Сообщение добавлено 8.8.2006, 21:09

Сообщение добавлено 8.8.2006, 21:13

Сообщение добавлено 8.8.2006, 21:23

Сообщение добавлено 8.8.2006, 22:33

Сообщение добавлено 8.8.2006, 22:34

ага высокоподнятый авто очень безопасен )

подними машинку сунь под кузов пружину , опусти машину, возьми подходящую проволоку миллиметра 2-3 толщиной , стяни с двух сторон .

з.ы. если выскочит, то может случится 3.14здец иногда полный

Сообщение добавлено 8.8.2006, 22:38

Цитата(ВладСпб @ 9.8.2006, 5:34)

подними машинку сунь под кузов пружину , опусти машину, возьми подходящую проволоку миллиметра 2-3 толщиной , стяни с двух сторон .

ага, сделай именно так. никогда пружиной по морде не получал? я однажды перебирал товарищу передок, пружину уже воткнул, стал ее сжимать, сжалась она мм на 7-10, потом выскочила, зарядила мне в правую голень - шрам остался. а о том, что я 4 дня сидел сиднем дома и выл, эт ничего...

Сообщение добавлено 8.8.2006, 23:36

я так делал правда ставил заслоны чтоб в морду не летела

з.ы. про вылет я писал в з.ы.

Сообщение добавлено 9.8.2006, 17:23

Всем откликнувшимся спасибо.
сегодня съездил в сервис, там поменяли все 4 пруги втечение часа. Обошлося всё удовольствие в 1400 рэ. Заодно поставил новые шаровые Трэк чемпион и аморты Monroe Reflex

Машинка стала гораздо увереннее на поворотах, исчезла качка, да ещё и поднялась на 5 см над колесом (всеми четырьмя колёсами), в общем радуюсь я теперь.
Инфа по пружинам : http://www.fobos.su/spring/info.php , и
http://www.klakson-auto.ru/prujina/

СТАВИТЬ ЧАСТЫМИ ВИТКАМИ ВНИЗ!!! Но мне продавец в ЮП упорно твердил наоборот!!!!
З.Ы. Всем удачи!

Сообщение добавлено 21.8.2006, 14:01

Сообщение добавлено 22.8.2006, 2:58

Цитата

Правда Машинка(2105) вот поднялась, но ето как я понимаю дело времени- опустится со временем.

дак я уже 4 года жду пока просядут - им хоть бы что, видимо придется резать

Сообщение добавлено 22.8.2006, 11:21

Сообщение добавлено 22.8.2006, 17:10

Сообщение добавлено 23.8.2006, 7:21

Сообщение добавлено 23.8.2006, 11:20

Сообщение добавлено 23.8.2006, 11:57

Сообщение добавлено 23.8.2006, 18:30

Сообщение добавлено 25.8.2006, 9:01

Сообщение добавлено 25.8.2006, 11:48

Цитата(ВладСпб @ 9.8.2006, 5:34)

подними машинку сунь под кузов пружину , опусти машину, возьми подходящую проволоку миллиметра 2-3 толщиной , стяни с двух сторон .

Делали так с друзьями , во первых сжимается она не очеть сильно , во вторых наровит выгибатся горбом наружу , и если выскочит будет больно Короче советская винтовая стяжка для жигулей , решит любые пружины обрыв исключён , упукаешся рвать , там такой винт толстый !

Сообщение добавлено 25.8.2006, 15:33

Цитата(kilsam @ 25.8.2006, 16:01)

Хотелось бы узнать переднюю подвеску надо подвязывать и на сколько можно попилить стандартную переднюю пружину 2108 чтобы не подвязывать перед???

Обходясь малой кровью, максимально обрезать ее можно настолько, чтобы верхняя крышка, прижимаемая сверху верхней опорой и гайкой, которая закручивается на шток аммортизатора, создавала пружине некоторый "преднатяг". Т.е. представьте полностью раскрывшийся аммортизатор - вот если пружина не болтается(чуть зажата) - это оно самое, максимально возможное обрезание (как звучит) пружины. Далее, обрезанный конец пружины загибать и придавать ему положение, параллельное плоскости Земли, совсем не нужно. Верхняя крышка прекрасно прижимает пружину и она никуда не выскочит.

Сообщение добавлено 28.8.2006, 0:21

Цитата(Накручиватель @ 25.8.2006, 12:48)

Короче советская винтовая стяжка для жигулей , решит любые пружины обрыв исключён , упукаешся рвать , там такой винт толстый !

Я на такой однажды ушко оторвал, когда пружины от М-2141 сжимали. А вот Biltema очень неплохие стяжки, но дорогие.