DIM-06
S@nek, нет смысла потому что на сток клопах.
согласен, себе делал 33х31, валила очень неплохо)
Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
согласен, себе делал 33х31, валила очень неплохо)
ВАЗ-21063, 1600сс, гбц 34х31,СЖ 9.77, р/вал Д115, Solex 24/26
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
-Нихуя не верю!
-А я тебя нихуя и не убеждаю. Это факт. (с)
привет всем! люди вот собираюсь делать ГБЦ на 21093, первый раз в жизни сам,до этого отдовал на С.Т.О. ну вроде что я знаю делать щас опишу
сначала все отмывая чтобы чистенько было саму головку камыры сгорания отмыл.
потом притираю клапана седла нарезать думаю не буду потому-что нет инструмента притер.
ставлю маслосъемные колпачки и засухариваю
ставлю сальник распредвал и постель
и выстовляю зазор
люди поправьте если что не так все таки в первый раз боюсь просто
очень просто делать сам хочу а не кого-то просить
сначала все отмывая чтобы чистенько было саму головку камыры сгорания отмыл.
потом притираю клапана седла нарезать думаю не буду потому-что нет инструмента притер.
ставлю маслосъемные колпачки и засухариваю
ставлю сальник распредвал и постель
и выстовляю зазор
люди поправьте если что не так все таки в первый раз боюсь просто
очень просто делать сам хочу а не кого-то просить
Sparko-29,
В картинках лучше найти описание.
Притираешь клапана, а как ты седла резать собИрался?
Ну маслосьемные очень аккуратно одел, что б не надоравать ни один. Засухарил. поставил распред. вал в постель и прикручиваешь тоже аккуратно постель, что б все по меткам было, а какое еще сальник там?
Цепь натянул сначала, а потом уже зазор в клапанах. А потом проверил метки.
В картинках лучше найти описание.
Притираешь клапана, а как ты седла резать собИрался?
Ну маслосьемные очень аккуратно одел, что б не надоравать ни один. Засухарил. поставил распред. вал в постель и прикручиваешь тоже аккуратно постель, что б все по меткам было, а какое еще сальник там?
Цепь натянул сначала, а потом уже зазор в клапанах. А потом проверил метки.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
Цепь натянул сначала, а потом уже зазор в клапанах. А потом проверил метки.
ГБЦ от зубилы - какая цепь?))) Сальник там есть, с стороны ремня ГРМ...
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
я маслосъемные ещё не ставил ну там с ними в комплекте идет трубочка чтобы их акуратно надевать, я ей воспользуюсь может че ещё подскажите??
а да вот ещё там сальник надо герметиком промазать по всей окружности??
может че ещё подскажите??а да вот ещё там сальник надо герметиком промазать по всей окружности??
Sparko-29
а да вот ещё там сальник надо герметиком промазать по всей окружности??
нет
всегда забавляло меня мазание сальника герметиком 
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Я мажу)))
Sparko-29,
прошу прощения, о классике вел речь. С зубилой дело не имел.
прошу прощения, о классике вел речь. С зубилой дело не имел.
21213.2003г. ГБО Ловато. И еще парочку переделок))
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
1-й ремонт блока. сж 10, ОКБ Динамика118, ГБЦ распиленная, Solex073, прошел уже - 30.000км.
нет smile.gif всегда забавляло меня мазание сальника герметиком biggrin.gif
а что можно не мазать??
просто ответьте а то не кто по сути не ответил,
подскажите че да как а то натворю делов, просто в первый раз делать буду я видел один раз как делают вроде суть уловил ну может кто меня поправит.
Sparko-29, открой камасутру да делай)))
а зачем мазать там герметиком сам подумай?
а зачем мазать там герметиком сам подумай?
ну чтобы масло не вытекало наверное?? ну а зачем ещё, чтобы все было герметично. Нет ну вы мне объясните а то все вокруг да около, я просто видел как делают вот так же и делал бы ну хорошо попробую не мазать я же ещё раз говорю я делать буду первый раз вот и спрашиваю вот узнал что-то новое.
для начала проверь состояние направляющих.Если клапана в них болтаются,особенно в выпускных-надо менять.Греешь головку и выбиваешь направляющие.Потом забиваешь новые,разверткой проходишь их.И далее режешь фаски и притираешь клапана
ну чтобы масло не вытекало наверное?? ну а зачем ещё, чтобы все было герметично.
Sparko-29, а назначение сальника в чём тогда по-Вашему?
Нет ну вы мне объясните а то все вокруг да около
Дойти до чего-то самому и приятнее, и полезнее
PS: если посадочное место сальника повреждений (трещин, царапин, сколов и т.п.) не имеет, то все прекрасно и без герметика работает.
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
да я так та все новое купил сальник, клапана, колпачки,прокладки, все
новое пасиба большое что помогли завтра буду пробовать
новое пасиба большое что помогли завтра буду пробовать
Sparko-29, а назначение сальника в чём тогда по-Вашему? smile.gif
Назначение назначением, а было как то что подозрительно легко сальник зашёл - посадил на герметик. Да и хуже не будет ведь, тонкий слой герметика не повредит. За то от лишнего гемора, возможно, избавит.
ВАЗ 2108; 91г.в.,снежка===>> в итоге превращается в сток
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)
Было: 71*121*76,8, ШПГ облегчена, доработана ГБЦ (облегчённые клапана, каналы 31/29, изменена форма КС),р-вал Нуждин 12,1,карб 24/26,дор.трамблёр,ФНС Green, выпуск 4-2-1,резонатор и глушитель прямоток,всё фирмы ****
И это тоже было: 78*136*82.4, пиленая ГБЦ 16вэ, валы Нуждин 9.8-->>10.65, ресивер самовар, дроссель 60мм, ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе, банка Bosal by SAAB 9000
И это уже в прошлом: 71*133,32*77, пиленая 8вэ, вал Нуждин 12.1, ресивер Брагина (стальной), ДАД+ДТВ, паук 4-2-1, выпуск на 51 трубе.
КПП 7ряд, блок 5-6 от 6го ряда(0,94-0,78)+ пара 4.33+винтовая блока.
ВАЗ 21123, 75*6*121*82.4, пиленая ГБЦ, валы 8.8, рес Стингер-турбо, Garrett 3371, 0,7-1,5bar
если пыхтит пердит, это еще не значит что говно болид, а значит что балид валиддд(с)
Да обойдут вас и вашу подвеску ямы и люки бесами открытые
да не пристанет к вам гаишник блудный
да не порвется ремень ГРМ ненадежный
да будет тихим выхлоп ваш прямоточный
во имя валов широкофазных,и посадки низкой. АМИНЬ!(с)