Сообщение добавлено 17.2.2006, 15:46

Сообщение добавлено 17.2.2006, 16:01

Сообщение добавлено 17.2.2006, 16:53

Iari, я тоже пробывал ножовкой шлиц нарезать, но при откручивании одна часть отпадает и тогда пипец, а в принцыпе DJDemon, прав, тисками оч неплохо, да и ключ о котором alexxx, говорил идея, если с шестигранника уже круг не получился .

Сообщение добавлено 20.4.2006, 22:32

Сообщение добавлено 20.4.2006, 22:47

Сообщение добавлено 20.4.2006, 23:08

Дядявася, ну а вдруг! 8O

Сообщение добавлено 21.4.2006, 4:20

Дядявася, а может он один тогда открутил, а второй сейчас захочет открутить

Сообщение добавлено 21.6.2006, 14:05

Сообщение добавлено 21.6.2006, 14:33

Сообщение добавлено 28.6.2006, 11:14

Сообщение добавлено 28.6.2006, 11:39

Сообщение добавлено 28.6.2006, 12:14

Сообщение добавлено 28.6.2006, 12:15

Сообщение добавлено 16.7.2006, 13:32

Еще на прошлой своей машине заметил особенность.. покупаешь цилиндр, ставишь, прокачиваешь, ездиешь... Через некоторое время что-нибудь делаешь и возникает необходимость заного прокачать и тут БАХ, а штуцер закис и не откручивается. И по моим наблюдением 50/50 что открутишь или не открутишь.
После того как я это заметил, я всегда при покупки цилиндров покупаю штуцера на 10, а штуцера на 8 просто выкидываю. Как это вошло в мою жизнь, проблема с штуцерами была решена навсегда. 10 всегда выкручивается. А 8 лишь иногда.

так что всем советую, кто еще этого не понял

Сообщение добавлено 16.7.2006, 20:57

Сообщение добавлено 13.8.2006, 19:02

Сообщение добавлено 13.8.2006, 21:32

Цитата(best_porsh @ 14.8.2006, 2:02)

А вот у моего знакомого обломана полностью вся головка на штуцере вместе с шестигранкой. Как можно его оттуда выкрутить? Цилиндр передний

вариантов нет, замена целиндра. потом делать если нечего будет высверлишь штуцер. но имхо он не столько стоит чтоб загоняться.

Штуцер с сорванными гранями выкручивается легко, усасываешь по нему молотком и набиваешь головку, на катапульте 2101 круглые вывоварачивали и все норм, штуцера на 8 выкручивал всегда, но не спорю кто не может аккуратно штуцера на 8 использовать, ставьте 10, штуцера на 8 сейчас идут просто отстой, в ссср были лучше у меня еще есть такие совковые.

Сообщение добавлено 13.8.2006, 23:34

Цитата(best_porsh @ 13.8.2006, 20:02)

А вот у моего знакомого обломана полностью вся головка на штуцере вместе с шестигранкой. Как можно его оттуда выкрутить? Цилиндр передний

Если удобно, то можете и не снимая с тачки его высверлить. А идеальный вариант найти так называемый съемник для сломаных штуцеров: метчик под левую резьбу.

Сообщение добавлено 14.8.2006, 3:14

Сообщение добавлено 14.8.2006, 11:44

Цитата(best_porsh @ 13.8.2006, 20:02)

А вот у моего знакомого обломана полностью вся головка на штуцере вместе с шестигранкой. Как можно его оттуда выкрутить? Цилиндр передний

А высверлить влом?На штуцере центральное отверстие-как направляющая для сверла!Взял сверло,дрель и вперёд!