.2006, 19:42

Сообщение добавлено 3.12.2006, 0:13

Цитата(UlitMST @ 2.12.2006, 19:42)

Как можно обсуждать, что лучше, если не понятно на чем и для чего оно стоит.
Разные ряды и пары, разные моторы, разные дисциплины(или просто манера, восприятие или вкус если хотите).
Есть общие наработки, есть таблички(надо видеть ВСХ), далее корректировка на практике, все.
Общего рецепта счастья увы нет.

95% тюнингаторов даже не представляют для чего нужно изменять ряд КПП, какая ГП подходит к конкретному мотору и КПП, и чем вообще нужно руководствоваться совершая данные операции.

Сообщение добавлено 3.12.2006, 9:41

Цитата(Ratkov @ 3.12.2006, 0:13)

95% тюнингаторов даже не представляют для чего нужно изменять ряд КПП, какая ГП подходит к конкретному мотору и КПП, и чем вообще нужно руководствоваться совершая данные операции.

...поэтому...и апрашивают...затем и придуманы эти сайты!
А подсказать все равно никак...